Lokalzug-Triebwagen der Chizu Kyûkô Privatbahn: Wagen HOT 3521 ist ein vom Japanischen Lotteriefonds gestiftetes Fahrzeug, das vor allem für Party- und Sonderfahrten genutzt wird. Sayo, 8.Oktober 2016 Peter Ackermann
Chizu Kyûkô: Kreuzung in der Station Sayo. Der Lokaltriebwagen HOT 3508 nach Kamigôri am südlichen Ende der Strecke wartet die Kreuzung des nordwärts fahrenden JR West Japan Intercity Express (Zug kiha 187-504+kiha 187-1504) von Okayama nach Tottori ab. Dieses Gebiet wird oft von heftigsten Regenfällen heimgesucht (wie die Wolken erahnen lassen); hier ist 2009 alles zerstört worden. 8. Oktober 2016 Peter Ackermann
Chizu Kyûkô Privatbahn: Diese Bahn führt komfortable Expresszüge quer über den westlichen Zipfel der japanischen Hauptinsel Honshû und verbindet damit den Raum um die Stadt Tottori am Japanischen Meer mit den grossen Agglomerationen des Kansai-Gebiets, Kôbe, Ôsaka und Kyôto. Die ganze Reise dauert rund 4 Stunden. Die Chizu Kyûkô besitzt 34 Dieseltriebwagen Serie HOT 7000 mit neigbarem Wagenkasten aus den Jahren 1994-2002, die zu 5- oder 6-Wagenzügen zusammengestellt werden; alle Wagen eines Zugs sind angetrieben. Von den 34 Wagen haben 10 ein Panorama-Ende ohne Durchgang, 3 sind Frontwagen mit Durchgangstüre. Die Bezeichnung HOT verweist auf die 3 durchfahrenen Praefekturen, Hyôgo – Okayama – Tottori. Im Bild ein 5-Wagenzug mit dem Frontwagen HOT 7004 namens «Taniguchi Jirô», benannt nach einem bekannten Manga-Zeichner aus Tottori (1947-2017). Im Bahnhof Sayo, 7.April 2015 Peter Ackermann
KIHA 122: Ganz neu auf JR West-Japan: KIHA 122 und KIHA 127. KIHA 122 hat zwei Führerstände, im Gegensatz zu KIHA 127 mit nur einem. Bisher (ab Mitte 2008) sind 7 Wagen abgeliefert. Hier hat KIHA 122-7 - zwei Wochen vor Betriebsaufnahme - offenbar als erste Versuchsfahrt die Station Kôzuki im westjapanischen Hochland erreicht und gleich die Aufmerksamkeit von drei Eisenbahnliebhabern auf dem Bahnsteig erregt. 28.Februar 2009. Peter Ackermann
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