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S-Bahn Hamburg Fotos

657 Bilder
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02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Zu Gast war der Mindener Preußenzug, mit welchem Sonderfahrten zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel statt fanden. Hier die T11 mit ihrem Zug am Bahnsteig in Poppenbüttel. Wann fuhr hier zuletzt eine Dampflok??
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Zu Gast war der Mindener Preußenzug, mit welchem Sonderfahrten zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel statt fanden. Hier die T11 mit ihrem Zug am Bahnsteig in Poppenbüttel. Wann fuhr hier zuletzt eine Dampflok??
Karsten Schmidt

02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. BR 471 bei der Ausfahrt in Poppenbüttel. Klassisches Fahrzeuge neben einem alten Sv-Signal.
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. BR 471 bei der Ausfahrt in Poppenbüttel. Klassisches Fahrzeuge neben einem alten Sv-Signal.
Karsten Schmidt

02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Hier waren natürlich auch Fahrzeuge der  Großen Schwester  aus Berlin. Der Traditionszug ET 167 im Bahnhof Poppenbüttel. Da in Hamburg die Spannung der Stromschiene 1200 Volt beträgt und diese seitlich bestrichen wird kann diese hier nicht aus eigener Kraft fahren und wurde mit Dieselkraft bewegt
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Hier waren natürlich auch Fahrzeuge der "Großen Schwester" aus Berlin. Der Traditionszug ET 167 im Bahnhof Poppenbüttel. Da in Hamburg die Spannung der Stromschiene 1200 Volt beträgt und diese seitlich bestrichen wird kann diese hier nicht aus eigener Kraft fahren und wurde mit Dieselkraft bewegt
Karsten Schmidt

02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Werklok 382 001 im Werk Ohlsdorf. Diese Lok läuft mit zwei Reihenschlussmotoren und Akkus. Darüber hinaus verfügt sie über Scharfenberg-Kupplungen um die Fahrzeuge der Hamburger S-Bahn zu bewegen. Übrigens findet sich für eine Akku-Kö mit einer 300er Baureihen-Bezeichnung auch keine sinnvolle Kategorie.
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Werklok 382 001 im Werk Ohlsdorf. Diese Lok läuft mit zwei Reihenschlussmotoren und Akkus. Darüber hinaus verfügt sie über Scharfenberg-Kupplungen um die Fahrzeuge der Hamburger S-Bahn zu bewegen. Übrigens findet sich für eine Akku-Kö mit einer 300er Baureihen-Bezeichnung auch keine sinnvolle Kategorie.
Karsten Schmidt

02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Hier will ein 472er hoch hinaus
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Hier will ein 472er hoch hinaus
Karsten Schmidt

S-Bahn der Linie S1 nach Poppenbüttel in der unterirdischen Station Hamburg-Altona, 13.05.2007
S-Bahn der Linie S1 nach Poppenbüttel in der unterirdischen Station Hamburg-Altona, 13.05.2007
Volkmar Döring

Eine S1, Baureihe 474, fährt in Hoheneichen ein. 2.9.2007
Eine S1, Baureihe 474, fährt in Hoheneichen ein. 2.9.2007
Thomas Wendt

Preußenzug bei der Durchfahrt durch die Station Kornweg, 2.9.2007
Preußenzug bei der Durchfahrt durch die Station Kornweg, 2.9.2007
Thomas Wendt

Eine S1 nach Poppenbüttel fährt am 2.9.2007 in Kornweg ein.
Eine S1 nach Poppenbüttel fährt am 2.9.2007 in Kornweg ein.
Thomas Wendt

Beim Tag der offenen Tür in Ohlsdorf durfte ein Fahrzeug der BR 472 beklebt werden. 2.9.2007
Beim Tag der offenen Tür in Ohlsdorf durfte ein Fahrzeug der BR 472 beklebt werden. 2.9.2007
Thomas Wendt

Mit selbstgemachten Aufklebern versehene S-Bahn, Ohlsdorf, 2.9.2007
Mit selbstgemachten Aufklebern versehene S-Bahn, Ohlsdorf, 2.9.2007
Thomas Wendt

Seit einigen Monaten werden einige Fahrzeuge der BR 474 zusäzlich für Oberleitungsbetrieb ausgerüstet. Sie können damit auf neuen Strecken, beispielsweise bald nach Stade, fahren. 2.9.2007, Tag der offenen Tür, Ohlsdorf
Seit einigen Monaten werden einige Fahrzeuge der BR 474 zusäzlich für Oberleitungsbetrieb ausgerüstet. Sie können damit auf neuen Strecken, beispielsweise bald nach Stade, fahren. 2.9.2007, Tag der offenen Tür, Ohlsdorf
Thomas Wendt

1. Klasse in der BR 470, Tag der offenen Tür, Ohlsdorf am 2.9.2007
1. Klasse in der BR 470, Tag der offenen Tür, Ohlsdorf am 2.9.2007
Thomas Wendt

ET 171 in Ohlsdorf, 2.9.2007
ET 171 in Ohlsdorf, 2.9.2007
Thomas Wendt

BR 470 in Ohlsdorf, 2.9.2007
BR 470 in Ohlsdorf, 2.9.2007
Thomas Wendt

100 Jahre S-Bahn in Hamburg. Am 02.09.2007 wurde dieses Ereignis gefeiert. Zu Gast auch der ET 167 der Historischen S-Bahn Berlin, hier bei Rangierarbeiten im Bahnhof Ohlsdorf. Leider war insgesamt alles relativ schlecht organisiert. Bei der Fahrzeugparade zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel gab es keine vernünftigen Fotostandpunkte und im Werk Ohlsdorf waren sämtliche Fahrzeuge sehr Foto-Feindlich aufgestellt. Die Dampf-Sonderfahrten waren hoffnungslos überfüllt und um die Besichtigungstouren haben die Besucher bald Krieg geführt. Schade eigentlich
100 Jahre S-Bahn in Hamburg. Am 02.09.2007 wurde dieses Ereignis gefeiert. Zu Gast auch der ET 167 der Historischen S-Bahn Berlin, hier bei Rangierarbeiten im Bahnhof Ohlsdorf. Leider war insgesamt alles relativ schlecht organisiert. Bei der Fahrzeugparade zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel gab es keine vernünftigen Fotostandpunkte und im Werk Ohlsdorf waren sämtliche Fahrzeuge sehr Foto-Feindlich aufgestellt. Die Dampf-Sonderfahrten waren hoffnungslos überfüllt und um die Besichtigungstouren haben die Besucher bald Krieg geführt. Schade eigentlich
Karsten Schmidt

333 104-8 der Hamburger S-Bahn GmbH bei Rangierarbeiten im Werk Ohlsdorf am 02.09.2007. Man beachte die Scharfenbergkupplungen, welche für die S-Bahn Triebzüge benötigt werden
333 104-8 der Hamburger S-Bahn GmbH bei Rangierarbeiten im Werk Ohlsdorf am 02.09.2007. Man beachte die Scharfenbergkupplungen, welche für die S-Bahn Triebzüge benötigt werden
Karsten Schmidt

Auf dem Weg nach Poppenbüttel durchquert T11  7512 Hannover  mit ihrem Zug den S-Bahnhof Kornweg. 9.2.2007
Auf dem Weg nach Poppenbüttel durchquert T11 "7512 Hannover" mit ihrem Zug den S-Bahnhof Kornweg. 9.2.2007
Thomas Wendt

T11  7512 Hannover  mit dem  Preußenzug  in Hoheneichen, 2.9.2007
T11 "7512 Hannover" mit dem "Preußenzug" in Hoheneichen, 2.9.2007
Thomas Wendt

Alt und neu treffen sich in Hoheneichen am 2.9.2007. Rechts eine S1 nach Poppenbüttel, links die preußische Lokomotive T11  7512 Hannover  mit dem  Preußenzug , der an diesem Tage stündlich zwischen Poppenbüttel und Ohlsdorf pendelte.
Alt und neu treffen sich in Hoheneichen am 2.9.2007. Rechts eine S1 nach Poppenbüttel, links die preußische Lokomotive T11 "7512 Hannover" mit dem "Preußenzug", der an diesem Tage stündlich zwischen Poppenbüttel und Ohlsdorf pendelte.
Thomas Wendt

Innenausstattung des 470 802, 2. Klasse, des Historische S-Bahn Hamburg e.V. 2.9.2007 in Ohlsdorf
Innenausstattung des 470 802, 2. Klasse, des Historische S-Bahn Hamburg e.V. 2.9.2007 in Ohlsdorf
Thomas Wendt

Blick in das 3.-Klasse-Abteil des ET 171 082, das vom Historische S-Bahn Hamburg e.V. in jahrelanger Arbeit aufbereitet wurde und seit April 2007 für Sonderfahrten eingesetzt wird. 2.9.2007, Tag der offenen Tür in Ohlsdorf.
Blick in das 3.-Klasse-Abteil des ET 171 082, das vom Historische S-Bahn Hamburg e.V. in jahrelanger Arbeit aufbereitet wurde und seit April 2007 für Sonderfahrten eingesetzt wird. 2.9.2007, Tag der offenen Tür in Ohlsdorf.
Thomas Wendt

ET 99 der Vorortbahn Blankenese-Ohlsdorf beim Tag der offenen Tür in Ohlsdorf. Diese Wechselstromzüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 bzw 60 km/h (je nach Ausführung) waren bis zum Umstieg auf die Gleichstrom-S-Bahn 1955 in Betrieb. 2.9.2007
ET 99 der Vorortbahn Blankenese-Ohlsdorf beim Tag der offenen Tür in Ohlsdorf. Diese Wechselstromzüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 bzw 60 km/h (je nach Ausführung) waren bis zum Umstieg auf die Gleichstrom-S-Bahn 1955 in Betrieb. 2.9.2007
Thomas Wendt

Eine S-Bahn von Hamburg bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hamburg-Dammtor. Aufgenommen im Januar 2007.
Eine S-Bahn von Hamburg bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hamburg-Dammtor. Aufgenommen im Januar 2007.
Martin Respondek

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