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Lokomotiven für den "Blauen Zug" von Marschall Tito: Die letzte Lokomotivbeschaffung für den Salonwagenzug waren vier Diesellokomotiven der Reihe 666, die EMD 1978 an die JZ lieferte.

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Lokomotiven für den "Blauen Zug" von Marschall Tito:
(ID 1078028)
Schienenbusse in der Vojvodina: Im Juni 2000 waren die VT 95-Nachbauten der Reihe 812 auf den von Novi Sad und Subotica ausgehenden Nebenstrecken noch unentbehrlich, hier passiert ein 812 mit
Wien Wiener Linien SL 6 (E2 4019 + c5 1419) Neubaugürtel / Europaplatz / Westbahnhof am 20.



Lokomotiven für den Blauen Zug von Marschall Tito: Die letzte Lokomotivbeschaffung für den Salonwagenzug waren vier Diesellokomotiven der Reihe 666, die EMD 1978 an die JZ lieferte. Im Juni 2000 ist die 666-002 Kozara mit einem Güterzug auf der Nebenstrecke von Markovaz nach Resavica unterwegs.

Lokomotiven für den "Blauen Zug" von Marschall Tito: Die letzte Lokomotivbeschaffung für den Salonwagenzug waren vier Diesellokomotiven der Reihe 666, die EMD 1978 an die JZ lieferte. Im Juni 2000 ist die 666-002 "Kozara" mit einem Güterzug auf der Nebenstrecke von Markovaz nach Resavica unterwegs.

Horst Lüdicke 10.04.2018, 911 Aufrufe, 0 Kommentare

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1978 für Marschall Titos Blauen Zug geliefert, waren die vier Lokomotiven der Reihe 666 im Juni 2000 schon in untergeordnete Dienste abgewandert. Hier ist 666 002 mit einem abendlichen GmP in Resavica eingetroffen.
1978 für Marschall Titos "Blauen Zug" geliefert, waren die vier Lokomotiven der Reihe 666 im Juni 2000 schon in untergeordnete Dienste abgewandert. Hier ist 666 002 mit einem abendlichen "GmP" in Resavica eingetroffen.
Horst Lüdicke

Serbien / Dieselloks / BR 666, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

517 1200x708 Px, 19.04.2020