425 234 als S 38330 (S3) nach Germersheim vor dem Barockschloss Mannheim

425 234 als S 38330 (S3) nach Germersheim vor dem Barockschloss Mannheim.

(ID 1077158)

SŽ 342-005 zieht EC158 an Črešnjevec vorbei Richtung Wien.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'

425 234 als S 38330 (S3) nach Germersheim vor dem Barockschloss Mannheim. Aufgenommen am 02. April 2018.

Firolei 05.04.2018, 307 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 51/10, ISO64, Brennweite: 1494/100

Zweiflügiges Ausfahrsignal F in Grimmen Richtung Stralsund am 04.April 2018.

425 234 als S 38330 (S3) nach Germersheim vor dem Barockschloss Mannheim.

650 066 + 650 076 als WBA1 am 05.04.2018 bei Gotteszell.

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Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plochingen, Einst & Jetzt

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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