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RABe 523 033 erreicht als S8 nach Sursee am 18.

(ID 485214)


RABe 523 033 erreicht als S8 nach Sursee am 18. Dezember 2010 die Station Brittnau-Wikon. Das Bahnhofsgebäude (links im Bild) wird von den SBB seit 2002 nicht mehr benötigt. Inzwischen hat sich der Verein Erlebnisbahnhof darin eingemietet, der Eisenbahnrelikte vergangener Zeiten darin aufbewahrt. Das ehemalige elektromechanische Stellwerk (Typ Bruchsal) steht noch funktionsfähig am Originalstandort und im Güterschuppen ist die gesamte ehemalige Stellwerksanlage des Bahnhofs Sursee untergebracht (Freigabe- und Wärterstellwerk). Die Anlagen können im Einsatz besichtigt werden. http://www.erlebnisbahnhof.ch

RABe 523 033 erreicht als S8 nach Sursee am 18. Dezember 2010 die Station Brittnau-Wikon. Das Bahnhofsgebäude (links im Bild) wird von den SBB seit 2002 nicht mehr benötigt. Inzwischen hat sich der Verein Erlebnisbahnhof darin eingemietet, der Eisenbahnrelikte vergangener Zeiten darin aufbewahrt. Das ehemalige elektromechanische Stellwerk (Typ Bruchsal) steht noch funktionsfähig am Originalstandort und im Güterschuppen ist die gesamte ehemalige Stellwerksanlage des Bahnhofs Sursee untergebracht (Freigabe- und Wärterstellwerk). Die Anlagen können im Einsatz besichtigt werden. http://www.erlebnisbahnhof.ch

Christian Barmettler http://www.chriguseisenbahnseiten.ch 23.02.2011, 793 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Herbert Graf 24.2.2011 8:14

Eine tolle Aufnahme von dieser einsamen Landstation (so scheint es wenigstens)
Gruss
Herbert

Auf der alten Strecke über den Hauenstein verkehrt stündlich eine S-Bahnzug. Am 30.08.2026 wurde ausnahmsweise ein Flirt eingesetzt. Normalerweise verkehren hier GTW.
Die Strecke wurde 1858 eröffnet, ist also eine Art Baudenkmal. Zwischen den beiden kurzen Tunnels zwischen Buckten und Läufelfingen führt die Strecke durch Wiesen, dieses Jahr sind die extrem trocken.
Auf der alten Strecke über den Hauenstein verkehrt stündlich eine S-Bahnzug. Am 30.08.2026 wurde ausnahmsweise ein Flirt eingesetzt. Normalerweise verkehren hier GTW. Die Strecke wurde 1858 eröffnet, ist also eine Art Baudenkmal. Zwischen den beiden kurzen Tunnels zwischen Buckten und Läufelfingen führt die Strecke durch Wiesen, dieses Jahr sind die extrem trocken.
Arthur Beusch

Auf der alten Strecke über den Hauenstein verkehrt stündlich eine S-Bahnzug. Am 30.08.2026 wurde ausnahmsweise ein Flirt eingesetzt. Normalerweise verkehren hier GTW.
Die Strecke wurde 1858 eröffnet, ist also eine Art Baudenkmal. Vielerorts stützen Mauern aus Bruchsteinen die Anlagen.
Auf der alten Strecke über den Hauenstein verkehrt stündlich eine S-Bahnzug. Am 30.08.2026 wurde ausnahmsweise ein Flirt eingesetzt. Normalerweise verkehren hier GTW. Die Strecke wurde 1858 eröffnet, ist also eine Art Baudenkmal. Vielerorts stützen Mauern aus Bruchsteinen die Anlagen.
Arthur Beusch

Am 30.08.2026 fährt ausnahmsweise ein Flirt über die alte Strecke über den Hauenstein. Es verkehrt stündlich eine S-Bahnzug,normalerweise verkehrt hier ein GTW.
Die Strecke wurde 1858 eröffnet, ist quasi ein Baudenkmal. Die Umgebung ist recht reizvoll, dieses Jahr sind die Wälder schon früh bunt.
Am 30.08.2026 fährt ausnahmsweise ein Flirt über die alte Strecke über den Hauenstein. Es verkehrt stündlich eine S-Bahnzug,normalerweise verkehrt hier ein GTW. Die Strecke wurde 1858 eröffnet, ist quasi ein Baudenkmal. Die Umgebung ist recht reizvoll, dieses Jahr sind die Wälder schon früh bunt.
Arthur Beusch

Dieses Jahr wurde der Wald schon früh herbstlich bunt.
Auf der alten Strecke über den Hauenstein verkehrt stündlich eine S-Bahnzug. Am 30.08.2026 fährt ausnahmsweise ein Flirt, sonst sind hier GTW unterwegs.
Die Strecke wurde 1858 eröffnet, ist quasi ein Baudenkmal.
Dieses Jahr wurde der Wald schon früh herbstlich bunt. Auf der alten Strecke über den Hauenstein verkehrt stündlich eine S-Bahnzug. Am 30.08.2026 fährt ausnahmsweise ein Flirt, sonst sind hier GTW unterwegs. Die Strecke wurde 1858 eröffnet, ist quasi ein Baudenkmal.
Arthur Beusch