Bilder von Tobias Moser
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Der R 6837 wurde am 29.10.2010 von der 1099 008 bespannt. Dieses Bild zeigt den Zug kurz vor dem Bahnhof Loich.
Tobias Moser
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Fast geschafft - nur noch wenige Meter hat die 1099 004 zu bewältigen, um ihren R 6835 nach Laubenbachmühle zu bringen. 29.10.2010, Einfahrt Laubenbachmühle.
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Herbstliches Dirndltal - tief herbstlich zeigte sich sich auch Boding, das am 29.10.2010 von der 1099 004 mit dem R 6835 durchfahren wurde.
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Dieses Bild zeigt den R 6835, der am 29.10.2010 von der 1099 004 gezogen wurde, kurz vor Frankenfels.
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Der R 6835 enstand am 29.10.2010 aus der 1099 004 und drei Waggons. Diese Aufnahme zeigt den Zug zwischen Loich und Schwarzenbach.
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Hier ein weiteres Bild des Sonderzuges nach Zellerndorf. Zuglok der grünen Schlierengarnitur ist die 1042 007, die ich kurz vor Wien Meilding ablichten konnte.
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Österreich / E-Loks / BR 1042
561 1024x687 Px, 24.10.2010
Der Sonderzug nach Zellerndorf zum Kürbisfest wurde am 23.10.2010 leider von der 1042 007 statt der 1042.23 bespannt. Trotzdem fotografierte ich den Zug und zwar in Wien Heiligenstadt.
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Österreich / E-Loks / BR 1042
599 1024x685 Px, 24.10.2010
Am 23.10.2010 am ca. 12.05 durchfuhren 2 2070er (2070 073 und eine weitere)den Bahnhof Meidling von Wien Heiligenstadt kommend.
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Österreich / Dieselloks / BR 2070 ·G 800 BB· Hector
587 1024x687 Px, 24.10.2010
Diese Aufnahme des CATs (1116 142) im alten Design enstand am 23.10.2010 um 15.45 in der Nähe des Zentralverschiebebahnhofes. Im Hintergrund ist der 2 CAt im neuen Design zu erkennen vom Flughafen Wien Schwechat kommend bei mir vorbeiraste.
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Mir persönlich gefällt er recht gut - der CAT im neuen Design. Deshalb habe ich mich auch entschlossen, ihn zu fotografieren. Dieses Bild von der 1116 141 entstand am 23.10.2010 um 15.45 nach dem Zvbf. Im Hintergrund ist die nach Wien Schwechat fahrende alte CAT-Garnitur zu erkennen.
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Am 20.Februar 2010 bespannte die 1099 013 den REX 6807, der an diesem Tag mit 3 Wagen verstärkt wurde. Hier in Kirchberg.
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Am 20.02.2010 bestand der R 6802 aus der 1099 008 + 3 Waggons. Hier bei der Einfahrt in den Bhf. Kirchberg.
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Der REX 6807 wurde am 4.September 2010 wieder in Doppeltraktion geführt. Die 1099 010 + 1099 013 zogen den 12 Wagenzug nach Mariazell hier bei Winterbach.
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Da beide 4090 untauglich wurden, wurde der 6813 am 3.Oktober 2010 von einer 1099 bespannt, und zwar von der 1099 007. Hier der Zug auf dem ziemlich verwachsenen Klausgrabenviadukt.
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Der R 6812 wurde am 3.10.2010 von der 1099 011 bespannt. Hier der Zug vor dem Reithmauertunnel.
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Hier der Panoramic 760 mit der Mh.6 am 3.Oktober 2010 auf der Kuhgrabenbrücke. Im Hintergrund erkennt man den mächtigen Ötscherbär.
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Auch am 3.Oktober 2010, der letzte Bergstrecken-nicht-Winter-Tag der ÖBB, fuhr der letzte Panoramic unter der Führung der ÖBB. Wieder brachte die 1099.002 den Sonderzug nach Ober Grafendorf, ab dort übernahm die Mh.6 den Zug. Hier bei Mainburg.
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Am 27.August 2010 hatte die 1099 011 endlich ihre große Probefahrt, nach ihrem langen Werkstattaufenthalt. Hier der Zug beim Aufenthalt in Gösing.
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Noch ein Bild von der Probefahrt der 1099 011 am 27.August 2010. Die Zuglok 1099.002 und die 1099 011 als Vorspann-/Probelok bringen den R 6805 nach Mariazell. Hier bei Kirchberg.
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R 6813 am Heugrabenviadukt - Der R 6813 von St.Pölten nach Mariazell wurde am 24.09.2010 von der 1099 016 bespannt. Hier der Zug, dessen Garnitur aus 4 Jaffas besteht, auf dem Heugrabenviadukt.
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Da am 23.9.2010 kein 4090 in Betrieb war, wurde der R 6815 von der 1099 001 + 4x jaffa bespannt. Hier der Zug in den letzten Sonnenstrahlen kurz nach Kirchberg an der Pielach.
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