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Re: Warum IC und nicht EC?
(NTB, 29.03.2005 16:46)Der EuroCity wird genau definiert, hier einige Punkte: Er muss eine bestimmte Durchschnittsgeschwindigkeit haben, ein BordRestaurant, grenzüberschreitender Zuglauf, 1. und 2. Klasse, er darf nicht länger als 5min halten,... "Verstösst" ein Zug gegen einen dieser Punkte, so darf er nicht als EC bezeichnet werden.
Für ganz genaue:(http://de.wikipedia.org/wiki/Eurocity):
Qualitätskriterien
* Grenzüberschreitender Zuglauf
* Klimatisierte Wagen erster und zweiter Klasse
* Halt nur in wichtigen Städten
* Haltezeit maximal 5 Minuten, aus betrieblichen Gründen ausnahmsweise bis zu 15 Minuten
* Grenzkontrollen während der Fahrt, auch in Grenzbahnhöfen nur kurze Aufenthalte
* Speisen und Getränke an Bord erhältlich (möglichst Speisewagen)
* Zugbegleitpersonal mit Kenntnissen in mindestens zwei Sprachen, darunter deutsch, englisch oder französisch
* Mittlere Reisegeschwindigkeit (einschließlich aller Aufenthalte) mindestens 90 km/h (mit Ausnahme von Gebirgsbahnen und Zugläufen mit Eisenbahnfähren)
* Es gibt besondere Pünktlichkeitskriterien für EC - häufig unpünktliche Züge können die Zuggattung "EC" verlieren
* Jedes Zugpaar trägt einen Namen mit geographischem Bezug
* Tagesverkehr (Abfahrt nach 6:00, Ankunft vor 24:00)
Beitragsreihenfolge:
- Warum IC und nicht EC? • Marijn Dorrestijn 29.03.2005 16:26
- Re: Warum IC und nicht EC? • NTB 29.03.2005 16:46
- Regeln und Vorschriften • 29.03.2005 20:39