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Die Zisternenwagen auf der Wassertalbahn (760mm Spurweite) sind dementsprechend auch viel kleiner.

(ID 1026351)

764.449 Joana mit G 102.

764.435 Bavaria fährt zurück ins Depot von Viseu de Sus.

Die Zisternenwagen auf der Wassertalbahn (760mm Spurweite) sind dementsprechend auch viel kleiner. Viseu de Sus. (11.06.2017)

Die Zisternenwagen auf der Wassertalbahn (760mm Spurweite) sind dementsprechend auch viel kleiner. Viseu de Sus. (11.06.2017)

Herbert Graf 10.07.2017, 336 Aufrufe, 0 Kommentare

764.435 Bavaria bunkert neben viel Holz auch etwas Kohle, mehrheitlich für die nächste Talfahrt.

764.435 Bavaria fährt zurück ins Depot von Viseu de Sus.

Die Zisternenwagen auf der Wassertalbahn (760mm Spurweite) sind dementsprechend auch viel kleiner.

764.449 Joana mit G 102.

KL X 626 152 in Viseu de Sus.

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764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 174 1200x800 Px, 22.04.2024

764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 200 1200x800 Px, 22.04.2024

nach Hochwasser, September 2021

nach Hochwasser, September 2021 
Stefan Hösel

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·

 289 1200x676 Px, 27.11.2021

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 Maruta aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017)

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 "Maruta" aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017) 
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 446 1189x800 Px, 08.08.2017

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764.435 Bavaria fährt zurück ins Depot von Viseu de Sus.

764.435 Bavaria bunkert neben viel Holz auch etwas Kohle, mehrheitlich für die nächste Talfahrt.

G102 mit aufgefülltem Holzvorrat für die Dampflok in Viseu de Sus.

764.449 Joana ist in Paltin bereit mit dem ersten Touristenzug die Rückfahrt das Wassertal hinunter nach Viseu de Sus anzutreten.

764.449 Joana hat eine stattliche Anzahl Wagen am Haken, darunter auch deren drei der Wengernalpbahn.

Es gibt nicht nur hübsche Loks im Wassertal....

Der RG HOLZ 06 folgt dem letzten Zug auf Sichtdistanz von Paltin nach Viseu de Sus.

Einfahrt in Viseu de Sus.

Rossia 1 ist ein russischer Triebwagen der Wassertalbahn.

764.435 Bavaria beim Wasserhalt im Wassertal.

764.435 Bavaria ist bereit zur Weiterfahrt.

Nach zwei Stunden und 21km wird Paltin erreicht.

Interventionsfahrzeug auf Schienen.

764.435 fährt mit ihrem Zug noch ein Stück weiter zur Ausweichstelle Bardãu, wo der erste Touristenzug auf die Rückfahrt wartet und wo die Lok umgesetzt wird.(11.06.2017)

764.408 Cozia-1 und 764.469 vor dem Lokschuppen in Viseu de Sus.

L45H 87-0032-0 in Viseu de Sus.

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764.449 Joana hat eine stattliche Anzahl Wagen am Haken, darunter auch deren drei der Wengernalpbahn.

Es gibt nicht nur hübsche Loks im Wassertal....

Der RG HOLZ 06 folgt dem letzten Zug auf Sichtdistanz von Paltin nach Viseu de Sus.

Einfahrt in Viseu de Sus.

Rossia 1 ist ein russischer Triebwagen der Wassertalbahn.

764.435 Bavaria beim Wasserhalt im Wassertal.

764.435 Bavaria ist bereit zur Weiterfahrt.

Nach zwei Stunden und 21km wird Paltin erreicht.

Interventionsfahrzeug auf Schienen.

764.435 fährt mit ihrem Zug noch ein Stück weiter zur Ausweichstelle Bardãu, wo der erste Touristenzug auf die Rückfahrt wartet und wo die Lok umgesetzt wird.(11.06.2017)

764.408 Cozia-1 und 764.469 vor dem Lokschuppen in Viseu de Sus.

L45H 87-0032-0 in Viseu de Sus.

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