Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 am 22.01.2007 im südlichen Endbahnhof Budapest - Köbanya-Kispest

Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 am 22.01.2007 im südlichen Endbahnhof Budapest - Köbanya-Kispest.

(ID 84132)

U-Bahnhof Deli palyaudvar (Bahnhof Deli), westlicher Endbahnhof der Linie 2, aufgenommen am 20.01.2007.

Damfplokimpression der Lok 52.4984, aufgenommen am 6.1.2007 in Mürzzuschlag.

Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 am 22.01.2007 im südlichen Endbahnhof Budapest - Köbanya-Kispest.

Günther Glauz† 25.01.2007, 1149 Weergaven, 0 Opmerkingen

Ich bezeichne dieses Bild als Notschlachtung, da ich auf der falschen Seite gestanden bin.

Triebzug mit Fronttür der Linie 2 am 20.01.2007 in der Station Pillango utca.

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Am Abend des 31. Juli 2025 erreicht 81-717.2K 668 auf der Fahrt nach Újpest-Központ soeben den U-Bahnhof Nagyvárad tér. 
F. Lackner

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Metrowagonmasch | 81-717, 81-717.2

 65 1200x800 Px, 14.09.2025

Die M1 in Budapest wird nach wie vor typenrein mit den Ganz-MÁVAG MillFAV betrieben. Am Abend des 31. Juli 2025 rollte der 1973 gebaute Wagen 23 in die Endstation Mexikói út, ehe er ein paar Fahrgäste ausspuckte und sich nach der Fahrt in die Wendeanlage zumindest noch einmal in Richtung Vörösmarty tér auf den Weg machte. 
F. Lackner

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 73 1200x800 Px, 14.09.2025

Am 18.11.2023 fährt BKV Ganz 28 in die Haltestelle Mexikói út der Metro Linie 1 von Budapest ein 
Yannik Gartmann

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 97 1200x800 Px, 17.01.2025 

Fahrzeug der Linie 2 im Bahnhof Örs vezér tere. Budapest, 15.6.2023 
Markus Gmür

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Alstom | Metropolis

 208 1200x860 Px, 18.08.2023

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Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 Ujpest-Központ - Köbanya-Kispest fährt am 22.01.2007 in die Endstation Köbanya-Kispest ein, nur diese eine Station der Linie 3 liegt über der Erde, im Hintergrund

Die alte U-Bahn mit dem kleinen Beiwagen vorner.

Die alte U-Bahn - Oktober 1966 - Foto : J.J.

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