Bilder von Michael Edelmann
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Vom 21.-23.10.2016 fand die nun schon traditionelle Herbstveranstaltung der IG HSB statt. Der erste Zug fuhr, wie gewohnt, von Wernigerode zum Brocken und zurück. Das Bild zeigt denselben, unter Traktion von 99 6001, bei der Einfahrt (Scheineinfahrt) in den Bahnhof Wernigerode-Westerntor, wobei gerade das HSB-Bw passiert wird. Die Aufnahme entstand aus offizieller Fotolinie im Rahmen genannter Veranstaltung. (Bild 1)
Michael Edelmann
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Bahnhof Kamenz am 05.04.2016. Die Aufnahme entstand von der ehemaligen Güterabfertigung aus. Diese ist seit vielen Jahren stillgelegt und mittlerweile komplett zugewachsen.
Michael Edelmann
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Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 227 (Pirna–Dürrröhrsdorf⨯) Arnsdorf – Kamenz, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kamenz
534 1200x800 Px, 08.05.2017
Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 227 (Pirna–Dürrröhrsdorf⨯) Arnsdorf – Kamenz, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kamenz
491 1200x800 Px, 06.05.2017
Blick am 05.04.2016 vom Stadttunnel (Bönischplatz) auf den Bahnhof Kamenz, welcher Endpunkt der ca. 48 km langen KBS 227 (Dresden-Kamenz) ist. Die Strecke wird im Stundentakt von Triebwagen bedient. Güterverkehr findet hier kaum noch statt, wie auch an dem völlig verwahrlosten Güterbereich zu erkennen ist. Auch der Personenverkehr zwischen Kamenz und Lübbenau (ex KBS 221) ist seit langer Zeit Geschichte.
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Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 227 (Pirna–Dürrröhrsdorf⨯) Arnsdorf – Kamenz, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kamenz
570 1200x800 Px, 06.05.2017
Das restaurierte Empfangsgebäude des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. Hier, auf ca 530 Metern Höhe, befindet sich der Endpunkt der Weißeritztalbahn.
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Deutschland / Schmalspurbahnen / Weißeritztalbahn ·IG WTB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kurort Kipsdorf
372 1200x800 Px, 03.05.2017
Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild 6) Zu guter Letzt noch eine Übersicht über das Gesamtgelände, aufgenommen von der parallel verlaufenden Straße. Rechts am Hang ist der bahneigene Brunnen zur Wasserversorgung der Dampflokomotiven zu sehen. Er wird nach Wiedereröffnung des Bahnhofes, wie schon zu alten Zeiten, den Wasserkran (befindet sich zum Zeitpunkt der Aufnahme noch in der Aufarbeitung) am Bahnsteig speisen.
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Deutschland / Schmalspurbahnen / Weißeritztalbahn ·IG WTB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kurort Kipsdorf
402 1200x800 Px, 02.05.2017
Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild ) Hier ein Blick aus der Höhe des Empfangsgebäudes.
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Deutschland / Schmalspurbahnen / Weißeritztalbahn ·IG WTB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kurort Kipsdorf
320 1200x800 Px, 02.05.2017
Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild 4) Blick auf die Bahnhofsein- und Ausfahrt. Das historische Stellwerk und die Anzahl noch vorhandener Gleise, sind beredte Zeugen dafür, daß hier in früheren Zeiten einmal sehr reger Betrieb geherrscht hat. Leider ist und bleibt das Geschichte. Auch wenn zum heutigen Zeitpunkt (02.05.2017) der Bahnhof weitestgehend wiederhergestellt ist und in wenigen Wochen hier auch wieder planmäßiger Dampfzugverkehr stattfinden wird, so wird die Anzahl der Züge (voraussichtlich zwei pro Tag) bei weitem nicht mehr das Niveau früherer Zeiten erreichen. Dennoch ist es schön, daß der Bahnhof bald wieder seinen alten Zweck erfüllen wird, was durchaus nicht selbstverständlich ist. Seit der Flutzerstörung der Bahn beim Jahrhunderthochwasser im Jahr 2002 sind mittlerweile 15 Jahre vergangen, voll Hoffen, Bangen, Finanzierungsfeilscherei, Uneinigkeiten beim Betriebskonzept, Fragen beim Tourismus-Gesamtkonzept, zahllosen Bürgerinitiativen u.v.m.! Es grenzt an ein Wunder, daß letztendlich die Bemühungen vieler engagierter Menschen schließlich doch noch zum Erfolg geführt haben! Ein Beweis dafür, daß sich Engagement durchaus auch lohnen kann!
Michael Edelmann
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Deutschland / Schmalspurbahnen / Weißeritztalbahn ·IG WTB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kurort Kipsdorf
485 1200x800 Px, 02.05.2017
Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild 3) Blick zum bereits restaurierten Empfangsgebäude. Links ist eine Garnitur Güterwagen abgestellt, die auch schon mal bessere Tage gesehen hat!
Michael Edelmann
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Deutschland / Schmalspurbahnen / Weißeritztalbahn ·IG WTB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kurort Kipsdorf
400 1191x794 Px, 02.05.2017
Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild 2) Welchen Zweck wird dieses kleine Dienstgebäude wohl in Zukunft erfüllen?
Michael Edelmann
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Deutschland / Schmalspurbahnen / Weißeritztalbahn ·IG WTB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kurort Kipsdorf
316 1200x800 Px, 02.05.2017
Bauzustand des Bahnhofes Kurort Kipsdorf am 04.04.2016. (Bild 1) Zumindest für gewisse Bedürfnisse ist schonmal gesorgt! ;-)
Michael Edelmann
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Deutschland / Schmalspurbahnen / Weißeritztalbahn ·IG WTB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kurort Kipsdorf
308 1200x800 Px, 02.05.2017
In diesem Zustand präsentierte sich der Bahnhof Kurort Kipsdorf am Nachmittag des 04.04.2016. Daß sich hier etwas tut, war zu diesem Zeitpunkt schon zu sehen. Heute, ein gutes Jahr später, ist der flutzerstörte Bahnhof weitestgehend wiederhergestellt. Dennoch gibt es auch zum jetzigen Zeitpunkt, also fast 15 Jahre nach der Katastrophe, immer noch keinen offiziellen Eröffnungstermin für den oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn. Allerdings scheint festzustehen, daß es sich nur noch um wenige Wochen handeln kann, bis die Fans dieser wunderschönen Kleinbahn ihre geliebte "Bimmel" wieder zurückhaben! ;-)
Michael Edelmann
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Deutschland / Schmalspurbahnen / Weißeritztalbahn ·IG WTB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kurort Kipsdorf
325 1191x794 Px, 30.04.2017
99 1734 befindet sich hier am 04.04.2016 mit P 5004 nach Dippoldiswalde gerade in Höhe des Freitaler Weißeritzparks und wird in wenigen Augenblicken in den zauberhaften Rabenauer Grund einfahren.
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99 1734 hat mit P 5004 am 04.04.2016 gerade den Haltepunkt Freital-Coßmannsdorf verlassen und passiert auf ihrer Fahrt nach Dippoldiswalde gerade das Erlebnisbad "Wasserwelten" im Weißeritzpark.
Michael Edelmann
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99 1734 mit P 5004 nach Dippoldiswalde am 04.04.2016 kurz nach Verlassen des Haltepunktes Freital-Coßmannsdorf.
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Bahnhof Freital-Hainsberg am 04.04.2016. Wie man hier gut sehen kann, mußte das ehemalige Bahndienstgebäude, welches bis vor ca. 2 Jahren noch links vom Empfangsgebäude stand, im Rahmen der Umgestaltung und Modernisierung des Bahnofumfeldes einem Busparkplatz weichen, was dem einstigen nostalgischen Ambiente des Bahnhofes keinen wirklichen Gefallen getan hat!
Michael Edelmann
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Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Freital-Hainsberg
505 1168x733 Px, 30.04.2017
Bahnhof Freital-Hainsberg mit dem neu gestalteten Bahnhofsvorplatz, aufgenommen am 04.04.2016.
Michael Edelmann
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Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Freital-Hainsberg
407 1152x768 Px, 30.04.2017
Blick am Mittag des 04.04.2016 ins Bw Freital-Hainsberg mit der zugehörigen Bekohlungsanlage. Die zu sehende Lok 99 1734 hat gerade ihren Planzug P 5003 von Dippoldiswalde hierher gebracht und wird jetzt in ihrem "Zuhause" die Betriebsvorräte (Kohle und Wasser) auffrischen, bevor es mit dem nächsten Zug wieder durch den wildromantischen Rabenauer Grund und entlang der Talsperre Malter, hinauf nach Dippoldiswalde geht.
Michael Edelmann
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Deutschland / Schmalspurbahnen / Weißeritztalbahn ·IG WTB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Freital-Hainsberg
385 1200x785 Px, 29.04.2017
Bahnhof Dippoldiswalde am Vormittag des 04.04.2016. Abfahrbereit am Bahnsteig steht Planzug P 5003 nach Freital-Hainsberg mit 99 1734 als Zugpferd.
Michael Edelmann
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99 1734, am 04.04.2016 mit Planzug P 5003 abfahrbereit nach Freital-Hainsberg, im Bahnhof Dippoldiswalde.
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Nachdem 99 1734 am 04.04.2016 ihren Planzug P 5002 im Bahnhof Dippoldiswalde abgeliefert und am Wasserkran ihren Durst gelöscht hat, ist sie jetzt auf Umsetzfahrt, um den Zug, jetzt als P 5003, für die Rückfahrt nach Freital-Hainsberg zu übernehmen.(Bild 3) Sehr schön ist hier auch die original rekonstruierte, historische Bahnsteigüberdachung zu sehen.
Michael Edelmann
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Nachdem 99 1734 am 04.04.2016 ihren Planzug P 5002 im Bahnhof Dippoldiswalde abgeliefert und am Wasserkran ihren Durst gelöscht hat, ist sie jetzt auf Umsetzfahrt, um den Zug, jetzt als P 5003, für die Rückfahrt nach Freital-Hainsberg zu übernehmen.(Bild 2)
Michael Edelmann
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Nachdem 99 1734 am 04.04.2016 ihren Planzug P 5002 im Bahnhof Dippoldiswalde abgeliefert und am Wasserkran ihren Durst gelöscht hat, ist sie jetzt auf Umsetzfahrt, um den Zug, jetzt als P 5003, für die Rückfahrt nach Freital-Hainsberg zu übernehmen.(Bild 1)
Michael Edelmann
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99 1734 am Vormittag des 04.04.2016 beim Wasserfassen im Bahnhof Dippoldiswalde. Nach Abschluß des Vorgangs wird sie dann mit P5003 zurück nach Freital-Hainsberg dampfen. Die Weiterfahrt nach Kurort Kipsdorf ist auch zu diesem Zeitpunkt, 14 Jahre nach der Flutzerstörung (!!), immer noch unmöglich. Auch heute noch (25.04.2017) ist die Weiterfahrt nicht möglich, obwohl der obere Abschnitt mittlerweile fast völlig fertiggestellt ist. Der aktuelle Fahrplan ist nochmal, bis zum 31.05.2017, verlängert worden. Aber Freunde der Bahn können wirklich frohen Mutes sein, im Laufe des Jahres wird der Abschnitt nach Kurort Kipsdorf definitiv wieder in Betrieb genommen! ;-)
Michael Edelmann
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