Bilder von Manfred Möldner (177)

FM Extrazug 3208 für GRAUBÜNDEN TOURS Castione-Arbedo - Cama vom 29.08.1997 Einfahrt Grono mit Triebwagen ABe 4/4 42 - B 21 - B² 2060 - A² 1102. Hinweis: in Grono erfolgten bei dieser Fahrt Rangiermanöver, die bei Museumsbetrieb normalerweise kam mal vorkommen dürften. Sie sehen hier sogar gleichzeitig zwei Züge! Links in Hindergrund auf Gleis 3 (Stumpen) steht bereits formiert Löschzug 3213 mit BDe 4/4 491. Löschzug? Ja, richtig gelesen. Der hier abgestellte Unkrautvertilgungswagen wurde mit Wasser befüllt. Die abgebildete Extrazugkompo legte kurz vor Bahnhofseinfahrt einen Diensthalt ein. Der führende Triebwagen BDe 4/4 491 wurde abgekuppelt, auf Gleis 3 geleitet und zum Löschzug formiert für einen anschließend verkehrenden Dampfzug. 
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / FM Ferrovia Mesolcinese

 597 799x590 Px, 10.04.2005

FM Extrazug 3208 für GRAUBÜNDEN TOURS Castione-Arbedo - Cama vom 29.08.1997 bei San Vittore mit Triebwagen BDe 4/4 491 - ABe 4/4 42 - B 21 - B² 2060 - A² 1102. Hinweis: in Grono wurden die grünen Stammnetzwagen und Triebwagen BDe 4/4 491 abgekuppelt. Viel Glück hatten die begeisterten Fotografen, meist lachte die Sonne vom Himmel. 
Manfred Möldner

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 707 800x599 Px, 10.04.2005

FM Extrazug 3208 für GRAUBÜNDEN TOURS Castione-Arbedo - Cama vom 29.08.1997 bei Lumino mit Triebwagen BDe 4/4 491 - ABe 4/4 42 - B 21 - B² 2060 - A² 1102. Hinweis: die grünen Stammnetzwagen wurden nur bis Grono mitgenommen und dort für eine zuvor im Misox noch nie gesehene Kompo benötigt. 
Manfred Möldner

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 733 799x599 Px, 10.04.2005

FM Extrazug 3208 für GRAUGÜNDEN TOURS Castione-Arbedo - Cama vom 29.08.1997 bereitgestellt auf Gleis 5a in Castione-Arbedo mit Triebwagen BDe 4/4 491 - ABe 4/4 42 - B 21 - B² 2060 - A² 1102. Hinweis: die Kompo verkehrte so in dieser Zusammenstellung bis Grono. Die grünen Stammnetzwagen wurden für die Weltprämierefahrt eines Stammnetz-Dampfzuges im Misox gebraucht. 
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 735 800x597 Px, 10.04.2005

FM Extrazug 3207 für GRAUBÜNDEN TOURS Cama - Castione-Arbedo vom 29.08.1997 bereits in der Abstellanlage von Castione-Arbedo mit Triebwagen BDe 4/4 491 - A² 1102 - B² 2060. Hinweis: der B² 2060 wurde erst in Grono an die Kompo angehängt. Triebwagenführer und Rangierer sind schon fleißig beim Abkuppeln der Kompo. Leider waren mir als Fahrtteilnehmer keine weiteren Streckenaufnahmen möglich! 
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 746 800x598 Px, 09.04.2005

FM Extrazug 3207 für GRAUBÜNDEN TOURS Cama - Castione-Arbedo vom 29.08.1997 auf der Moesa-Brücke bei Roveredo mit Triebwagen BDe 4/4 491 - A² 1102 - B² 2060. Hinweis: In Grono wurde der B² 2060 an die Kompo angehängt. Wenn auch die Hochspannungsleitungen im Bild stören, aber einen Zug mit Stammnetzwagen erwischen Sie hier nie wieder! 
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 725 799x599 Px, 09.04.2005

FM Extrazug 3207 für GRAUBÜNDEN TOURS Cama - Castione-Arbedo vom 29.08.1997 kurz vor Abfahrt in Cama mit Triebwagen BDe 4/4 491 - A² 1102. Hinweis: mit dieser Kompozusammenstellung ging es bis Grono. 
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 637 592x800 Px, 09.04.2005

FM Extrazug 3207 für GRAUBÜNDEN TOURS Cama - Castione-Arbedo vom 29.08.1997 bei der Zusammenstellung in Cama mit Triebwagen BDe 4/4 491 - A² 1102 - Kk 7027. Hinweis: nach Umfahrung der Kompo des Zug 3206 wurde die Kompo ans Gleisende geschoben und der Kk 7027 mit Kohleladung für Dampflok Rhätia abgekuppelt. Etwas ungewohnte Ansicht aus Gleishöhe! 
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 803 799x597 Px, 09.04.2005

FM Extra-GmP 3206 für GRAUBÜNDEN TOURS Castione-Arbedo - Cama vom 29.08.1997 nach Ankunft in Cama mit Triebwagen BDe 4/4 491 - Kk 7027 - A² 1102. 
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 622 800x599 Px, 09.04.2005

FM Extra-GmP 3206 für GRAUBÜNDEN TOURS von Castione-Arbedo nach Cama vom 29.08.1997 bei San Vittore mit Triebwagen BDe 4/4 491 - Kk 7027 - A² 1102. Hinweis: Stammnetzwagen A² 1102 war extra mit Bremser besetzt! 
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 674 599x800 Px, 07.04.2005

FM Extra-GmP 3206 für GRAUBÜNDEN TOURS Castione-Arbedo - Cama vom 29.08.1997 bei Monticello-sotto mit Triebwagen BDe 4/4 491 - Kk 7027 - A² 1102. Hinweis: A² 1102 ist ein Stammnetzwagen und war nur wenige Tage im Misox im Einsatz. Ladegut des Kk war effektiv benötigte Kohle in Säcken für Ergänzung des Kohlevorats der am gleichen Tag eingesetzten Dampflok Rhätia 
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 615 800x600 Px, 07.04.2005

FM Extrazug 5 Cama Castione-Arbedo vom 02.09.1995 Einfahrt Castione-Arbedo mit Triebwagen ABe 4/4 42 - BDe 4/4 491 
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 624 799x599 Px, 07.04.2005

FM Extrazug 5 Cama - Arbedo-Castione vom 02.09.1995 Ausfahrt San Vittore mit Triebwagen ABe 4/4 42 - BDe 4/4 491 
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 643 800x533 Px, 07.04.2005

FM Extrazug 5 Cama - Castione-Arbedo vom 02.09.1995 in San Vittore mit Triebwagen ABe 4/4 42 - BDe 4/4 491. Links der mit Fahnen geschmückte Bahnhof 
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 723 799x597 Px, 07.04.2005

FM Blick auf die einfache Gleisanlagen des Bahnhofes Cama am 02.09.1995. 3 Handweichen reichen aus. Im Vordergrund die Einfahrtweiche, links steht FM Zug 5 Cama - Castione-Arbedo zur Abfahrt bereit, gebildet aus Triebwagen ABe 4/4 42 - BDe 4/4 491. Rechts ein Ua mit aufgeschemelten Normalspurgüterwagen an der Laderampe. Rechts ist ein Teil des Bahnhofes sichtbar. 
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 856 536x799 Px, 01.04.2005

FM Extrazug 4 Castione-Arbedo - Cama vom 02.09.1995 Ausfahrt Grono mit Triebwagen BDe 4/4 491 - ABe 4/4 42 
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 893 800x598 Px, 01.04.2005

FM Extrazug 4 Castione-Arbedo - Cama vom 02.09.1995 Einfahrt Grono mit Triebwagen BDe 4/4 491 - ABe 4/4 42 
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 785 800x598 Px, 01.04.2005

RhB Dampf-Extrazug 3031 Landquart - Davos Platz vom 09.05.1999 kurz vor Klosters Dorf mit Vorspannlok Ge 6/6I 414 - G 4/5 107- B 2245 - B 2246 - D² 4052II - B² 2060 - C² 2012 - A² 1102 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·

 567 799x534 Px, 31.03.2005

FM Dienstzug für GRAUBÜNDEN TOURS 3201 Grono Depot - Castione-Arbedo vom 29.08.1997 in Castione-Arbedo mit BDe 4/4 491 - B² 2094 - B 21 - B² 2060. Hinweis: Ankunft kurz nach Sonnenaufgang! 
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 712 597x799 Px, 31.03.2005

FM Dienstzug für GRAUBÜNDEN TOURS 3201 Grono Depot - Castione-Arbedo vom 29.08.1997 in Castione Arbedo mit Triebwagen BDe 4/4 491 - B² 2094 - B 21 - B² 2060 
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 753 800x558 Px, 31.03.2005

RhB Dampf-Extrazug 3031 Landquart - Davos Platz vom 09.05.1999 in Schiers mit Vorspannlok Ge 6/6I 414 - G 4/5 107 - B 2245 - B 2246 - D² 4052II - B² 2060 - C² 2012 - A² 1102 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·

 617 799x564 Px, 30.03.2005

RhB Dampf-Extrazug 3031 Landquart - Davos Platz vom 09.05.1999 Einfahrt Schiers mit Vorspannlok Ge 6/6I 414 - G 4/5 107 - B 2245 - B 2246 - D²4052II - B² 2060 - C² 2012 - A² 1102. Hinweis: Krokodil wurde aus Lastgründen für die 45-Promille-Rampe Küblis nach Davos-Wolfgang vorgespannt! 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·

 637 799x597 Px, 30.03.2005

RhB Extra-GmP 3031 Landquart - Davos Platz vom 14.03.1999 in Davos Laret mit Lok Ge 6/6I 414. Hinweis: Kreuzungs- und Fotohalt mit 100% organisierte Disziplin. Alle Fotografen auf Fotolinie! 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·

 630 800x572 Px, 30.03.2005

RhB Extra-GmP 3031 Landquart - Davos Platz vom 14.03.1999 Einfahrt in Davos - Laret mit Lok Ge 6/6I 414 - B 2246 - D² 4052II - 5568 - 5593 - 5082 - 6610 - 7070. Hinweis: Winterstimmung pur, man beachte mal die Schneehöhe, zum Vergleich das blaue Stationsschild rechts. 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·

 616 599x800 Px, 30.03.2005