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Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011)
Zwischen Potenza Inferiore und Avigliano Lucane verkehren die FS und die schmalspurige FAL Ferrovie Appulo Lucane gemeinsam auf einem Dreischienengleis. Für die Hinfahrt haben wir den Minuetto der TrenItalia benützt und steigen in Avigliano Lucane auf die FAL nach Avigliano Citta um.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011) Zwischen Potenza Inferiore und Avigliano Lucane verkehren die FS und die schmalspurige FAL Ferrovie Appulo Lucane gemeinsam auf einem Dreischienengleis. Für die Hinfahrt haben wir den Minuetto der TrenItalia benützt und steigen in Avigliano Lucane auf die FAL nach Avigliano Citta um.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Tag (08.04.2011)
Auf der Fahrt von Campobasso nach Termoli begenen wir in einer abgelegenen Kreuzungsstation mit dem südamerikanisch anmutenden Namen Ururi den Aln 663 1117.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Tag (08.04.2011) Auf der Fahrt von Campobasso nach Termoli begenen wir in einer abgelegenen Kreuzungsstation mit dem südamerikanisch anmutenden Namen Ururi den Aln 663 1117.
Herbert Graf

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 663

560 1024x671 Px, 13.04.2011

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Tag (07.04.2011)
Zwischen Terni und L`Aquila wartet der ALn 776 011FC der Ferrovia Centrale Umbra auf einen Gegenzug. Der Bahnhof heisst Antrodoco-Borgovelino.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Tag (07.04.2011) Zwischen Terni und L`Aquila wartet der ALn 776 011FC der Ferrovia Centrale Umbra auf einen Gegenzug. Der Bahnhof heisst Antrodoco-Borgovelino.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Tag (08.04.2011)
Ein Dreierpack ALn 663, angeführt vom 1126, bringt uns als RE2349 von Cassino über Isernia nach Campobasso. Die FS muss in den Jahren 1980-1982 eine Unmenge dieser robusten FIAT Triebwagen aus Savigliano erhalten haben. Vorteil, sie sind bequem und die Fenster lassen sich öffnen. Rechts ist der Monte Cassino zu sehen, vor 67 Jahren 1944 während vier Monaten hart umkämpft.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Tag (08.04.2011) Ein Dreierpack ALn 663, angeführt vom 1126, bringt uns als RE2349 von Cassino über Isernia nach Campobasso. Die FS muss in den Jahren 1980-1982 eine Unmenge dieser robusten FIAT Triebwagen aus Savigliano erhalten haben. Vorteil, sie sind bequem und die Fenster lassen sich öffnen. Rechts ist der Monte Cassino zu sehen, vor 67 Jahren 1944 während vier Monaten hart umkämpft.
Herbert Graf

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 663

438 1024x700 Px, 14.04.2011

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Tag (07.04.2011)
Von Terni bis L`Aquila verkehren im Auftrag von TrenItalia Triebwagen der FCU.Der ALn 776 014FC begegnet hier dem FS 668 330. Im Hintergrund sind notdürftig zusammengeflickte Häuser des schweren Erdbenens vom 06.04.2009, genau vor zwei Jahren, zu sehen.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Tag (07.04.2011) Von Terni bis L`Aquila verkehren im Auftrag von TrenItalia Triebwagen der FCU.Der ALn 776 014FC begegnet hier dem FS 668 330. Im Hintergrund sind notdürftig zusammengeflickte Häuser des schweren Erdbenens vom 06.04.2009, genau vor zwei Jahren, zu sehen.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Tag (06.04.2011)
Von Perugia Ponte S.Giovanni gibt es eine elektrifizierte Stichbahn der Ferrovia Centrale Umbra nach Sansepolcro. Der Minuetto ist im Vergleich zum ALn 776 003FC ein komfortables Fahrzeug, hat allerdings für Fotografen den Nachteil der geschlossenen Fenster.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Tag (06.04.2011) Von Perugia Ponte S.Giovanni gibt es eine elektrifizierte Stichbahn der Ferrovia Centrale Umbra nach Sansepolcro. Der Minuetto ist im Vergleich zum ALn 776 003FC ein komfortables Fahrzeug, hat allerdings für Fotografen den Nachteil der geschlossenen Fenster.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Nacht in Avezzano (07.04.2011)
Das meist gesehene Fahrzeug auf Nebenstrecken ist der ALn 668.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Nacht in Avezzano (07.04.2011) Das meist gesehene Fahrzeug auf Nebenstrecken ist der ALn 668.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Nacht in Perugia (06.04.2011)
Die ersten Sonnenstrahlen erreichen den FCU Bahnhof Perugia S.Ana.
ALn 776 017FC der Ferrovie Centrale Umbra fährt über die Steilstrecke zum Bahnhof Perugia Ponte S.Giovanni hinunter, wo mit etwas Glück vielleicht ein Anschluss an die FS besteht. Für Schweizer unvorstellbar ist die Arbeitsweise der privaten- und staatlichen Eisenbahner in Italien, die nichts zu koordinieren scheinen, nichts voneinander zu wissen scheinen und schon gar keine Auskünfte über das jeweisl andere Unternehmen erteilen.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Nacht in Perugia (06.04.2011) Die ersten Sonnenstrahlen erreichen den FCU Bahnhof Perugia S.Ana. ALn 776 017FC der Ferrovie Centrale Umbra fährt über die Steilstrecke zum Bahnhof Perugia Ponte S.Giovanni hinunter, wo mit etwas Glück vielleicht ein Anschluss an die FS besteht. Für Schweizer unvorstellbar ist die Arbeitsweise der privaten- und staatlichen Eisenbahner in Italien, die nichts zu koordinieren scheinen, nichts voneinander zu wissen scheinen und schon gar keine Auskünfte über das jeweisl andere Unternehmen erteilen.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 1.Nacht in Faenza (05.04.2011)
Dieser ALn 501 Minuetto brachte uns als R6808 über die Gebirgsstrecke via Borgo San Lorenzo das erste Mal über den Appenin nach Firenze SMN.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 1.Nacht in Faenza (05.04.2011) Dieser ALn 501 Minuetto brachte uns als R6808 über die Gebirgsstrecke via Borgo San Lorenzo das erste Mal über den Appenin nach Firenze SMN.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011)
Die Ferrovie del Sudest in Apulien hat eine grosse Menge neuer Triebzüge der polnischen Marke Pesa erhalten. Hier traffen wir gleich drei ATR 220 in Martina Franca zwischen Taranto und Lecce.
Die Züge sind überaus komfortabel 2+1 Bestuhlung auch in der 2.Klasse und endlich auch mal richtig klimatisiert.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011) Die Ferrovie del Sudest in Apulien hat eine grosse Menge neuer Triebzüge der polnischen Marke Pesa erhalten. Hier traffen wir gleich drei ATR 220 in Martina Franca zwischen Taranto und Lecce. Die Züge sind überaus komfortabel 2+1 Bestuhlung auch in der 2.Klasse und endlich auch mal richtig klimatisiert.
Herbert Graf

Italien / Dieseltriebzüge / ATR 220

497 1014x768 Px, 16.04.2011

Triebzug der BR ATR 120 im Bhf Venezia Santa Lucia am 18. April 2011
Triebzug der BR ATR 120 im Bhf Venezia Santa Lucia am 18. April 2011
Philippe Godart

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 1.Tag (05.04.2011)
Das meisbenützte Fahrzeug der nächsten vier Tage ist der ALn, hier in Piacenza der ALn 668 3238. Man reist verhältnismässig bequem und als grosser Pluspunkt lassen sich die Fenster öffnen.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 1.Tag (05.04.2011) Das meisbenützte Fahrzeug der nächsten vier Tage ist der ALn, hier in Piacenza der ALn 668 3238. Man reist verhältnismässig bequem und als grosser Pluspunkt lassen sich die Fenster öffnen.
Herbert Graf

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

878 1024x656 Px, 01.05.2011

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Tag 07.04.2011 Strecke L`Aquila - Sulmona. Zugskreuzung mit dem ALn 668 3307 im Nirgendwo.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Tag 07.04.2011 Strecke L`Aquila - Sulmona. Zugskreuzung mit dem ALn 668 3307 im Nirgendwo.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011)
Unser ATR 220 026 wechselt in Lecce die Richtung, Ziel ist Gallipoli. Der Triebzug der polnischen Firma Pesa erklärt die Zugzielanzeige.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011) Unser ATR 220 026 wechselt in Lecce die Richtung, Ziel ist Gallipoli. Der Triebzug der polnischen Firma Pesa erklärt die Zugzielanzeige.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011)
Ziel erreicht, Lecce, wo die Ferrovie del Sud-Est wieder auf die Züge von TrenItalia trifft.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011) Ziel erreicht, Lecce, wo die Ferrovie del Sud-Est wieder auf die Züge von TrenItalia trifft.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011)
Von drei Seiten (Bari/Taranto und Lecce) treffen Züge in Martina Franca ein. Unser Zug mit dem ATR 220 026 von Taranto nach Lecce macht hier mal gemütliche 43 Minuten Pause.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011) Von drei Seiten (Bari/Taranto und Lecce) treffen Züge in Martina Franca ein. Unser Zug mit dem ATR 220 026 von Taranto nach Lecce macht hier mal gemütliche 43 Minuten Pause.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011)
Vorgänger der ATR 220 in Martina Franca.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011) Vorgänger der ATR 220 in Martina Franca.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011)
Martina Franca ist ein Abzweigbahnhof der Ferrovie del Sud-Est und die neuen ATR 220 treffen hier aufeinander.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011) Martina Franca ist ein Abzweigbahnhof der Ferrovie del Sud-Est und die neuen ATR 220 treffen hier aufeinander.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011)
ATR 220 026 der FSE fährt in Taranto ein und die Überraschung war perfekt, hatten wir doch eher ein betagtes Fahrzeug erwartet.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011) ATR 220 026 der FSE fährt in Taranto ein und die Überraschung war perfekt, hatten wir doch eher ein betagtes Fahrzeug erwartet.
Herbert Graf

GTW-Triebzug der Vinschger Bahn wartet auf der nächsten Fahrt nach Mals, 26.07.2010.
GTW-Triebzug der Vinschger Bahn wartet auf der nächsten Fahrt nach Mals, 26.07.2010.
Gert

Das Vinschgau-Tal ist bekannt von dem Anbau von Äpfel. Eine Doppeltraktion aus GTW fahrt am 30.07.2010 bei Kastelbell entlang die Obstgarten.
Das Vinschgau-Tal ist bekannt von dem Anbau von Äpfel. Eine Doppeltraktion aus GTW fahrt am 30.07.2010 bei Kastelbell entlang die Obstgarten.
Gert

Im Regionalzug von Milano nach Lecce 3.Tag (07.04.2011)
ALn 668 3326 in Avezzano.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce 3.Tag (07.04.2011) ALn 668 3326 in Avezzano.
Herbert Graf

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

464  1 1024x686 Px, 25.05.2011

Im Regionalzug von Milano nach Lecce 3.Tag (07.04.2011)
Aln 668 1060 in Sulmona.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce 3.Tag (07.04.2011) Aln 668 1060 in Sulmona.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce 3.Tag (07.04.2011)
ALn 776 011 FC der Ferrovia Centrale Umbra in L`Aquila.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce 3.Tag (07.04.2011) ALn 776 011 FC der Ferrovia Centrale Umbra in L`Aquila.
Herbert Graf

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