Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Einfahrt des Triebwagens Serie 1000 Nr. 1033 in Awa Ikeda. Typische Frühlingslandschaft auf Shikoku mit Regen und blühenden Kirschbäumen in den hohen Bergen. 3.April 2015. Peter Ackermann
KIHA 32: Bei der Einfahrt in die Station Awa Ikeda im Nordosten der Insel Shikoku begegnet KIHA 32 17. Der Wagen sieht einsam aus inmitten der umfangreichen Gleisanlagen, auf denen in vergangenen Zeiten einmal reger Güterverkehr herrschte. 21.September 2009. Peter Ackermann
KIHA 185: Zu den beiden im Touristikverkehr eingesetzten Triebwagen gehören je ein Steuerwagen ohne Seitenfenster. Hier ist Steuerwagen 32-502 (zu KIHA 185-26 gehörend) tief in den Bergen der Insel Shikoku, Ôboke, 21.September 2009. Peter Ackermann
KIHA 185: Zu dieser Triebwagenserie gibt es 8 Wagen ohne Führerstand (als Serie 186). Im Bild ist KIROHA 186-2 (mit Luxusabteil RO), der mit Figuren aus der Anpanman-Geschichte dekoriert ist (Illustrationen des Zeichners Takashi Yanase (geboren 1919), der seine Jugend hier auf der Insel Shikoku verbracht hat. Anpanman erzählt von verschiedenen Brotsorten (Anpan = Brot, das mit süsser Bohnenpaste gefüllt und gross, rund und gesund ist; eine Idee, die Yanase in Hungerszeiten während und nach dem Krieg kam)). Awa Ikeda, 21.September 2009. Peter Ackermann
KIHA 185: Zwei Triebwagen wurden für den Touristikverkehr auf der Insel Shikoku mit einem offenen, fensterlosen Steuerwagen hergerichtet. Hier bringt das Personal gerade die Fronttafel für einen Touristenzug an Wagen KIHA 185-20 an. Awa Ikeda, 21.September 2009. Peter Ackermann
Die Tosa Kuroshio-Bahn (Westabschnitt), Intercity-Zug: Dem der Tosa Kuroshio-Bahn gehörenden 4-Wagenzug Serie 2000 (mit westseitigem Endwagen 2030) bin ich ganz woanders begegnet, nämlich an der wilden JR Pass-Strecke zwischen Nord- und Süd-Shikoku. Der Zug ist dekoriert mit der Kindergeschichte Anpanman, in der die Hauptfiguren verschiedene Brotsorten sind. Der 5.Wagen ist ein JR-Shikoku-Wagen der Intercity-Serie 2000. Ôboke, 21.September 2009. Peter Ackermann
KIYUNI 17: Gepäck- und Posttransporte. Bild: KIYUNI 17 13 (キユニ17 13)(KI キ=Dieseltriebwagen;YU ユ =Posttransport;NI ニ =Gepäcktransport) in Awa Ikeda, 1.Januar 1979. Um 1966-70 wurden aus der grossen Serie von 402 Dieseltriebwagen Serie KIHA 17 (gebaut 1953-1957, ausgemustert bis 1980)11 Wagen (KIYUNI) für Gepäck- und Post-, und 5 Wagen (KINI) nur für Gepäcktransport umgebaut; ausgeschieden bis 1982. Peter Ackermann
KINI 17 (キニ17): Gepäck- und Posttransporte: Diese werden schon lange nicht mehr mit der Bahn durchgeführt; dafür gibt es in Japan ein äusserst engmaschiges und kundennahes Kurierdienstwesen. Hier sieht man noch den Gepäcktriebwagen KINI 17 3 (キニ 17 3) (KI キ =Dieseltriebwagen,NI ニ =Gepäcktransport);5 KINI 17-Triebwagen entstanden 1966/7 aus alten Personentriebwagen und wurden bis 1982 ausgemustert. Awa Ikeda auf der Insel Shikoku, 1.Januar 1979. Peter Ackermann
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