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Wie ein "Dampftriebwagen" kam 850043 im Bahnhof Trencianska Tepla am 1.6.2005 mir vor die Kamera gefahren.

(ID 733435)

SBB - Triebzüge RABe 511 102-1 + RABe 511 unterwegs als RE bei der einfahrt im Bahnhof Lausanne am 17.09.2013

Am Depot am Bahnhof von Trencianska Tepla fährt am 1.6.2005 850022 vorbei.

Wie ein Dampftriebwagen kam 850043 im Bahnhof Trencianska Tepla am 1.6.2005
mir vor die Kamera gefahren. Der Ölgeruch lag nach Abfahrt noch lange in der
Luft!

Wie ein "Dampftriebwagen" kam 850043 im Bahnhof Trencianska Tepla am 1.6.2005
mir vor die Kamera gefahren. Der Ölgeruch lag nach Abfahrt noch lange in der
Luft!

Gerd Hahn 24.10.2013, 625 Calls, 0 Comments

Die elektrische Schmalspurbahn von Trencianska Tepla nach Trencianske Teplice ist nur sechs Kilometer lang und in bosnischer Spur 750 mm gebaut.

Am Depot am Bahnhof von Trencianska Tepla fährt am 1.6.2005 850022 vorbei.

Wie ein Dampftriebwagen kam 850043 im Bahnhof Trencianska Tepla am 1.6.2005 mir vor die Kamera gefahren.

SBB - Triebzüge RABe 511 102-1 + RABe 511 unterwegs als RE bei der einfahrt im Bahnhof Lausanne am 17.09.2013

SBB - Triebzug RABe 514 035-5 bei der einfahrt im Bahnhof Zürich Altstetten am 16.09.2013

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850 018 mit Meßzug in Plesivec (22.05.2014)

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Mirko Kiefer

Slowakei / Dieseltriebzüge / 7 850 BR 850

 337 1024x684 Px, 17.12.2014

Zugkreuzung und Umsteigen am 1.6.2005 im Grenzbahnhof Vlarsky Prusmyk auf tschechischer Seite. Hinten steht ZSR 850043, mit dem ich auch Trencin ankam und vorne steht mein Anschlusszug CD 842018.

Zugkreuzung und Umsteigen am 1.6.2005 im Grenzbahnhof Vlarsky Prusmyk auf tschechischer Seite. Hinten steht ZSR 850043, mit dem ich auch Trencin ankam und vorne steht mein Anschlusszug CD 842018. 
Gerd Hahn

Slowakei / Dieseltriebzüge / 7 850 BR 850, Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 842 BR 842

 350 1200x800 Px, 07.04.2014

Tolles Fotolicht gab es am 1.6.2005 bei dieser Aufnahme des 850053 mit Beiwagen
bei der Einfahrt in Trencianska Tepla.

Tolles Fotolicht gab es am 1.6.2005 bei dieser Aufnahme des 850053 mit Beiwagen bei der Einfahrt in Trencianska Tepla. 
Gerd Hahn

Slowakei / Dieseltriebzüge / 7 850 BR 850, Slowakei / Bahnhöfe / Trencianska Tepla

 472 1002x668 Px, 25.10.2013

Am Depot am Bahnhof von Trencianska Tepla fährt am 1.6.2005 850022 vorbei.

Am Depot am Bahnhof von Trencianska Tepla fährt am 1.6.2005 850022 vorbei. 
Gerd Hahn

Slowakei / Dieseltriebzüge / 7 850 BR 850, Slowakei / Bahnhöfe / Trencianska Tepla

 435 980x621 Px, 24.10.2013

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Am Depot am Bahnhof von Trencianska Tepla fährt am 1.6.2005 850022 vorbei.

VT 8500111 steht in Sonderlackierung als Zug 8425 am 5.6.2003 in Poprad und wartet auf die Abfahrt nach Tatranska Lomnica.

VT 850042 steht zusammen mit 850039 als Os im Bergbahnhof Tatranska Lomnica.

Am 4.6.2003 ist vor der Kulisse der Hohen Tatra der Altbau VT 850039 als Zug 8404 von Tatranska Lomnica kommend nach Studeny Potok unterwegs.

In Höhe des Haltepunktes Eurocamp fährt Zug 8404 mit VT 850039 am 4.6.2003 auf dem Weg nach Studeny Potok in die Morgensonne.

850039 steht gekuppelt mit 850042 am 3.5.2003 um 18.00 Uhr abfahrbereit im Bahnhof Tatranska Lomnica.

Im Bergbahnhof Tatranska Lomnica gibt es einen normalspurigen Teil, auf dem hier der VT 850039 am 2.5.2003 steht und nebenan die meterspurigen Gleise der elektrischen Tatrabahnen.

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Am Depot am Bahnhof von Trencianska Tepla fährt am 1.6.2005 850022 vorbei.

Die elektrische Schmalspurbahn von Trencianska Tepla nach Trencianske Teplice ist nur sechs Kilometer lang und in bosnischer Spur 750 mm gebaut.

IC nach Kosice braust mit 362014 am 1.6.2005 auf Gleis durch Trencianska Tepla, so dass ich mich nach dem Foto schnell abdrehen musste.

362012 hält am 1.6.2005 mit einem langen Personenzug, in Richtung Bratislava im fahrend, im Bahnhof Trencianska Tepla.

Am 1.6.2005 fotografierte ich 362006 in Trencianska Tepla.

VT 8500111 steht in Sonderlackierung als Zug 8425 am 5.6.2003 in Poprad und wartet auf die Abfahrt nach Tatranska Lomnica.

VT 850042 steht zusammen mit 850039 als Os im Bergbahnhof Tatranska Lomnica.

Am 4.6.2003 ist vor der Kulisse der Hohen Tatra der Altbau VT 850039 als Zug 8404 von Tatranska Lomnica kommend nach Studeny Potok unterwegs.

In Höhe des Haltepunktes Eurocamp fährt Zug 8404 mit VT 850039 am 4.6.2003 auf dem Weg nach Studeny Potok in die Morgensonne.

850039 steht gekuppelt mit 850042 am 3.5.2003 um 18.00 Uhr abfahrbereit im Bahnhof Tatranska Lomnica.

Im Bergbahnhof Tatranska Lomnica gibt es einen normalspurigen Teil, auf dem hier der VT 850039 am 2.5.2003 steht und nebenan die meterspurigen Gleise der elektrischen Tatrabahnen.

Am 2.5.2003 ist VT 850039 hier gerade aus Tatranska Lomnica im kleinen Abzweigbahnhof Studeny Potok angekommen.

Am 2.5.2003 verkehrten auf der Strecke Poprad - Studeny Potok - Tatranska Lomnica noch die Altbau Triebwagen der Reihe 850.

Am 26.6.2001 kommt der VT 850042 aus dem Depot in Poprad und fährt zum Bahnhof hinunter.

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