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Im Bahnhof Eksjö wartet Y1 1299 auf die Weiterfahrt nach Nässjö. Über dem Triebwagen schaut das alte Empfabgsgebäude hervor, welches vom Bahnhof abgekoppelt ist. Der  moderne  Bahnhof ist um ca.50 Meter vom alten Bahnhof versetzt gebaut worden. Bei dem Triebwagen handelt es sich um einen Fiat Lizenzbau aus Kalmar in Schweden. Die ersten hundert Fahrzeuge wurden noch bei Fiat gebaut.
Im Bahnhof Eksjö wartet Y1 1299 auf die Weiterfahrt nach Nässjö. Über dem Triebwagen schaut das alte Empfabgsgebäude hervor, welches vom Bahnhof abgekoppelt ist. Der "moderne" Bahnhof ist um ca.50 Meter vom alten Bahnhof versetzt gebaut worden. Bei dem Triebwagen handelt es sich um einen Fiat Lizenzbau aus Kalmar in Schweden. Die ersten hundert Fahrzeuge wurden noch bei Fiat gebaut.
Stephan Engel

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

970 800x600 Px, 29.09.2009

Beschilderung im  modernen  Bahnhof von Eksjö. Um den Mittelbahnsteig zu verlassen muß man die Schienen überqueren.
Beschilderung im "modernen" Bahnhof von Eksjö. Um den Mittelbahnsteig zu verlassen muß man die Schienen überqueren.
Stephan Engel

Schweden / Bahnhöfe / ~ Sonstige

809 800x600 Px, 29.09.2009

Das Empfangsgebäude von Eksjö ist von der Strecke abgekoppelt. Es gibt jetzt einen modernen Haltepunkt 50 Meter weiter rechts. Eksjö ist eine der ältesten Städte Schwedens. Es lohnt sich nicht nur wegen des schönen Empfangsgebäudes einen Abstecher dorthin zu machen. Man kann von Nässjö mit dem Regionalzug fahren.
Das Empfangsgebäude von Eksjö ist von der Strecke abgekoppelt. Es gibt jetzt einen modernen Haltepunkt 50 Meter weiter rechts. Eksjö ist eine der ältesten Städte Schwedens. Es lohnt sich nicht nur wegen des schönen Empfangsgebäudes einen Abstecher dorthin zu machen. Man kann von Nässjö mit dem Regionalzug fahren.
Stephan Engel

Schweden / Bahnhöfe / Mittelschweden

879 800x600 Px, 26.04.2009