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Der weitgehend zu einer Fußgängerzone umgestaltete historische Stadtkern von Wroclaw ist bis auf die eingleisige Strecke durch die Szewska straßenbahnfrei.

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Der weitgehend zu einer Fußgängerzone umgestaltete historische Stadtkern
(ID 1038244)
DB Museum 44 0093-3 als Schlusslok in einem Lokzug von Osnabrück nach Arnstadt, am 04.09.2017 in Wandersleben.
Dampf-Plus 18 201 auf der Rückfahrt von Meiningen nach Lutherstadt Wittenberg, am 04.09.2017 in Neudietendorf.



Der weitgehend zu einer Fußgängerzone umgestaltete historische Stadtkern von Wroclaw ist bis auf die eingleisige Strecke durch die Szewska straßenbahnfrei. Der 2007 bei Skoda beschaffte 16T 3002 ist hier am 18.06.2013 unweit der Haltestelle Uniwersytecka unterwegs

Der weitgehend zu einer Fußgängerzone umgestaltete historische Stadtkern von Wroclaw ist bis auf die eingleisige Strecke durch die Szewska straßenbahnfrei. Der 2007 bei Skoda beschaffte 16T 3002 ist hier am 18.06.2013 unweit der Haltestelle Uniwersytecka unterwegs

Horst Lüdicke 07.09.2017, 474 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wrocław / Breslau 2486 + 2487, Ulica Świdnicka, 25.04.2016.
Wrocław / Breslau 2486 + 2487, Ulica Świdnicka, 25.04.2016.
Christian Wenger

Polen / Stadtverkehr / Straßenbahn Wroclaw (Breslau)

441 1104x726 Px, 18.12.2023

Wrocław / Breslau 2466 + 2465, Most Pomorski, 25.04.2016.
Wrocław / Breslau 2466 + 2465, Most Pomorski, 25.04.2016.
Christian Wenger

Polen / Stadtverkehr / Straßenbahn Wroclaw (Breslau)

471 1104x726 Px, 15.08.2023

Wrocław / Breslau 3008, Most Pomorski, 25.04.2016.
Wrocław / Breslau 3008, Most Pomorski, 25.04.2016.
Christian Wenger

Polen / Stadtverkehr / Straßenbahn Wroclaw (Breslau)

377 1104x726 Px, 15.08.2023

Wrocław 2420 + 2419, Most Pomorski, 25.04.2016.
Wrocław 2420 + 2419, Most Pomorski, 25.04.2016.
Christian Wenger

Polen / Stadtverkehr / Straßenbahn Wroclaw (Breslau)

452 1104x726 Px, 15.08.2023