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Der Spirit of Washington Dinner Train war ein Dinner Train , der 15 Jahre lang von Renton, Washington , mit Fahrten nach Woodinville und zurück in der Nähe des Mount Rainier verkehrte. Obwohl der Zug sehr beliebt war, wurde er eingestellt. Bild vom 25.September 1999.
In einer amerikanischen Publikation fand ich eine Erklärung zur Einstellung, die mir nicht ganz unbekannt war: Der Grund dafür ist die Strategie, den gesamten Verkehr von der Eisenbahn zu entfernen, um den unpopulären Plan einiger lokaler Regierungsbeamter zu erleichtern, die Gleise zu entfernen und durch einen Radweg zu ersetzen.
Der Spirit of Washington Dinner Train war ein Dinner Train , der 15 Jahre lang von Renton, Washington , mit Fahrten nach Woodinville und zurück in der Nähe des Mount Rainier verkehrte. Obwohl der Zug sehr beliebt war, wurde er eingestellt. Bild vom 25.September 1999. In einer amerikanischen Publikation fand ich eine Erklärung zur Einstellung, die mir nicht ganz unbekannt war: Der Grund dafür ist die Strategie, den gesamten Verkehr von der Eisenbahn zu entfernen, um den unpopulären Plan einiger lokaler Regierungsbeamter zu erleichtern, die Gleise zu entfernen und durch einen Radweg zu ersetzen.
Heinz Bergner

ALWEG-Bahn in Seattle im Mai 1986.
ALWEG-Bahn in Seattle im Mai 1986.
Manfred Kopka

USA / Stadtverkehr / Seattle

1041 1024x929 Px, 04.12.2009

Zustand des Personenbahnhofs von Seattle im Mai 1986
Zustand des Personenbahnhofs von Seattle im Mai 1986
Manfred Kopka

USA / Bahnhöfe / Seattle, WA

1694 1024x682 Px, 04.12.2009

Seattle's Waterfront Steetcar am 19. Mai 1986 auf der Fahrt von Pier 70 zur Main Steet. Der Wagen 518 aus dem Jahr 1927 stammt aus Melbourne.
Seattle's Waterfront Steetcar am 19. Mai 1986 auf der Fahrt von Pier 70 zur Main Steet. Der Wagen 518 aus dem Jahr 1927 stammt aus Melbourne.
Manfred Kopka

USA / Stadtverkehr / Seattle

1012  2 1024x682 Px, 04.12.2009