bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

392 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Zwei EMD Kennedy BR 661 sind noch in Bihać stationiert. (29.06.2013)
Zwei EMD Kennedy BR 661 sind noch in Bihać stationiert. (29.06.2013)
Herbert Graf

Der Bahnübergang beim Depot Bihać hat auch schon bessere Zeiten erlebt. (29.06.2013)
Der Bahnübergang beim Depot Bihać hat auch schon bessere Zeiten erlebt. (29.06.2013)
Herbert Graf

Abgebaute Signalanlagen der unzähligen Bahnübergänge zwischen Bosanski Novi und Martin Brod in der Nähe des Depot Bihać. (29.06.2013)
Abgebaute Signalanlagen der unzähligen Bahnübergänge zwischen Bosanski Novi und Martin Brod in der Nähe des Depot Bihać. (29.06.2013)
Herbert Graf

Die Tafeln am Bahnhof Bihać besagen, dass die Strecke von Bosanski Novi nach Knin zwischen 1984 und 1987 ausgebaut und elektrifiziert wurde. Es handelte sich dabei um die Hauptstrecke zwischen Split und Zagreb mit äusserst dichtem Zugsverkehr. Von alledem ist heute kaum mehr etwas zu sehen. Nach dem Krieg von 1991 verfällt die Romantische Strecke durch das Unatal in einen Dornröschenschlaf. Die Signalanlagen sind stillgelegt, die Fahrleitung teilweise abgebaut und Bahnübergangssignale entfernt. Ausser einem bescheidenen Güterverkehr nach Martin Brod verkehrt hier nur noch einmal im Jahr ein aussergewöhnlicher Personenzug des Rotary Club Bihać. Die zweite Tafel besagt, dass dieses Jahr das 10jährige Jubiläum des Zuges gefeiert werden konnte. (29.06.2013)
Die Tafeln am Bahnhof Bihać besagen, dass die Strecke von Bosanski Novi nach Knin zwischen 1984 und 1987 ausgebaut und elektrifiziert wurde. Es handelte sich dabei um die Hauptstrecke zwischen Split und Zagreb mit äusserst dichtem Zugsverkehr. Von alledem ist heute kaum mehr etwas zu sehen. Nach dem Krieg von 1991 verfällt die Romantische Strecke durch das Unatal in einen Dornröschenschlaf. Die Signalanlagen sind stillgelegt, die Fahrleitung teilweise abgebaut und Bahnübergangssignale entfernt. Ausser einem bescheidenen Güterverkehr nach Martin Brod verkehrt hier nur noch einmal im Jahr ein aussergewöhnlicher Personenzug des Rotary Club Bihać. Die zweite Tafel besagt, dass dieses Jahr das 10jährige Jubiläum des Zuges gefeiert werden konnte. (29.06.2013)
Herbert Graf

Für die Sponsoren und die internationale Gästeschar wurden Flaggen an den offenen Wagen befestigt. Das Wetter sollte sich ab Mittag bessern, was die Mitfahrt in den offenen Güterwagen ermöglichen sollte.(29.06.2013)
Für die Sponsoren und die internationale Gästeschar wurden Flaggen an den offenen Wagen befestigt. Das Wetter sollte sich ab Mittag bessern, was die Mitfahrt in den offenen Güterwagen ermöglichen sollte.(29.06.2013)
Herbert Graf

Am Tag des Rotary Club Extrazuges durch den Nationalpark Una schüttet es zum Entsetzen aller wie aus Kübeln. Trotzdem kann das miese Wetter den 150 Teilnehmern der zehnten Jubiläumsfahrt die gute Stimmung nicht vermiesen. 661 322 wartet im Bahnhof Bihać auf die Fahrgäste. (29.06.2013)
Am Tag des Rotary Club Extrazuges durch den Nationalpark Una schüttet es zum Entsetzen aller wie aus Kübeln. Trotzdem kann das miese Wetter den 150 Teilnehmern der zehnten Jubiläumsfahrt die gute Stimmung nicht vermiesen. 661 322 wartet im Bahnhof Bihać auf die Fahrgäste. (29.06.2013)
Herbert Graf

Im Lokdepot Bihać steht 661 323 und einige Eaos. An diesen Güterwagen werden dort mit einfachsten Mitteln Drehgestell- und Achswechsel vorgenommen. (28.06.2013)
Im Lokdepot Bihać steht 661 323 und einige Eaos. An diesen Güterwagen werden dort mit einfachsten Mitteln Drehgestell- und Achswechsel vorgenommen. (28.06.2013)
Herbert Graf

Am Depotgelände Bihać abgestellte Personen- und Güterwagen. (28.06.2013)
Am Depotgelände Bihać abgestellte Personen- und Güterwagen. (28.06.2013)
Herbert Graf

Die General Motors Lok 661 322 der ´FBH ist eine mächtige Erscheinung. Sie wird am Folgetag den Extrazug des Rotary Clubs Bihać ins Unatal bespannen. (28.06.2013)
Die General Motors Lok 661 322 der ´FBH ist eine mächtige Erscheinung. Sie wird am Folgetag den Extrazug des Rotary Clubs Bihać ins Unatal bespannen. (28.06.2013)
Herbert Graf

Extrazug des Rotary Club Bihać unterwegs nach Martin Brod. Die Lokalpresse macht ein Interview mit zwei tschechischen Mitreisenden. (29.06.2013)
Extrazug des Rotary Club Bihać unterwegs nach Martin Brod. Die Lokalpresse macht ein Interview mit zwei tschechischen Mitreisenden. (29.06.2013)
Herbert Graf

Extrazug des Rotary Club Bihać durch den Nationalpark Una immer entlang der bosnisch/kroatischen Grenze nach Martin Brod. (29.06.2013)
Extrazug des Rotary Club Bihać durch den Nationalpark Una immer entlang der bosnisch/kroatischen Grenze nach Martin Brod. (29.06.2013)
Herbert Graf

Wegen des Regens noch spärlich besetzte  Aussichtswagen  im Extrazug des Rotary Club Bihać durchs Unatal nach Martin Brod. (29.06.2013)
Wegen des Regens noch spärlich besetzte "Aussichtswagen" im Extrazug des Rotary Club Bihać durchs Unatal nach Martin Brod. (29.06.2013)
Herbert Graf

Bei strömendem Regen übernimmt 661 223 in Bihać einen Güterzug nach Bosanski Novi. (29.06.2013)
Bei strömendem Regen übernimmt 661 223 in Bihać einen Güterzug nach Bosanski Novi. (29.06.2013)
Herbert Graf

Die Strecke im wildromantischen Unatal führt immer dem gleichnamigen Fluss entlang, wobei in ¦trbački Buk der grösste Wasserfall passiert wird. Aussicht aus dem Extzrazug des Rotary Club Bihać. (29.06.2013)
Die Strecke im wildromantischen Unatal führt immer dem gleichnamigen Fluss entlang, wobei in ¦trbački Buk der grösste Wasserfall passiert wird. Aussicht aus dem Extzrazug des Rotary Club Bihać. (29.06.2013)
Herbert Graf

Extrazug 2013 Rotary Club Bihać mit der 661 322 hat das Ziel in Martin Brod erreicht. (29.06.2013)
Extrazug 2013 Rotary Club Bihać mit der 661 322 hat das Ziel in Martin Brod erreicht. (29.06.2013)
Herbert Graf

Extrazug Rotary Club Bihać. Nach zweieinhalbstündiger Fahrt ist das 50km von Bihać entfernte Martin Brod erreicht. Weiter Richtung Knin ist der Bahnbetrieb eingestellt. (29.06.2013)
Extrazug Rotary Club Bihać. Nach zweieinhalbstündiger Fahrt ist das 50km von Bihać entfernte Martin Brod erreicht. Weiter Richtung Knin ist der Bahnbetrieb eingestellt. (29.06.2013)
Herbert Graf

Extrazug Rotary Club Bihać. Das Wetter bessert sich zusehends, sodass auch die sechsköpfige Musikgruppe sich zum Ständchen auf die offenen Wagen traut.(29.06.2013)
Extrazug Rotary Club Bihać. Das Wetter bessert sich zusehends, sodass auch die sechsköpfige Musikgruppe sich zum Ständchen auf die offenen Wagen traut.(29.06.2013)
Herbert Graf

Extrazug Rotary Club Bihać. Gleich hinter Kulen Vakuf wird ein Seitental auf einer grossen Fachwerkbrücke überquert. (29.06.2013)
Extrazug Rotary Club Bihać. Gleich hinter Kulen Vakuf wird ein Seitental auf einer grossen Fachwerkbrücke überquert. (29.06.2013)
Herbert Graf

Extrazug Rotary Club Bihać. Freude herrscht bei der Durchfahrt des einzigen Personenzuges des Jahres in Kulen Vakuf im Unatal. (29.06.2013)
Extrazug Rotary Club Bihać. Freude herrscht bei der Durchfahrt des einzigen Personenzuges des Jahres in Kulen Vakuf im Unatal. (29.06.2013)
Herbert Graf

Extrazug 2013 Rotary Club Bihać. An Bahnübergängen und Weichen wird immer freundlich gegrüsst. (29.06.2013)
Extrazug 2013 Rotary Club Bihać. An Bahnübergängen und Weichen wird immer freundlich gegrüsst. (29.06.2013)
Herbert Graf

Auch wenn hier sozusagen nichts mehr fährt in Martin Brod, Personal in korrekter Uniform ist überall zur Genüge vorhanden. (29.06.2013)
Auch wenn hier sozusagen nichts mehr fährt in Martin Brod, Personal in korrekter Uniform ist überall zur Genüge vorhanden. (29.06.2013)
Herbert Graf

Extrazug 2013 Rotary Club Bihać. Die 661 322 ist eine General Motors Diesellok made in Canada und wie fast überall auf der Welt ausgerüstet mit einem Kilometerzähler der Schweizer Firma Hasler aus Bern. (29.06.2013)
Extrazug 2013 Rotary Club Bihać. Die 661 322 ist eine General Motors Diesellok made in Canada und wie fast überall auf der Welt ausgerüstet mit einem Kilometerzähler der Schweizer Firma Hasler aus Bern. (29.06.2013)
Herbert Graf

Extrazug 2013 Rotary Club Bihać mit 661 322 in Martin Brod. (29.06.2013)
Extrazug 2013 Rotary Club Bihać mit 661 322 in Martin Brod. (29.06.2013)
Herbert Graf

Extrazug 2013 Rotary Club Bihać. Die Bekanntschaft mit einer Lok der BR Kennedy zu machen ist ein eindrückliches Erlebnis. Vor allem soundmässig hat mich die 661 322 begeistert. Umsetzen in Martin Brod, dem Endpunkt des befahrbaren Teils der Unatalstrecke zwischen Bihać und Knin. (29.06.2013)
Extrazug 2013 Rotary Club Bihać. Die Bekanntschaft mit einer Lok der BR Kennedy zu machen ist ein eindrückliches Erlebnis. Vor allem soundmässig hat mich die 661 322 begeistert. Umsetzen in Martin Brod, dem Endpunkt des befahrbaren Teils der Unatalstrecke zwischen Bihać und Knin. (29.06.2013)
Herbert Graf

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:
Kategorien:


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.