Die letzten von der DB bestellten Gravitas werden noch ausgeliefert, dann soll Schluss sein! Der Kieler Standort soll danach hauptsächlich mit der Wartung von Lokomotiven beschäftigt werden, jedoch mit deutlich weniger Mitarbeitern. Ein möglicher Verkauf des Standortes an einen Investor ist ebenfalls vom Tisch, wohl da dieser die Service-Verpflichtungen von Voith nicht übernehmen wollte. Ob noch mal Aufträge für eine neue Gravita oder Maxima angenommen werden ist mehr als fraglich.
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
