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Bilder von Firolei

132 Bilder
185 190 fährt mit einer 187 (kalt) durch das Gleis 4 des Bf Mannheim-Waldhof. Nun fährt dieser Güterzug (wie fast alle Gz) über die östliche Riedbahn direkt zum Mannheimer Rangierbahnhof. Aufgenommen am 19. Mai 2018.
185 190 fährt mit einer 187 (kalt) durch das Gleis 4 des Bf Mannheim-Waldhof. Nun fährt dieser Güterzug (wie fast alle Gz) über die östliche Riedbahn direkt zum Mannheimer Rangierbahnhof. Aufgenommen am 19. Mai 2018.
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185 152-6 fährt mit Werbung für k+s durch das Gleis 4 des Bf Mannheim-Waldhof. Nun fährt dieser Güterzug (wie fast alle Gz) über die östliche Riedbahn direkt zum Mannheimer Rangierbahnhof. Aufgenommen am 19. Mai 2018.
185 152-6 fährt mit Werbung für k+s durch das Gleis 4 des Bf Mannheim-Waldhof. Nun fährt dieser Güterzug (wie fast alle Gz) über die östliche Riedbahn direkt zum Mannheimer Rangierbahnhof. Aufgenommen am 19. Mai 2018.
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Seit etwa Mitte März sind die neuen Triebfahrzeuge der Baureihe 446 auf der Riedbahn unterwegs. Hier fährt 446 039 als RE70 nach Mannheim in den Bahnhof Lampertheim ein. Aufgenommen am 27. April 2018.
Seit etwa Mitte März sind die neuen Triebfahrzeuge der Baureihe 446 auf der Riedbahn unterwegs. Hier fährt 446 039 als RE70 nach Mannheim in den Bahnhof Lampertheim ein. Aufgenommen am 27. April 2018.
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Tz 714 (407 014-0) musste wegen einem Hp0 Signal in Bobstadt (2,5k Einwohner) halten. Aufgenommen am 16. April 2018.
Tz 714 (407 014-0) musste wegen einem Hp0 Signal in Bobstadt (2,5k Einwohner) halten. Aufgenommen am 16. April 2018.
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650 327 ist zusammen mit 650 321 als RB (57742) aus Krumbach im Bahnhof Günzburg angekommen. Aufgenommen am 05. April 2018.
650 327 ist zusammen mit 650 321 als RB (57742) aus Krumbach im Bahnhof Günzburg angekommen. Aufgenommen am 05. April 2018.
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Baureihe 401 auf dem Weg nach Mannheim. Am 31. März wurde dieser ICE über den Riedbahn Abzweig Biblis-Worms umgeleitet (wg. Bauarbeiten an der Lärmschutzwand in Lampertheim). Aufgenommen zwischen Biblis und Hofheim.
Baureihe 401 auf dem Weg nach Mannheim. Am 31. März wurde dieser ICE über den Riedbahn Abzweig Biblis-Worms umgeleitet (wg. Bauarbeiten an der Lärmschutzwand in Lampertheim). Aufgenommen zwischen Biblis und Hofheim.
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425 234 als S 38330 (S3) nach Germersheim vor dem Barockschloss Mannheim. Aufgenommen am 02. April 2018.
425 234 als S 38330 (S3) nach Germersheim vor dem Barockschloss Mannheim. Aufgenommen am 02. April 2018.
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425 264 als S 38130 (S1) nach Kaiserslautern vor dem Mannheimer Barockschloss. Aufgenommen am 25. März 2018.
425 264 als S 38130 (S1) nach Kaiserslautern vor dem Mannheimer Barockschloss. Aufgenommen am 25. März 2018.
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425 239 als S 38334 (S3) nach Germersheim vor dem Mannheimer Barockschloss. Aufgenommen am 25. März 2018.
425 239 als S 38334 (S3) nach Germersheim vor dem Mannheimer Barockschloss. Aufgenommen am 25. März 2018.
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187 124 mit einem Güterzug in Mannheim Waldhof (24.03.18).
187 124 mit einem Güterzug in Mannheim Waldhof (24.03.18).
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Variobahn Wagen 5702 der Rhein-Neckar-Verkehr (rnv) in Mannheim Waldhof. Aufgenommen am 24. März 2018.
Variobahn Wagen 5702 der Rhein-Neckar-Verkehr (rnv) in Mannheim Waldhof. Aufgenommen am 24. März 2018.
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146 005-4 mit dem 4569 (RE 70) nach Mannheim Hbf kurz vor Lampertheim. Am 25.02.18 war diese Garnitur in umgekehrter Wagenreihung unterwegs (normal ist die Lok nach Norden und der Stw nach Süden).
146 005-4 mit dem 4569 (RE 70) nach Mannheim Hbf kurz vor Lampertheim. Am 25.02.18 war diese Garnitur in umgekehrter Wagenreihung unterwegs (normal ist die Lok nach Norden und der Stw nach Süden).
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623 003 erreicht auf der Fahrt von Worms nach Biblis (RB 62) den Endbahnhof. Obwohl die Strecke komplett elektrifiziert ist, werden die Baureihen 622/623 eingesetzt. Früher fuhren dort 628er und manchmal auch 425er. Im Dezember 2015 wurden die 628er im Südwesten größtenteils durch den LINT ersetzt. Die Bahnsteige wurden außerdem auf die Höhe der Fahrzeuge (55cm) angepasst.
623 003 erreicht auf der Fahrt von Worms nach Biblis (RB 62) den Endbahnhof. Obwohl die Strecke komplett elektrifiziert ist, werden die Baureihen 622/623 eingesetzt. Früher fuhren dort 628er und manchmal auch 425er. Im Dezember 2015 wurden die 628er im Südwesten größtenteils durch den LINT ersetzt. Die Bahnsteige wurden außerdem auf die Höhe der Fahrzeuge (55cm) angepasst.
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Ein Steuerwagen der 3. Generation, welche man eigentlich nicht auf dem RE 70 trifft, erreicht mit 146 005 den Bahnhof Biblis (13.02.2018).
Ein Steuerwagen der 3. Generation, welche man eigentlich nicht auf dem RE 70 trifft, erreicht mit 146 005 den Bahnhof Biblis (13.02.2018).
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