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Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland' Fotos

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Nur als Gast war 1996 die V 750.01 von der Eisenbahn Betriebs Gesellschaft in Putbus.
Nur als Gast war 1996 die V 750.01 von der Eisenbahn Betriebs Gesellschaft in Putbus.
Mirko Schmidt

Der Gegenzug aus Göhren ist im März 1997 in Binz Ost noch nicht eingetroffen,so daß der Lokführer die Zeit für einen Rundgang um die 99 4802 noch Nutzen kann.
Der Gegenzug aus Göhren ist im März 1997 in Binz Ost noch nicht eingetroffen,so daß der Lokführer die Zeit für einen Rundgang um die 99 4802 noch Nutzen kann.
Mirko Schmidt

Mit nur zwei Reisezugwagen und dem Packwagen steht Mh53 im März 1998 in Binz als Personenzug Binz-Göhren.Die Strecke nach Putbus war diesem Zeitpunkt wegen Gleiserneuerung gesperrt.
Mit nur zwei Reisezugwagen und dem Packwagen steht Mh53 im März 1998 in Binz als Personenzug Binz-Göhren.Die Strecke nach Putbus war diesem Zeitpunkt wegen Gleiserneuerung gesperrt.
Mirko Schmidt

Auf den Tag genau vor 12 Jahren entstand die Aufnahme mit der 99 (1)782 und einem Persoenzug nach Putbus in Göhren.
Auf den Tag genau vor 12 Jahren entstand die Aufnahme mit der 99 (1)782 und einem Persoenzug nach Putbus in Göhren.
Mirko Schmidt

Schmalspurdiesellok im grauen Anstrich im August 2000 in Putbus.
Bevor die Loks in Putbus an ihrem Zug nach Göhren setzen müssen die Weichen durch den Zugführer per Hand gestellt werden.Im Februar 1999 stellt für die 99 (1)784 der Zugführer die Weiche.
Bevor die Loks in Putbus an ihrem Zug nach Göhren setzen müssen die Weichen durch den Zugführer per Hand gestellt werden.Im Februar 1999 stellt für die 99 (1)784 der Zugführer die Weiche.
Mirko Schmidt

99 4802 verläßt nach kurzem Halt mit ihrem Personenzug Göhren-Putbus im September 1997 den Haltepunkt Garftitz.
99 4802 verläßt nach kurzem Halt mit ihrem Personenzug Göhren-Putbus im September 1997 den Haltepunkt Garftitz.
Mirko Schmidt

Auf dem Weg von Göhren nach Putbus mußte 99 4802 im September 1997 in Garftitz halten.
Auf dem Weg von Göhren nach Putbus mußte 99 4802 im September 1997 in Garftitz halten.
Mirko Schmidt

Im März 1998 war der Abschnitt zwischen Binz und Putbus wegen Gleiserneuerung gesperrt.Deshalb war zwischen Binz und Göhren Inselbetrieb.Die Loks mußten in Binz umlaufen.Hier wechselt die Lok Mh53 an das andere Zugende deshalb muß der Zugführer die Weichen stellen.
Im März 1998 war der Abschnitt zwischen Binz und Putbus wegen Gleiserneuerung gesperrt.Deshalb war zwischen Binz und Göhren Inselbetrieb.Die Loks mußten in Binz umlaufen.Hier wechselt die Lok Mh53 an das andere Zugende deshalb muß der Zugführer die Weichen stellen.
Mirko Schmidt

Im Sommer 2005 erhielt die Nicki/Frank S. einen schwarzen Anstrich und die Loknummer 99 4652 (die Orginallok mit der Nummer steht in Putbus im Kleinbahnmuseum).Im August 2005 stand die beschriebene Nicki/Frank S. mit den Traditionszug in Binz LB(LB steht für Landesbahn).
Im Sommer 2005 erhielt die Nicki/Frank S. einen schwarzen Anstrich und die Loknummer 99 4652 (die Orginallok mit der Nummer steht in Putbus im Kleinbahnmuseum).Im August 2005 stand die beschriebene Nicki/Frank S. mit den Traditionszug in Binz LB(LB steht für Landesbahn).
Mirko Schmidt

An einem frühen Januartag 2000 die Morgensonne war noch nicht Richtig aufgegangen stand die V51 901 mit einem Personenzug in Lauterbach Mole.
An einem frühen Januartag 2000 die Morgensonne war noch nicht Richtig aufgegangen stand die V51 901 mit einem Personenzug in Lauterbach Mole.
Mirko Schmidt

Bevor es auf die Schienen des Rasenden Rolandes ging mußte im Juni 1999 die V51 901 die Normalspurstrecke Bergen-Lauterbach Mole überqueren.Hier ist der Schwerlasttransporter bereits rückwärts auf dem Weg in die Einsatzstelle Putbus beim Überqueren der Normalspurstrecke.
Bevor es auf die Schienen des Rasenden Rolandes ging mußte im Juni 1999 die V51 901 die Normalspurstrecke Bergen-Lauterbach Mole überqueren.Hier ist der Schwerlasttransporter bereits rückwärts auf dem Weg in die Einsatzstelle Putbus beim Überqueren der Normalspurstrecke.
Mirko Schmidt

Der damalige Betriebsleiter Herr Warsow ließ es sich nicht nehmen persönlich im Juni 1999 die damals neue Lok beim Rasenden Roland die V51 901 zu inspezieren.
Der damalige Betriebsleiter Herr Warsow ließ es sich nicht nehmen persönlich im Juni 1999 die damals neue Lok beim Rasenden Roland die V51 901 zu inspezieren.
Mirko Schmidt

Das Lokpersonal auf der 99 (1)783 freut sich schon auf die Fahrt nach Lauterbach Mole.Noch hat das Lokpersonal nichts zutun und die Lok läuft nur als Schlußlok mit.Aber auf der Rücktour kann sich das Lokpersonal auf der anderen Lok freuen.Aufnahme war im Juni 2003.
Das Lokpersonal auf der 99 (1)783 freut sich schon auf die Fahrt nach Lauterbach Mole.Noch hat das Lokpersonal nichts zutun und die Lok läuft nur als Schlußlok mit.Aber auf der Rücktour kann sich das Lokpersonal auf der anderen Lok freuen.Aufnahme war im Juni 2003.
Mirko Schmidt

ein Scan von 1997: der  Rasende Roland  im Bahnhof von Putbus (?) auf der Insel Rügen.
ein Scan von 1997: der "Rasende Roland" im Bahnhof von Putbus (?) auf der Insel Rügen.
Ulrich Metzner

99 4632 bekannt auch unter der Bezeichnung Mh 52 fuhr im Sommer 2005 nicht mit ihren bekannten grünen Anstrich.Die Lok fuhr den Sommer lang mit dem schwarzen Anstrich und der Loknummer 99 4632.Hier ist ein Personenzug Lauterbach Mole-Göhren beim Halt in Binz LB früher bekannt unter Binz Ost(LB steht für Landesbahn)
99 4632 bekannt auch unter der Bezeichnung Mh 52 fuhr im Sommer 2005 nicht mit ihren bekannten grünen Anstrich.Die Lok fuhr den Sommer lang mit dem schwarzen Anstrich und der Loknummer 99 4632.Hier ist ein Personenzug Lauterbach Mole-Göhren beim Halt in Binz LB früher bekannt unter Binz Ost(LB steht für Landesbahn)
Mirko Schmidt

Extra aus dem Eisenbahnmuseum Prora zum Bahnhofsfest nach Putbus gebracht die 99 4631 im Juni 2003.
Extra aus dem Eisenbahnmuseum Prora zum Bahnhofsfest nach Putbus gebracht die 99 4631 im Juni 2003.
Mirko Schmidt

Der Kleinbahnhof Binz-Ost (heute Binz LB) vor dem Umbau im März 1997 mit der 99 4802 und einem Personenzug nach Göhren.
Der Kleinbahnhof Binz-Ost (heute Binz LB) vor dem Umbau im März 1997 mit der 99 4802 und einem Personenzug nach Göhren.
Mirko Schmidt

99 4802 im September 1997 mit einem Personenzug Göhren-Putbus beim Halt in Sellin.Noch hatte der Bahnhof keine Bahnsteige.
99 4802 im September 1997 mit einem Personenzug Göhren-Putbus beim Halt in Sellin.Noch hatte der Bahnhof keine Bahnsteige.
Mirko Schmidt

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