Wien WVB U-Bahnstation (Zentrum) Kagran Mitte Juli 1982 (weniger als zwei Monate vor der Inbetriebnahme der Verlängerung der U1 nach Kagran) - Bahnbilder.de

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Wien WVB U-Bahnstation (Zentrum) Kagran Mitte Juli 1982 (weniger als zwei Monate vor der Inbetriebnahme der Verlängerung der U1 nach Kagran).

(ID 828553)

151 028-8 DB Schenker im Frankenwald bei Steinbach am 03.11.2014.

182 024 mit CSQ 47960 (Groß Schwechat–Hamburg Hohe Schaar) am 29.03.2011 zwischen Radbruch und Winsen (Luhe)

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·

Wien WVB U-Bahnstation (Zentrum) Kagran Mitte Juli 1982 (weniger als zwei Monate vor der Inbetriebnahme der Verlängerung der U1 nach Kagran).

Wien WVB U-Bahnstation (Zentrum) Kagran Mitte Juli 1982 (weniger als zwei Monate vor der Inbetriebnahme der Verlängerung der U1 nach Kagran).

Kurt Rasmussen 08.11.2014, 727 Visualizzazioni, 0 Commenti

185 211 mit CS 60371 (Hamburg-Waltershof Hansaport–Fallersleben VW) am 29.03.2011 zwischen Winsen (Luhe) und Radbruch

182 024 mit CSQ 47960 (Groß Schwechat–Hamburg Hohe Schaar) am 29.03.2011 zwischen Radbruch und Winsen (Luhe)

Wien WVB U-Bahnstation (Zentrum) Kagran Mitte Juli 1982 (weniger als zwei Monate vor der Inbetriebnahme der Verlängerung der U1 nach Kagran).

151 028-8 DB Schenker im Frankenwald bei Steinbach am 03.11.2014.

120 124-3 fuhr am 23.11.2013 mit dem IC 134 von Norddeich Mole nach Luxemburg, hier in Eisinghausen bei Leer.

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In der U6 Haltestelle "Michelbeuern AKH" der Wiener Linien befinden sich an der Wand einer Halle des Betriebsbahnhofes Michelbeuern solche Schilder. - Dass man Fahrleitungsmaste nummeriert ist durchaus üblich, genauso eine Angabe des Streckenkilometers. - SOK ist die übliche Abkürzung für Schienenoberkante, womit sich nun die Frage stellt in welcher Höhe über der Schienenoberkante der Mast 7,50 Meter lang ist (:-). - Bild vom 04.August 2025. 
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