Re 460 005-2.Die "RailAway" Lok im warmen Novemberlicht am frühen Nachmittag, kurz hinter Frick AG, auf ihrer Fahrt nach Basel am 7.11.2006.

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Re 460 005-2.Die Nachmittagssonne im Fricktal/Aargau beleuchtet die RailAway Lok auf ihrer Fahrt nach Basel am 7.11.2006.

JB - Regionalzug 548a von Jungfraujoch nach Kleine Scheidegg am 03.08.1994 kurz nach Eigerglescher mit Triebwagen BDhe 4/4 201 - Bt 25 - Hinweis: Blick Werkstätte, gescanntes Dia

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Re 460 005-2.Die "RailAway" Lok im warmen Novemberlicht am frühen Nachmittag, kurz hinter Frick AG, auf ihrer Fahrt nach Basel am 7.11.2006.

Jürgen Walter 13.11.2006, 757 Aufrufe, 0 Kommentare

JB - Regionalzug 546c von Jungfraujoch nach Kleine Scheidegg am 03.08.1994 Ausfahrt Eigerglescher mit Zahnrad-Doppeltriebwagen BDhe 4/8 213 - BDhe 4/8 211 - Hinweis: Rückansicht, gescanntes Dia

185 565-9 von MRCE, vermietet an HGK im Fricktal / Kanton Aargau Schweiz am 20.10.2006.

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Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 53 1400x990 Px, 04.06.2026

Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028 "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras" bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 66 1400x1054 Px, 04.06.2026

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration " "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 73 1400x1002 Px, 04.06.2026