Nordstrecke nach Angola, gleich am Bahnhuebergang hinter Tsumeb, nach den ersten beiden Betriebsjahren 08.09.2010

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Aus China stammende Grosskesselwagen muessen in Grootfontein mit systemkompatiblen Anschluessen versehen werden.

Der ehemalige Kopfbahnhof von Swakopmund dient infolge Streckenverlegung aus dem Zentrum, als Casino und Hotel mit Restaurants.

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Nordstrecke nach Angola, gleich am Bahnhuebergang hinter Tsumeb, nach den ersten beiden Betriebsjahren 08.09.2010

Beat H. Schweizer 14.11.2010, 758 Aufrufe, 0 Kommentare

Beim Bau der Nordbahn wurden nur wenige Maschinen und Vorrichtungen eingesetzt.

SPZ8602 kurz vor der Rückfahrt nach Stainz in Preding Wieselsdorf

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Beim Bau der Nordbahn wurden nur wenige Maschinen und Vorrichtungen eingesetzt. 01.01.2004 
Beat H. Schweizer

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 834 1024x768 Px, 14.11.2010

Waehrend des Baus der Nordstrecke, tuermten sich in Tsumeb die vom temporaeren Werk in Ausneck oder vom fernen Suedafrika hergebrachten Betonschwellen. 01.01.2004 An dieser Stelle soll demnaechst - geplant ist 2011 - ein Schwellenwerk entstehen (2011). 
Beat H. Schweizer

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 806 1024x768 Px, 14.11.2010

Beim Bau der Nordbahn kommen nur wenige Maschinen und Vorrichtungen zum Einsatz. Das Bild zeigt den auf Schienen laufenden Jochkran, mit welchem die Schwellengruppen abgesetzt werden. Die Schienen werden nachfolgend auf die Schwellen montiert und bilden so das fertige Geleise. Namutoni beim Etosha National Park (heute Dr. Moses Amweelo Station). 
Beat H. Schweizer

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 1051 800x540 Px, 24.08.2009

Den vorläufigen Endpunkt der neu gebauten Nordstrecke bildet ein Gleisdreieck hinter der Station "Lehale Lya Mpingana" bei Ondangwa. Nach links wird dereinst die geplante Strecke nach Oshakati (Hauptstadt des Ovambolandes) folgen, nach rechts hin ist die Strecke nach Oshikango, zur angolanischen Grenze, im Bau. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Strecke Tsumeb – Oshikango (– Angola) ·Nordbahn·, Namibia / Strecken / Strecke Tsumeb – Oshakati ·Nordbahn·

 996 800x600 Px, 21.08.2009

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Beim Bau der Nordbahn kommen nur wenige Maschinen und Vorrichtungen zum Einsatz.

Den vorläufigen Endpunkt der neu gebauten Nordstrecke bildet ein Gleisdreieck hinter der Station Lehale Lya Mpingana bei Ondangwa.

Beim Bau der Nordlinie wurden nur wenige Maschinen eingesetzt.