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RXP (Rail Experts) 9904, ex NS und ex-Railogix 1618 schiebt am 1 Augustus 2026 zwei RADVE Kuppelwagen ins Rbf Amersfoort von Bahnhof aus.

(ID 1450990)


RXP (Rail Experts) 9904, ex NS und ex-Railogix 1618 schiebt am 1 Augustus 2026 zwei RADVE Kuppelwagen ins Rbf Amersfoort von Bahnhof aus. Der Lok tragt ein Farbenschema das basiert wurde auf das SNCF Multiservice Farbkleid. Die 9904 wurde 1982 als NS 1618 in Dienst genommen und kan ab 2000 zu die Reisesparte NS Reizigers nach Aufteilung des Lokparks zwischen NS Reizigers und NS Cargo, später RaiLioN. Die 58 Loks der Reihe 1600 blieben die 1600 Nummern tragen bei NS Cargo/RaiLioN; NS Reizigers dagegen nummerierte die Loks um in die 1800 (Reihe 1823-1858). Nach Dienstende der 1600er bei RaiLioN/DBSRN bzw die 1800er bei NS reizigers wurden die meiste Loks nicht verschrottet, aber kamen zu private Unternehmen wie RFO und HUSA. Die Nummermix blieb aber die Loks sind identisch -abgesehen von die Nummern und die Farben. Es gibt also keine richtige Differenz zwischen ein 1600 und ein 1800 in die Niederlande. Die 9900-Nummern wurden von LOCON Benelux zugeteilt nachdem die zehn 1600er/1800er gekauft hatten. Nach die Pleite der LOCON Benelux wurden die Loks an andere Unternehmen verkauft und teilweise zurückgenummert in die 1600 oder 1800 Reihe. RXP z.B. kaufte die 9901 -und danach drei andere 1600/1800 und nummerierte diese um in die 9900 Reihe.

RXP (Rail Experts) 9904, ex NS und ex-Railogix 1618 schiebt am 1 Augustus 2026 zwei RADVE Kuppelwagen ins Rbf Amersfoort von Bahnhof aus. Der Lok tragt ein Farbenschema das basiert wurde auf das SNCF Multiservice Farbkleid. Die 9904 wurde 1982 als NS 1618 in Dienst genommen und kan ab 2000 zu die Reisesparte NS Reizigers nach Aufteilung des Lokparks zwischen NS Reizigers und NS Cargo, später RaiLioN. Die 58 Loks der Reihe 1600 blieben die 1600 Nummern tragen bei NS Cargo/RaiLioN; NS Reizigers dagegen nummerierte die Loks um in die 1800 (Reihe 1823-1858). Nach Dienstende der 1600er bei RaiLioN/DBSRN bzw die 1800er bei NS reizigers wurden die meiste Loks nicht verschrottet, aber kamen zu private Unternehmen wie RFO und HUSA. Die Nummermix blieb aber die Loks sind identisch -abgesehen von die Nummern und die Farben. Es gibt also keine richtige Differenz zwischen ein 1600 und ein 1800 in die Niederlande. Die 9900-Nummern wurden von LOCON Benelux zugeteilt nachdem die zehn 1600er/1800er gekauft hatten. Nach die Pleite der LOCON Benelux wurden die Loks an andere Unternehmen verkauft und teilweise zurückgenummert in die 1600 oder 1800 Reihe. RXP z.B. kaufte die 9901 -und danach drei andere 1600/1800 und nummerierte diese um in die 9900 Reihe.

Leonardus Schrijvers 11.08.2026, 4 Aufrufe, 0 Kommentare

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RXP/RADVE 9903 steht mit zwei Kuppelwagen am 1 Augustus 2026 in Amersfoort.
RXP/RADVE 9903 steht mit zwei Kuppelwagen am 1 Augustus 2026 in Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904 steht am 1 Augustus 2026 vor zwei RADVE (Rail Adventure)  Kuppelwagen angekuppeld in Amersfoort und wird diese ins Abstellbereich schieben.
RXP 9904 steht am 1 Augustus 2026 vor zwei RADVE (Rail Adventure) Kuppelwagen angekuppeld in Amersfoort und wird diese ins Abstellbereich schieben.
Leonardus Schrijvers

RFO/RXP 6703 steht am 27 April 2026 mit ein Sonderzug von Oosterwijk und Moerdijk in Lage Zwaluwe.
RFO/RXP 6703 steht am 27 April 2026 mit ein Sonderzug von Oosterwijk und Moerdijk in Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

RXP 9902 lauft um in Venlo am 7 Februar 2026.
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