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Bilder von rainer ullrich

515 Bilder
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BR 89  Badenia , ehemalige preußische T3, Baujahr 1900, steht als Denkmal vor der SEWG-Zentrale in Lahr, Juni 2020
BR 89 "Badenia", ehemalige preußische T3, Baujahr 1900, steht als Denkmal vor der SEWG-Zentrale in Lahr, Juni 2020
rainer ullrich

Offenburg, Blick von Süden auf den Bahnhof und die Gleisanlagen, Juni 2020
Offenburg, Blick von Süden auf den Bahnhof und die Gleisanlagen, Juni 2020
rainer ullrich

Breisgau S-Bahn, Nachschuß auf den Richtung Freiburg abfahrenden Triebwagen aus dem Bahnhof Gottenheim, März 2020
Breisgau S-Bahn, Nachschuß auf den Richtung Freiburg abfahrenden Triebwagen aus dem Bahnhof Gottenheim, März 2020
rainer ullrich

Breisgau S-Bahn, alles neu am Bahnhof Gottenheim, Gleise, Bahnsteige mit Überdachung,Fußgängerunterführung, Personenlift, seit Februar 2020 wieder in Betrieb, März 2020
Breisgau S-Bahn, alles neu am Bahnhof Gottenheim, Gleise, Bahnsteige mit Überdachung,Fußgängerunterführung, Personenlift, seit Februar 2020 wieder in Betrieb, März 2020
rainer ullrich

Breisgau S-Bahn, Blick auf den Bahnhofbereich Gottenheim an der Strecke Freiburg-Breisach, nach über einjährigen, umfangreichen Erneuerungsarbeiten und der Neuelektrifizierung seit Februar wieder in Betrieb, März 2020
Breisgau S-Bahn, Blick auf den Bahnhofbereich Gottenheim an der Strecke Freiburg-Breisach, nach über einjährigen, umfangreichen Erneuerungsarbeiten und der Neuelektrifizierung seit Februar wieder in Betrieb, März 2020
rainer ullrich

Schliengen im Markgräflerland, das ehemalige Bahnhofsgebäude an der Rheintalbahn von der Straßenseite, Okt.2019
Schliengen im Markgräflerland, das ehemalige Bahnhofsgebäude an der Rheintalbahn von der Straßenseite, Okt.2019
rainer ullrich

Hinterzarten im Schwarzwald, der Bahnhof an der Höllentalbahn, von der Straßenseite, Sept.2019
Hinterzarten im Schwarzwald, der Bahnhof an der Höllentalbahn, von der Straßenseite, Sept.2019
rainer ullrich

Hinterzarten im Schwarzwald, der Bahnhof von der Gleisseite, mit 885m ü.M. der höchstgelegene Bahnhof an der Höllentalbahn, Sept.2019
Hinterzarten im Schwarzwald, der Bahnhof von der Gleisseite, mit 885m ü.M. der höchstgelegene Bahnhof an der Höllentalbahn, Sept.2019
rainer ullrich

Neustadt im Schwarzwald, das Bahnhofsgebäude an der Höllentalbahn von der Straßenseite, Sept.2019
Neustadt im Schwarzwald, das Bahnhofsgebäude an der Höllentalbahn von der Straßenseite, Sept.2019
rainer ullrich

Neustadt im Schwarzwald, das Bahnhofsgebäude von der Gleisseite, das denkmalgeschützte Gebäude an der Höllentalbahn wurde 1887 erbaut, Sept.2019
Neustadt im Schwarzwald, das Bahnhofsgebäude von der Gleisseite, das denkmalgeschützte Gebäude an der Höllentalbahn wurde 1887 erbaut, Sept.2019
rainer ullrich

Breisach, durch die Elektrifizierung bedingte umfangreiche Bauarbeiten im Bahnhofsbereich, Aug.2019
Breisach, durch die Elektrifizierung bedingte umfangreiche Bauarbeiten im Bahnhofsbereich, Aug.2019
rainer ullrich

Diesellok der LDS GmbH am Bahnhof in Denzlingen, Aug.2019
Diesellok der LDS GmbH am Bahnhof in Denzlingen, Aug.2019
rainer ullrich

Diesellok der LDS GmbH am Bahnhof Denzlingen, Aug.2019
Diesellok der LDS GmbH am Bahnhof Denzlingen, Aug.2019
rainer ullrich

Denzlingen, das ehemalige Bahnhofsgebäude von der Straßenseite, Aug.2019
Denzlingen, das ehemalige Bahnhofsgebäude von der Straßenseite, Aug.2019
rainer ullrich

Bad Bellingen, das ehemalige Bahnhofsgebäude an der Rheintalbahn, von der Gleisseite gesehen, Juli 2019
Bad Bellingen, das ehemalige Bahnhofsgebäude an der Rheintalbahn, von der Gleisseite gesehen, Juli 2019
rainer ullrich

ehemaliger Haltepunkt und Bahnhofsgaststätte in Grunern, an der längst stillgelegten Nebenbahnstrecke von Staufen nach Sulzburg, Juni 2019
ehemaliger Haltepunkt und Bahnhofsgaststätte in Grunern, an der längst stillgelegten Nebenbahnstrecke von Staufen nach Sulzburg, Juni 2019
rainer ullrich

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

93 1200x879 Px, 11.06.2019

Freiburg Hauptbahnhof, ein IC verläßt den Bahnhofsbereich in Richtung Karlsruhe, Juni 2019
Freiburg Hauptbahnhof, ein IC verläßt den Bahnhofsbereich in Richtung Karlsruhe, Juni 2019
rainer ullrich

Freiburg Hauptbahnhof, von der Gleisseite gesehen (öffentlicher Gehweg hinter einem Zaun), Juni 2019
Freiburg Hauptbahnhof, von der Gleisseite gesehen (öffentlicher Gehweg hinter einem Zaun), Juni 2019
rainer ullrich

Umfangreiche Bauarbeiten zur Erneuerung und Elektrifizierung an der S-Bahnstrecke Freiburg-Breisach, hier in der Nähe von Hugstetten. April 2019
Umfangreiche Bauarbeiten zur Erneuerung und Elektrifizierung an der S-Bahnstrecke Freiburg-Breisach, hier in der Nähe von Hugstetten. April 2019
rainer ullrich

Bauarbeiten an der S-Bahnstrecke Freiburg-Breisach.
Ein Schotterzug an der neuen Haltestelle Freiburg-West, die Bauarbeiten gehen bis Ende des Jahres. Juni 2019
Bauarbeiten an der S-Bahnstrecke Freiburg-Breisach. Ein Schotterzug an der neuen Haltestelle Freiburg-West, die Bauarbeiten gehen bis Ende des Jahres. Juni 2019
rainer ullrich

Bauarbeiten an der S-Bahnstrecke Freiburg-Breisach.
auf der linken Bildseite entsteht der neue Bahnsteig und Haltepunkt Freiburg-West.
Mai 2019
Bauarbeiten an der S-Bahnstrecke Freiburg-Breisach. auf der linken Bildseite entsteht der neue Bahnsteig und Haltepunkt Freiburg-West. Mai 2019
rainer ullrich

Die S-Bahnstrecke Freiburg-Breisach wird aufwendig erneuert und elektrifiziert, die Bauarbeiten dauern ca. ein Jahr. Auf der rechten Bildseite befand sich der ehemalige Haltepunkt FR-West, wird jetzt etwa 200m weiter westwerts verlegt, näher an die Straßenbahnendhaltestelle und Bushaltestelle in Freiburg-Landwasser. Eine sinnvolle Maßnahme zur Verkürzung der Umsteigezeiten. Mai 2019
Die S-Bahnstrecke Freiburg-Breisach wird aufwendig erneuert und elektrifiziert, die Bauarbeiten dauern ca. ein Jahr. Auf der rechten Bildseite befand sich der ehemalige Haltepunkt FR-West, wird jetzt etwa 200m weiter westwerts verlegt, näher an die Straßenbahnendhaltestelle und Bushaltestelle in Freiburg-Landwasser. Eine sinnvolle Maßnahme zur Verkürzung der Umsteigezeiten. Mai 2019
rainer ullrich

Eisenbahnmuseum Ljubljana, der Antriebsstrang der 1000PS starken Schnellzuglokomotive SZ03-002, Baujahr 1914 bei WLF Florisdorf, Juni 2016
Eisenbahnmuseum Ljubljana, der Antriebsstrang der 1000PS starken Schnellzuglokomotive SZ03-002, Baujahr 1914 bei WLF Florisdorf, Juni 2016
rainer ullrich

Eisenbahnmuseum Ljubljana, Schmalspurlokomotive 0-IX (früher JDZ 71-012), 1922 gebaut bei Orenstein & Koppel, Juni 2016
Eisenbahnmuseum Ljubljana, Schmalspurlokomotive 0-IX (früher JDZ 71-012), 1922 gebaut bei Orenstein & Koppel, Juni 2016
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