Keine zwei Stunden vom sonnigen Madrider Zentrum enfernt endet die Vorortlinie C 9 im tiefverschneiten auf 1.800 m Höhe gelegenen Cotos (Februar 1996)

Keine zwei Stunden vom sonnigen Madrider Zentrum enfernt endet die Vorortlinie C 9 im tiefverschneiten auf 1.800 m Höhe gelegenen Cotos (Februar 1996).

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Auch im Tessin kann man auf die BDt Pendel (noch) nicht verzichten.

Kreuzung von zwei Triebwagen der Reihe 442 auf der meterspurigen Zahnradlinie C 9 der Madrider Vorortbahn von Cercedilla nach Cotos in Puerto de Navacerrada (Februar 1996).

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 442

Keine zwei Stunden vom sonnigen Madrider Zentrum enfernt endet die Vorortlinie C 9 im tiefverschneiten auf 1.800 m Höhe gelegenen Cotos (Februar 1996). Am freigeschaufelten Bahnsteig fanden gerade der Tw der Reihe 442 und der Steuerwagen Platz, um dieses Foto zu machen, musste ich knietief durch den Schnee stapfen.

Horst Lüdicke 01.02.2014, 431 Aufrufe, 0 Kommentare

Zwei RENFE-Triebwagen der Reihe 440 (links) und 450 (rechts) im Endbahnhof Cercedilla der Madrider Vorortlinie C 8 (Februar 1996).

Re 4/4 II 11145 mit IR 2272 in Locarno, 30.01.2014.

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Auf dem Weg von Cotos nach Cercedilla fährt der 442 002 mit führendem Steuerwagen im Februar 1996 in die 1.765 m hoch gelegene Station Puerto de Navacerrada ein 
Horst Lüdicke

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 442

 277  3 1200x779 Px, 20.01.2021 

Im 1.150 m hoch gelegenen Cercedilla liegt direkt neben dem Endpunkt der Madrider Vorortlinie C-8 der Bahnhof der 18,2 km langen Meterspurbahn nach Cotos (1.819 m) in der Sierra Guadarrama. Die Bahn gehört als Linie C-9 zum Madrider Vorortbahnverbund. Im Februar 1996 steht dort der 442 002 zur Abfahrt nach Cotos bereit. Die 442 wurden von MTM/Barcelona (heute Alstom) zwischen 1976 und 1981 hergestellt, Vorbild waren die Be 4/4 26 und 27 der Lausanne-Echallens-Bercher-Bahn. Die Schneeschleuder ganz rechts wurde an die von Stadler hergestellte Diesellok 300-111-2 angebaut. 
Horst Lüdicke

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 442

 306 1200x769 Px, 20.01.2021 

Kreuzung von zwei Triebwagen der Reihe 442 auf der meterspurigen Zahnradlinie C 9 der Madrider Vorortbahn von Cercedilla nach Cotos in Puerto de Navacerrada (Februar 1996). Die Fahrzeuge wurden zwischen 1976 und 1982 nach dem Vorbild der Be 4/4 26 und 27 der Lausanne-Echallens-Bercher-Bahn gebaut. 
Horst Lüdicke

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 442

 536  2 1200x731 Px, 01.02.2014

Keine zwei Stunden vom sonnigen Madrider Zentrum enfernt endet die Vorortlinie C 9 im tiefverschneiten auf 1.800 m Höhe gelegenen Cotos (Februar 1996).

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