Hallo ihr beiden, erstmal Recht herzlichen Dank für eure Mühe mir zu helfen. Nur das "Phänomen" mit dem Licht war mir bis jetzt noch nicht so bekannt, dass es bei besten Fotolicht auch zu einer Überbelichtung kommen kann. Naja ob jetzt noch was zu retten ist? Denn wenn ich es noch dunkler mache, wirkt das Bild wieder zu Unterbelichtet und würde vermutlich deshalb auch wieder abgelehnt werden... Leider. Trotzdem danke für die Hilfe.
MfG.: H. Müller aus dem Spreewald
Hallo Hannes, da bist Du wohl in die Falle getappt, die für jeden Fotografen bereitsteht. Früher war es schlichweg verpönt, im Hochsommer Fotos zwischen 10 und 16 Uhr zu machen. Da kam niemand außer den Sommertouristen auf die Idee, das zu versuchen, weil Film eben Geld kostete. Heute kosten Fotos „nichts“, da kann man schon mal Versuche starten und zusätzlich die Möglichkeiten der Bildbearbeitung nutzen. Es klappt ja auch ab und zu. Man muss sich eben bewußt sein, dass es eine sehr hohe Ausschussrate gibt und man sollte sich dann auch nicht Motive erzwingen. Du wirst nun sagen, der Fahrplan lässt manche Bilder eben nicht zu.Stimmt, daher ausprobieren. Aber ein ICE kommt meist stündlich daher, also heißt es wie für die Fotografen früher: Tageszeit und Licht beachten.Mittags kann man bei Sommersonnenwetter getrost Siesta machen. Aber sei froh, dass Du nicht in den Tropen fotografierst, da ist das Zeitfenster für vernünftiges Licht meist gerade mal 2 Stunden von 16-18 Uhr und wenn Du Glück hast noch der Morgen. Übrigens immer etwas unterbelichten und am Computer aufhellen schadet auch nichts, denn Aufhellen geht meistens, aber überbelichtete Bereiche sind fast immer komplett verloren, das hat einen physikalischen Hintergrund. Die Ablehnung halte ich für ein wenig streng, aber vollkommen korrekt. Also ran an die guten Fotozeiten und denk an die Unterbelichtung von IC(E)s und sonstigen weißen Zügen. Hingegen Dampfloks oder MRCE-Loks, da sollte ein überbelichteter Himmel zur Stärkung des Motivs erlaubt sein. Gruß, Olli
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