Ein TW der Baureihe AM 75 abfahrbereit in Brüssel Midi.
Kann sein, dass das Grafitti die Freischaltung verhindert.16.06.2018. 18:29 Uhr. Siegfried Heße
Bahnhof Bruxelles-Central/Brussel-Centraal -
Aussenansicht des Bahnhofes Centraal in Osten des Brüssler Stadtzentrum. Er wurde 1958 zusammen mit der Innenstadt-Tunnelstrecke eröffnet und hat sechs Gleise.
23.06.2016 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Im Tunnel durch Brüssel -
Blick in die unterirdisch liegenden Bahnsteige des Brüssler Zentralbahnhofes. Der Bahnhof, wie auch die gesamte Tunnelstrecke zwischen Brüssel Noord und Brüssel Midi hat sechs Gleise. Die Hochgeschwindigkeitszüge fahren auch durch den Tunnel, halten hier aber nicht.
Der Bau der Tunnelstrecke wurde 1911 begonnen und wurde erst 1952 fertiggestellt. Neben Bruxelles-Central gibt es noch die unterirdische Station Bruxelles-Congrès/-Congres und im Süden schon außerhalb des Tunnels gelegen die Station Bruxelles-Chapelle/Kapellekerk. Der Tunnel führt recht kurvenreich entlang des Hanges zwischen der Ober- und Unterstadt durch Brüssel. Auch die Bahnsteige in Bruxelles-Central liegen im Bogen.
23.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Stark frequentiert -
Der Bahnhof Bruxelles Central/Centraal ist wohl der am stärksten frequentierte Bahnhof in Belgien und dies bei nur sechs Gleisen und relativ schmalen Bahnsteigen. Die Bahnsteige wirken im Vergleich zum Gleisbereich recht hell und scheinen auch vor kurzem modernisiert worden zu sein.
23.06.2016 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Belgien / Bahnhöfe / Bruxelles (sonstige), Aus der Sicht des Bahnreisenden, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr
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1200x786 Px, 05.07.2016
Fassade des Brüsseler Zentralbahnhofes, Spätwerk des berühmten belgischen Architekten Victor Horta. Die Gleise befinden sich im Untergeschoss. 16. Februar 2010 Philippe Godart
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