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Hier 465 098-2 als R17111 von Madrid Chamartin nach Atocha Parla, bei der Einfahrt am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

(ID 582032)

Hier ATR225 von Cartagena nach Madrid Chamartin, dieser Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier links 334-016-3 und 334-015-5 mit ATR225 von Cartagena nach Madrid Chamartin und rechts 463 617-8 als R17104 von Madrid-Atocha Cercanías nach Alcobe/S.S.

Hier 465 098-2 als R17111 von Madrid Chamartin nach Atocha Parla, bei der Einfahrt am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 465 098-2 als R17111 von Madrid Chamartin nach Atocha Parla, bei der Einfahrt am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Alexander 19.03.2012, 394 Vues, 0 Commentaires

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Ein 440er von Agilis fährt am 17.

Hier links 334-016-3 und 334-015-5 mit ATR225 von Cartagena nach Madrid Chamartin und rechts 463 617-8 als R17104 von Madrid-Atocha Cercanías nach Alcobe/S.S.

Hier 465 098-2 als R17111 von Madrid Chamartin nach Atocha Parla, bei der Einfahrt am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier ATR225 von Cartagena nach Madrid Chamartin, dieser Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 465 098-2 als R17111 von Madrid Chamartin nach Atocha Parla, dieser Triebzug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

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Renfe Alvia nach Madrid neben 211M mit C1 nach Jerez de la Frontera in Cadiz, 15.06.2021.

Renfe Alvia nach Madrid neben 211M mit C1 nach Jerez de la Frontera in Cadiz, 15.06.2021. 
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Spanien / Elektrotriebzüge / BR 463 ·Civia 3-tlg· 'Cercanias', Spanien / Bahnhöfe / Cadiz, Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 130 ·Talgo 250· 'Patito'

 294 1200x900 Px, 20.06.2021

Renfe 211M mit C1 nach Jerez de la Frontera neben einem Alvia nach Madrid in Cadiz, 15.06.2021.

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Eisen Bahn

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 463 ·Civia 3-tlg· 'Cercanias', Spanien / Bahnhöfe / Cadiz, Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 130 ·Talgo 250· 'Patito'

 289 1200x900 Px, 20.06.2021

Renfe 218M mit C1 nach Cadiz in El puerto de Santa Maria, 17.06.2021.

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Spanien / Elektrotriebzüge / BR 463 ·Civia 3-tlg· 'Cercanias'

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Renfe BR 463 nach Gandia in Valencia Nord, 08.08.2019.

Renfe BR 463 nach Gandia in Valencia Nord, 08.08.2019. 
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Spanien / Elektrotriebzüge / BR 463 ·Civia 3-tlg· 'Cercanias', Spanien / Bahnhöfe / Valencia

 246 1200x900 Px, 15.08.2019

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Hier links 334-016-3 und 334-015-5 mit ATR225 von Cartagena nach Madrid Chamartin und rechts 463 617-8 als R17104 von Madrid-Atocha Cercanías nach Alcobe/S.S.

Hier links 465 528-8 als R18164 von Madrid Chamartin nach Atocha Aranjeuz und rechts 465 532-0 als R17108 von Madrid Chamartin nach Atocha Parla, diese beiden Triebzüge standen am 10.3.2012 in Madrid

Hier 465 532-0 als R17108 von Madrid Chamartin nach Atocha Parla, bei der Einfahrt am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier links 465 528-8 als R18164 von Madrid Chamartin nach Atocha Aranjeuz und rechts 465 098-2 als R17133 von Madrid Chamartin nach Segovia, diese beiden Triebzüge standen am 10.3.2012 in Madrid

Hier links 465 536-1 als R17129 von Madrid Chamartin nach Atocha und rechts 465 037-0 als R17702 von Madrid Chamartin nach Talavera de la Reina, diese beiden Triebzüge standen am 10.3.2012 in Madrid

Hier links 449 547-9 als IR18903 von Madrid Chamartin nach Salamanca-la Alamedilla und rechts 463 617-8 als R17104 von Madrid-Atocha Cercanías nach Alcobe/S.S.

Hier 463 536-6 als R17125 von Madrid Chamartin nach Segovia, dieser Triebzug stand am 10.3.2012 in Madid Chamartin.

25.02.09,BR 463 in Sevilla Santa Justa.

25.02.09,BR 463 in Sevilla Santa Justa.

24.02.09,moderner ET 463 in Cádiz.

24.02.09,2 x ET 463 in Cádiz.

24.02.09,moderner ET 463 in Cádiz.

24.02.09,moderner ET 463 in Cádiz.

25.02.09,BR 463 hat Einfahrt in den Bahnhof von San Fernando/Andalusien/Spanien.

Steuerwagen des Elektro-Triebzuges BR 463 Civia am 03.12.2007 in Silla, Cercanias-Linie C1 Valencia Nord - Grandia.

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Hier links 334-016-3 und 334-015-5 mit ATR225 von Cartagena nach Madrid Chamartin und rechts 463 617-8 als R17104 von Madrid-Atocha Cercanías nach Alcobe/S.S.

Hier links 465 528-8 als R18164 von Madrid Chamartin nach Atocha Aranjeuz und rechts 465 532-0 als R17108 von Madrid Chamartin nach Atocha Parla, diese beiden Triebzüge standen am 10.3.2012 in Madrid

Hier 334-016-3 und 334-015-5 mit ATR225 von Cartagena nach Madrid Chamartin, dieser Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 465 532-0 als R17108 von Madrid Chamartin nach Atocha Parla, bei der Einfahrt am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 120 359-5 als A8130 von Puertollano nach Madrid Chamartin, dieser Triebzug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 120 657-2 als A8130 von Puertollano nach Madrid Chamartin, dieser Triebzug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 598 008-0 als A4086 von Madrid Chamartin nach Irun, diser Triebzug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartiin.

Hier links 465 528-8 als R18164 von Madrid Chamartin nach Atocha Aranjeuz und rechts 465 098-2 als R17133 von Madrid Chamartin nach Segovia, diese beiden Triebzüge standen am 10.3.2012 in Madrid

Hier 334-019-7 mit TLG277 von Almeria nach Madrid Chamartin, dieser Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 598 019-8 als IR17041 von Ciudad Real nach Madrid Chamartin, dieser Triebzug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 598 007-2 als A4086 von Madrid Chamartin nach Irun, dieser Triebzug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 446 194-9 als R17105 von Madrid Chamartin nach Avila, dieser Triebzug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 598 007-2 als A4086 von Madrid Chamartin nach Irun, dieser Triebzug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 30 084-7 als A8132 von Madrid Chamartin nach Toledo, dieser Triebzug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

D'autres images de la 465 098-2

Hier links 465 528-8 als R18164 von Madrid Chamartin nach Atocha Aranjeuz und rechts 465 098-2 als R17133 von Madrid Chamartin nach Segovia, diese beiden Triebzüge standen am 10.3.2012 in Madrid

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