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Doppel plan V (457/952) mit sprinter 9847 von Den Haag nach Utrecht, die plan V sind hier nicht mehr im einsatz und deswegen besonder, hier bei Ausfahrt von Den Haag am 30 04 2012.

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Doppel plan V (457/952) mit sprinter 9847 von Den Haag nach Utrecht, die plan V sind hier nicht mehr im einsatz und deswegen besonder, hier bei Ausfahrt von Den Haag am 30 04 2012.
RAW format/Bearbeitet mit Lightroom

Doppel plan V (457/952) mit sprinter 9847 von Den Haag nach Utrecht, die plan V sind hier nicht mehr im einsatz und deswegen besonder, hier bei Ausfahrt von Den Haag am 30 04 2012.
RAW format/Bearbeitet mit Lightroom

Marco van Galen http://www.bahnbilder.de 07.05.2012, 704 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D300S, Datum 2012:04:30 11:51:54, Belichtungsdauer: 0.013 s (1/80) (1/80), Blende: f/1.8, ISO200, Brennweite: 35.00 (350/10)

3 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 7.5.2012 19:14

RAW ist nix neues, dann in JPEG umwandeln und fertig. Ist aber gut geworden.
Gruß Armin

Marco van Galen 7.5.2012 21:15

Vielen dank euch beide.

@Armin ich habe Lightroom seit ein Monat, und ist meistens für umwandeln von RAW nach JPEG, mein Nikon D300 ist ubrigens besser mit RAW..

Hg Marco

Armin Schwarz 7.5.2012 21:25

Das hat nichts mit der Nikon zu tun, im RAW hast Du viel mehr Möglichkeiten der Nachkorrektur bzw. der Bildbearbeitung.

Ich selbst mache auch alles im RAW. Nur Serienbilder da wird es schwer, weil die Speichergeschwindigkeit nicht da ist, als im JEPG.

Gruß Armin

Der Plan V-Triebwagen 466 der Stiftung  De Karel  steht am 05.09.2026 in Amersfoort.
Der Plan V-Triebwagen 466 der Stiftung "De Karel" steht am 05.09.2026 in Amersfoort.
Christopher Pätz

Am 31 Mai 2026 trafen sich die drei letzte betriebsfähige Elektrotriebzüge der Reihe PLan V Viktor/Mat'64 in Amersfoort für das 60.Jahresjubiläum dieses Typs. Die gelbe 876 des NSM war aus Utrecht gekommen mit Werbung auf die blaue digonale Bände -wie es bis 1990 auf diese Triebzüge üblig war.
Am 31 Mai 2026 trafen sich die drei letzte betriebsfähige Elektrotriebzüge der Reihe PLan V Viktor/Mat'64 in Amersfoort für das 60.Jahresjubiläum dieses Typs. Die gelbe 876 des NSM war aus Utrecht gekommen mit Werbung auf die blaue digonale Bände -wie es bis 1990 auf diese Triebzüge üblig war.
Leonardus Schrijvers

Am 31 Mai 2026 trafen sich die drei letzte betriebsfähige Elektrotriebzüge der Reihe PLan V Viktor/Mat'64 in Amersfoort für das 60.Jahresjubiläum dieses Typs. Die gelbe 876 des NSM war aus Utrecht gekommen mit Werbung auf die blaue digonale Bände -wie es bis 1990 auf diese Triebzüge üblig war.
Am 31 Mai 2026 trafen sich die drei letzte betriebsfähige Elektrotriebzüge der Reihe PLan V Viktor/Mat'64 in Amersfoort für das 60.Jahresjubiläum dieses Typs. Die gelbe 876 des NSM war aus Utrecht gekommen mit Werbung auf die blaue digonale Bände -wie es bis 1990 auf diese Triebzüge üblig war.
Leonardus Schrijvers

Am 31 Mai 2026 treffen sich die drei noch betriebsfähige Triebzüge der Reihe PLan V/Mat'64 in Amersfoort. In verschiedene Schickungen werden manche Fotomotiven gerangiert, wie hier der Tricolore: der roter Karel 466, dann die gelbe NSM 867 und am Schlüss der Keolis 904.
Am 31 Mai 2026 treffen sich die drei noch betriebsfähige Triebzüge der Reihe PLan V/Mat'64 in Amersfoort. In verschiedene Schickungen werden manche Fotomotiven gerangiert, wie hier der Tricolore: der roter Karel 466, dann die gelbe NSM 867 und am Schlüss der Keolis 904.
Leonardus Schrijvers