Re 460 099-5, mit einer Mobiniar und Gottardo 2016, steht vor der Lokwerkstatt hinter dem Bahnhof SBB

Re 460 099-5, mit einer Mobiniar und Gottardo 2016, steht vor der Lokwerkstatt hinter dem Bahnhof SBB.

(ID 936395)

NOB am 19.04.2016 fährt durch die Wiesen von Sylt in Richtung Sylt Bahnhof.

Be 4/8 219 zusammen mit dem Be 4/6 247, auf der Linie 11, fährt zur haltestelle am Bahnhof SBB.

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Re 460 099-5, mit einer Mobiniar und Gottardo 2016, steht vor der Lokwerkstatt hinter dem Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 22.04.2016.

Markus Wagner 23.04.2016, 511 Aufrufe, 0 Kommentare

Zweiwegfahrzeug mit der Betriebsnummer 2827 reinigt die Schienen beim Bahnhof SBB.

Re 460 099-5, mit einer Mobiniar und Gottardo 2016, steht vor der Lokwerkstatt hinter dem Bahnhof SBB.

101 095 mit EC 7 (Dortmund Hbf–Basel SBB) am 19.04.2015 in Lahr (Schwarzwald)

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Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland

 0 1400x990 Px, 04.06.2026

Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028 "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras" bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration " "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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