Ty2 820, Tkt48 185 und Ol49 17 im Depot Jarocin im Februar 1989. Diese drei Baureihen waren im zu Ende gehenden Dampflokzeitalter in Polen immer noch ...

Ty2 820, Tkt48 185 und Ol49 17 im Depot Jarocin im Februar 1989.

(ID 999400)

Im Februar 1989 treffen sich eine Ty2 und Ok22 31 im Depot Wolsztyn

Akiem Mietlok 186 263-0 für CTL mit Kesselwagenzug von Rostock-Seehafen nach Großkorbetha bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Kassebohm.04.03.2017

Ty2 820, Tkt48 185 und Ol49 17 im Depot Jarocin im Februar 1989. Diese drei Baureihen waren im zu Ende gehenden Dampflokzeitalter in Polen immer noch auf einigen Nebenstrecken anzutreffen.

Horst Lüdicke 04.03.2017, 657 Aufrufe, 0 Kommentare

Mit frischem Wasservorrat setzt sich 01 0509 am 02.04.2016 im Bw Glauchau wieder in Bewegung, um zu ihrem im Bahnhof wartenden Sonderzug (Dresden-Cheb-Dresden) zurückzukehren.

Ty2 820, Tkt48 185 und Ol49 17 im Depot Jarocin im Februar 1989.

Vor einem Personenzug nach Olesnica steht Tkt48 158 im Februar 1989 abfahrbereit im etwas trist wirkenden Bahnhof Kepno.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 (Fablok, Fabryka Lokomotyw, Chrzanów, Fabriknummer 3180, 1953), Schmuck der Rauchkammertür, Leszno, 8. April 2022. Zur weiteren Frontzier der Ol49-69 gehört auch ein diskretes Hufeisen. Die Aufnahme entstand bei Gelegenheit einer Mitfahrt im Zug 77627 Leszno-Wolsztyn durch die (nicht ganz saubere) Fensterscheibe des Wagenüberganges. Die Ol49-69 ist seit Oktober 2021 die einzige betriebsfähige Dampflok in Wolsztyn. Während ihrer periodischen Wartung alle dreissig Tage können die Zugpaare 77236/77505 und 77228/77627 Wolsztyn-Leszno-Wolsztyn jeweilen mehrere Tage nicht dampflokbespannt verkehren. Vgl. die Internetseiten parowozy.com.pl und parowozowniawolsztyn.pl. 
Gerd Weber

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

 282 1200x803 Px, 11.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Bereitstellung von Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022. In der Woche 14/2022 war wegen Bauarbeiten nur Gleis 1 mit dem Hausbahnsteig für den Reiseverkehr benutzbar. Der links der Lok erkennbare Behelfsbahnsteig war noch nicht in Betrieb (Nutzung ab 4. Mai 2022?). Ol49-69 wird ihren Zug vorziehen und nach Abfahrt von Zug 77233 Leszno-Zbąszynek auf Gleis 1 zurückschieben. 
Gerd Weber

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

 248 1200x803 Px, 09.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąsyznek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Bereitstellung von Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022. Die beiden Wagen vom Typ 120A stammen von Pafawag (Państwowa Fabryka Wagonów) in Wrocław: B11p 21-29 343-3 Pafawag 1977 und B11p 21-29 042-1 Pafawag 1978. Sie bieten - einmal erklettert - den Reisenden einen angenehmen Komfort mit stoffbezogenen Polstersitzen und öffnungsfähigen Fenstern. 
Gerd Weber

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek, Polen / Personenwagen / Mitteleinstiegswagen 120A, B11p

 285 1200x803 Px, 09.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 5. April 2022. 
Gerd Weber

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

 231 1200x803 Px, 09.05.2022