Die Fahrleitungsarbeitsfahrzeug 1062 im Buhe im ein nebengleis - Luxembourg-Howald - 15-03-2013

Die Fahrleitungsarbeitsfahrzeug 1062 im Buhe im ein nebengleis - Luxembourg-Howald - 15-03-2013

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Die Fahrleitungsarbeitsfahrzeug 1062 im Buhe im ein nebengleis - Luxembourg-Howald - 15-03-2013

Yves GODRIE 27.04.2020, 177 Weergaven, 0 Opmerkingen

Die Gleisarbeitsfahrzeug 1051 (Geismar) im Bf.

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Schweres Nebenfahrzeug der Art Interventions und Instandhaltungsfahrzeug, der CFL Robel 761, Nr. 99 82 9220 761–5 L-CFLIF stand auf einem Nebengleis in der Nähe des Bahnhofs von Ettelbrück. 23.03.2019 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Strecken / Linn 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Trois-Ponts) ·Nordstrecke·, Luxemburg / Bahndienstfahrzeuge / BR 9220 | Robel 54.54 STW | Serie 760, Luxemburg / Unternehmen / CFL Gestion Infrastructure ·CFLIF·, Die luxemburgische Nordstrecke

 247 1200x800 Px, 22.12.2020 

Der CFL Robel 722 ein Robel Interventions- und Instandhaltungsfahrzeug 54.22 (IIF), Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 82 9136 722-0 L-CFLIF (Véhicule secondaire lourd Nr.) der CFL Infrastruktur ist am 14.05.2016 in Kautenbach (Luxemburg) auf dem Gleis nach Wiltz mit einem Oberleitungsmontagezug abgestellt. Das Fahrzeug wurde 2010 von der ROBEL Bahnbaumaschinen GmbH in Freilassing unter der Fabriknummer 54.22 – 0081 gebaut und an die CFL geliefert. Beide Achsen des Fahrzeuges werden hydrostatisch angetrieben, zudem ist das Fahrzeug mehrfachtraktionsfähig. Zur Instandhaltungsausrüstung gehören: - Palfinger Kran vom Typ PKR 200 D, Hubmoment16,2 mt, Max. Reichweite 14,7 m, Hubkraft 910 kg bei max. Reichweite - Stromabnehmer mit Zusatzeinrichtung zum Erden des Stromabnehmers - Palfinger PFD 99 Fahrdraht- und Tragseilpositionierer. Das Gerät verfügt über zwei getrennt fernsteuerbare Manipulatoren-Arme, mit denen alle in der Fahrleitungskette auftretenden Eckzüge und Lotlasten aufgebracht werden können. TECHNISCHE DATEN: Anzahl der CFL Serie 720: 2 Nummerierung: 721 und 722 Baujahr: 2010 Spurweite: 1.435 mm Offizieller Name: 54.22 / Interventions- und Instandhaltungsfahrzeug (IIF) Achsenanzahl: 2 Achsformel: B Länge über Puffer: 15.100 mm Achsabstand: 9.000 mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) Breite: 3.140 mm Eigengewicht: 39 t Maximale Nutzlast: 5 t Max. Anhängelast: 1062 t Leistung: 500 kW Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Zugelassene Personenzahl: 7 Kleister befahrbarer Gleisbogen: R 150 m 
Armin Schwarz

Luxemburg / Bahndienstfahrzeuge / BR 9136 | Robel 54.22 IIF | Serie 720, Luxemburg / Unternehmen / CFL Gestion Infrastructure ·CFLIF·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 353 1200x821 Px, 08.12.2020

Der CFL Robel 781 ein Robel Interventions- und Instandhaltungsfahrzeug 57.54 (IIF), Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 82 9236 781-5 L-CFLIF (Véhicule secondaire lourd Nr.) der CFL Infrastruktur ist am 14.05.2016 in Kautenbach (Luxemburg) auf dem Gleis nach Wiltz mit einem Oberleitungsmontagezug abgestellt. Das Fahrzeug wurde 2011 von der ROBEL Bahnbaumaschinen GmbH in Freilassing gebaut und an die CFL geliefert. Zwei Achsen des Fahrzeuges werden hydrostatisch angetrieben, zudem ist das Fahrzeug mehrfachtraktionsfähig. Zur Instandhaltungsausrüstung gehören: - Stromabnehmer mit Zusatzeinrichtung zum Erden des Stromabnehmers - Palfinger PFD 99 Fahrdraht- und Tragseilpositionierer. Das Gerät verfügt über zwei getrennt fernsteuerbare Manipulatoren-Arme, mit denen alle in der Fahrleitungskette auftretenden Eckzüge und Lotlasten aufgebracht werden können. - Einer Palfinger Hubarbeitsbühne PA 1002 mit einer max. Korbzuladung 1.000 kg (500 kg + 2 x 250 kg), diese Hubarbeitsbühne, ist dreiteilig. Die PALFINGER Hubarbeitsbühne PA 1002 wurde speziell für die Aufgabenstellung im Fahrleitungsbau und –unterhalt entwickelt. Sie besteht aus einem dreigeteilten Arbeitskorb, welcher mittels einer zentralen Hubsäule stufenlos auf eine Bodenhöhe von 4,5 m angehoben werden kann. Die beiden kleinen Arbeitskörbe (max. je 250 kg Traglast) können zusätzlich seitlich 3 m aus- und nochmals 2,8 m hochgefahren werden. Damit kann bis 9,3 m Arbeitshöhe und bis 4,5 m Reichweite von der Gleismitte effizient und sicher gearbeitet werden. In allen drei Arbeitskörben sind Anschlüsse für elektrische und pneumatische Handwerkzeuge sowie teleskopierbare Arbeitsscheinwerfer vorhanden. - Palfinger Kran vom Typ PKR 200 D, Hubmoment16,2 mt, Max. Reichweite 14,7 m, Hubkraft 910 kg bei max. Reichweite TECHNISCHE DATEN: Anzahl der CFL Serie 780: 1 Nummerierung: 781 Baujahr: 2011 Spurweite: 1.435 mm Offizieller Name: 57.54 / Interventions- und Instandhaltungsfahrzeug (IIF) Achsenanzahl: 4 Länge über Puffer: 19.800 mm Drehzapfenabstand: 13.200 Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) Breite: 3.140 mm Eigengewicht: 56 t Maximale Nutzlast: 10 t (auf Streckenklasse A 2 t) Max. Anhängelast: 200 t Leistung: 215 kW Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Zugelassene Personenzahl: 5 Kleister befahrbarer Gleisbogen: R 150 m 
Armin Schwarz

Luxemburg / Bahndienstfahrzeuge / BR 9236 | Robel 57.54 Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungen, Luxemburg / Unternehmen / CFL Gestion Infrastructure ·CFLIF·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 406 1200x806 Px, 08.12.2020

Die Gleisarbeitsfahrzeug 1051 (Geismar) im Bf. Luxembourg-Hollerich - 15-03-2013 
Yves GODRIE

Luxemburg / Bahndienstfahrzeuge / BR 1050 | Geismar Gleisarbeitsfahrzeug, Luxemburg / Unternehmen / CFL Gestion Infrastructure ·CFLIF·

 149 1200x900 Px, 27.04.2020 