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Portal der 1895 eröffneten Anghel-Saligny-Brücke (König Karl I.-Brücke) an der Strecke Bukarest-Constanza.

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Portal der 1895 eröffneten Anghel-Saligny-Brücke (König Karl I.-Brücke)
(ID 1086772)
Die Nase einer Linsinger T7/41 Fräs- und Schleifmaschine im April 2017 in Freiberg.
O&K Lok 4709 Bj.1911 ehemals eingesetzt in der Ölraffinerie im Hafen von Constanza.



Portal der 1895 eröffneten Anghel-Saligny-Brücke (König Karl I.-Brücke) an der Strecke Bukarest-Constanza. Die Brücke wurde 1987 durch die Cernavoda Brücke abgelöst. Das Foto vom 21.05.2018 konnte durch die Türscheibe des letzten Wagens (wo geht so was heute noch) aufgenommen werden.

Portal der 1895 eröffneten Anghel-Saligny-Brücke (König Karl I.-Brücke) an der Strecke Bukarest-Constanza.
Die Brücke wurde 1987 durch die Cernavoda Brücke abgelöst.
Das Foto vom 21.05.2018 konnte durch die Türscheibe des letzten Wagens (wo geht so was heute noch) aufgenommen werden.

Frank Märkle 27.05.2018, 416 Aufrufe, 0 Kommentare

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Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 800 Bucureşti – Constanta – Mangalia, Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA, Rumänien / E-Loks / 0 48 1 BR 481 ·Transmontana EA5100·, Im Nachtzug nach Bukarest 2025

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Rumänien / Strecken / 800 Bucureşti – Constanta – Mangalia, Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA, Rumänien / E-Loks / 0 48 1 BR 481 ·Transmontana EA5100·, Im Nachtzug nach Bukarest 2025

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Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 800 Bucureşti – Constanta – Mangalia, Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA, Rumänien / Elektrotriebzüge / BR 101 ·Coradia Stream RE-IR·, Im Nachtzug nach Bukarest 2025

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