Re 460 019 Swisspool Spiez 25 janvier 2002

(ID 161104)

Dresdner Parkeisenbahn: EA01 unterwegs mit einem Güterzug zum Parkeisenbahn-Fan-Fest 2007

Re 460 019 Swisscom Vallorbe 31 juillet 2003

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

Re 460 019 Swisspool Spiez 25 janvier 2002

stephane kolly 12.01.2008, 1003 Aufrufe, 1 Kommentar

Ferienlandeisenbahn Crispendorf: Die Lok EA22-01 (B360) erklimmt den steilsten Streckenabschnitt der Strecke.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Silvio Jenny 12.1.2008 17:11

Schade, dass diese Lok normalisiert wurde. Denn bis anhin gabs keine Werbelok mehr mit einem solch schönen Blau wie die Swisspool-Lok.

Dommage que cette locomotive a été normalisé. En effet, jusqu" à présent, il n" y avait pas de locomotive la publicité avec de plus beau bleu tel que la Swisspool-Locomotive.

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 54 1400x990 Px, 04.06.2026

Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028 "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras" bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 66 1400x1054 Px, 04.06.2026

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration " "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 73 1400x1002 Px, 04.06.2026