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SNCV Tw 9183 kurz vor der damaligen Endstelle Trazegnies, 16.06.1987.
SNCV Tw 9183 kurz vor der damaligen Endstelle Trazegnies, 16.06.1987.
Christian Wenger

SNCV Tw 9178 in Trazegnies, 16.06.1987.
SNCV Tw 9178 in Trazegnies, 16.06.1987.
Christian Wenger

SNCV Tw 9183 kurz vor der damaligen Endstelle Trazegnies, 16.06.1987.
SNCV Tw 9183 kurz vor der damaligen Endstelle Trazegnies, 16.06.1987.
Christian Wenger

SNCV Tw 9178 in Trazegnies, 01.04.1988, wenige Tage vor Einstellung der Linie 80/59.
SNCV Tw 9178 in Trazegnies, 01.04.1988, wenige Tage vor Einstellung der Linie 80/59.
Christian Wenger

SNCV Tw 9183 kurz vor der Endstelle Trazegnies, 16.06.1987.
SNCV Tw 9183 kurz vor der Endstelle Trazegnies, 16.06.1987.
Christian Wenger

Da rumpelt er davon: SNCV Tw 9183 hat seine Fahrt nach Charleroi gerade erst begonnen. Kurz hinter der Endstelle in Trazegnies lässt die Gleisanlage erahnen, daß das Ende der Linie bevorsteht, Einstellung war dann 10 Monate später. 16.06.1987.
Da rumpelt er davon: SNCV Tw 9183 hat seine Fahrt nach Charleroi gerade erst begonnen. Kurz hinter der Endstelle in Trazegnies lässt die Gleisanlage erahnen, daß das Ende der Linie bevorsteht, Einstellung war dann 10 Monate später. 16.06.1987.
Christian Wenger

SNCV Tw 9183 in Trazegnies kurz vor Erreichen der Endstelle, 16.06.1987.
SNCV Tw 9183 in Trazegnies kurz vor Erreichen der Endstelle, 16.06.1987.
Christian Wenger

SNCV 9178, Trazegnies, 16.06.1987.
SNCV 9178, Trazegnies, 16.06.1987.
Christian Wenger

SNCV Tw 9183 wartet am 16.06.1987 in der damaligen Endstelle Trazegnies auf die Rückfahrt nach Charleroi via Courcelles und Gosselies. Diese Strecke wurde in den 1980er Jahren saniert, die damals nicht betriebene Weiterführung nach La Louvière sollte auch wieder eröffnet werden. Es kam anders. Bereits im April 1988 wurde der (sanierte!) Abschnitt Gosselies - Trazegnies eingestellt. Die weiter südlich verlaufende Linie Charleroi - Anderlues - Binche - La Louvière (ebenfalls saniert - jedoch im wahrsten Sinne des Wortes auf Sand gebaut) wurde einige JAhre später ebenfalls eingestellt. Die wirklich interessanten Strecken verbanden diese beiden Linien und bildeten ein umfangreiches Netz westlich von Charleroi. Hier verkehrte die Strassenbahn zwischen Hühnerställen und uralten Zechentürmen entlang von Sträßchen und Feldwegen, leider bos Oktober 1986 eingestellt.
SNCV Tw 9183 wartet am 16.06.1987 in der damaligen Endstelle Trazegnies auf die Rückfahrt nach Charleroi via Courcelles und Gosselies. Diese Strecke wurde in den 1980er Jahren saniert, die damals nicht betriebene Weiterführung nach La Louvière sollte auch wieder eröffnet werden. Es kam anders. Bereits im April 1988 wurde der (sanierte!) Abschnitt Gosselies - Trazegnies eingestellt. Die weiter südlich verlaufende Linie Charleroi - Anderlues - Binche - La Louvière (ebenfalls saniert - jedoch im wahrsten Sinne des Wortes auf Sand gebaut) wurde einige JAhre später ebenfalls eingestellt. Die wirklich interessanten Strecken verbanden diese beiden Linien und bildeten ein umfangreiches Netz westlich von Charleroi. Hier verkehrte die Strassenbahn zwischen Hühnerställen und uralten Zechentürmen entlang von Sträßchen und Feldwegen, leider bos Oktober 1986 eingestellt.
Christian Wenger