470.006 + 003 En 235 + Ec 344 Wien Hbf am 19.12 14 bei ihren Aufenthalt

470.006 + 003 En 235 + Ec 344 Wien Hbf am 19.12 14 bei ihren Aufenthalt

(ID 838032)

1116.064 mit den CNL 419 bei der Ankunft in Innsbruck Hbf 27.12.14

Der gleiche Wagen- eigentlich sind es ja 2 kurzgekuppelte Waggons.

Ungarn / E-Loks / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2·

470.006 + 003 En 235 + Ec 344 Wien Hbf am 19.12 14 bei ihren Aufenthalt

Dieter Kirchmayr 27.12.2014, 465 Vues, 0 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D300, Temps d'exposition: 0.067 s (10/150) (1/15), Blende: f/3.8, ISO200, Focale: 50.00 (500/10)

Steht schon seit Tagen einsam in der Wagenübergabe von Bombardier: Laaiis 985, Wagen-Nr.

1116.065 + 4024.088 Ec 163 + R 5450 S 5 in Innsbruck Westbf 27.12.14

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Seitenblick auf GySEV 470 502 in Kelenföld am 6 Mai 2026. Die 470 502 ist die einzige Gysev-Taurus der immer noch keine Vollwerbung bekommen hat. 
Leonardus Schrijvers

Ungarn / E-Loks / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2·, Ungarn / Unternehmen / Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. ·GySEV·, Slowakei / Bahnhöfe / Kelenföld (Krenfeld)

 141 1200x801 Px, 27.07.2025

In den IC-Zügen der GySEV kommen grundsätzlich Vectrons zum Einsatz, dieses Mal saß allerdings ausnahmsweise ein U2 am Steuer des IC. Die 470 502 ist mit dem IC984 aus Budapest Keleti nach Sopron kurz nach Komárom. Ich begrüße den winkenden Passagier. :) Komárom, 01.03.2025. 
Ferenc Nemeth

Ungarn / E-Loks / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2·, Ungarn / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Ungarn / Strecken / KBS 1 Budapest – Komárom – Hegyeshalom (– Wien)

 243 1200x760 Px, 03.03.2025

Eine der letzten MAV 470 im alten Design. 470 009 mit dem IC 924 SAVARIA InterCity Budapest-Keleti - Szombathely. 31.12.2023 Vasegerszeg. 
Stefan Koller

Ungarn / E-Loks / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2·

 305 1200x798 Px, 04.01.2024 