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Vor der Lieferung der Škoda ForCity in den Jahren 2014 bis 2016 war der Straßenbahnfuhrpark der slowakischen Hauptstadt noch fest in der Hand der Tatra T3, die in einer

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Vor der Lieferung der Škoda ForCity in den Jahren 2014 bis 2016 war der Straßenbahnfuhrpark der slowakischen Hauptstadt noch fest in der Hand der Tatra T3, die in einer überwältigenden Anzahl im Einsatz standen. So war das Treffen der T3 SUCS 7779 und 7780 als Linie 4 sowie T3 SUCS 7807 und 7808 als Linie 2 in Zlaté piesky am 8. Juli 2010 zu dieser Zeit keinesfalls etwas Besonderes, sondern normaler Straßenbahnalltag.

Vor der Lieferung der Škoda ForCity in den Jahren 2014 bis 2016 war der Straßenbahnfuhrpark der slowakischen Hauptstadt noch fest in der Hand der Tatra T3, die in einer überwältigenden Anzahl im Einsatz standen. So war das Treffen der T3 SUCS 7779 und 7780 als Linie 4 sowie T3 SUCS 7807 und 7808 als Linie 2 in Zlaté piesky am 8. Juli 2010 zu dieser Zeit keinesfalls etwas Besonderes, sondern normaler Straßenbahnalltag.

F. Lackner 27.10.2022, 103 Aufrufe, 0 Kommentare

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Tw.7433 als Linie 9 nach Karlova Ves in der Zamocka ulica kurz vor der Einfahrt in den Burgbergtunnel. (06.04.2024)
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Erwin Schidlofski

Tw.7424 als Linie 1 in der Obchodna ulica auf dem Weg zum Nam. L. Stura. (06.04.2024)
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Erwin Schidlofski

Tw.7440 der jüngsten Lieferung der Reihe ForCity29T als Linie 1 in der Obchodna ulica. (06.04.2024)
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Erwin Schidlofski

ForCity29T 7422 am Nam. SNP auf der Fahrt nach Dubravka. (06.04.2024)
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Erwin Schidlofski





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