Mocanita Hutulca Moldovita. Zierliche Güterwagen der Waldbahn in Moldovita - Bahnbilder.de

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Mocanita Hutulca Moldovita.

(ID 1032415)

Mocanita Hutulca Moldovita.

Mocanita Hutulca Moldovita.

Mocanita Hutulca Moldovita. Zierliche Güterwagen der Waldbahn in Moldovita. (14.06.2017)

Mocanita Hutulca Moldovita. Zierliche Güterwagen der Waldbahn in Moldovita. (14.06.2017)

Herbert Graf 10.08.2017, 188 Calls, 0 Comments

Mocanita Hutulca Moldovita.

Mocanita Hutulca Moldovita.

Mocanita Hutulca Moldovita.

Mocanita Hutulca Moldovita.

Drei Wagen in drei verschiedenen Farben der DB am Haken hat hier 110510 am 27.2.1991 um 14.46 Uhr bei der Einfahrt in den Kölner Hauptbahnhof.

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764.404R kurz vor der Endstation Argel. (14.06.2017)

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Herbert Graf

Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·, Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Hutulca Moldovita

 241 1184x800 Px, 19.08.2017

In Argel macht wieder ein Pferd Bekanntschaft mit der 764.404R. (14.06.2017)

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Herbert Graf

Rumänien / Sonstiges / Stimmungsbilder, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·, Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Hutulca Moldovita

 231 1200x781 Px, 19.08.2017

764.404R in Argel, der gegenwärtigen Endstation. (14.06.2017)

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Herbert Graf

Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·, Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Hutulca Moldovita

 179 1184x800 Px, 19.08.2017

Noch 1984 glaubte man in Rumänien an die Dampftraktion. Die Resitalok 764.404R wurde erst 1984 bei Reghin gebaut. (14.06.2017)

Noch 1984 glaubte man in Rumänien an die Dampftraktion. Die Resitalok 764.404R wurde erst 1984 bei Reghin gebaut. (14.06.2017) 
Herbert Graf

Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·, Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Hutulca Moldovita

 187 1184x800 Px, 19.08.2017

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Mocanita Hutulca Moldovita.

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Feierabend: Nach getaner Arbeit fährt 764-449 der Waldbahn Moldovita an einem Augustabend 1992 zurück ins Depot.

Auf der Rückfahrt vom Verladeplatz tief in den Wäldern legt 764-449 der Waldbahn Moldovita mit einem Holzzug im August 1992 einen kurzen Zwischenhalt ein.

Die Dampflokomotiven der rumänischen Waldbahnen wurden mit Holz befeuert.

Auf der Fahrt zum Verladeplatz legt 764-449 der Waldbahn Moldovita im August 1992 einen Zwischenhalt zum Wasserfassen ein.

764-443 der Waldbahn Moldovita bei Rangierarbeiten auf ihrer Bergfahrt nach Rasca Arsuri (August 1992)

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