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24 Bilder
Die Eisenbahn in Laos beschränkt sich zur Zeit auf eine Strecke mit 3,50 Km und einen Bahnhof. Beide werden von der thailändischen Staatsbahn SRT seit der Aufnahme des grenzüberschreitenden Verkehrs zwischen Nong Khai/Thailand und Thanaleng/Laos am 03.Mai 2009 betrieben. Das Bild vom 17.Juni 2011 entstand auf der am 08.April 1994 eröffneten und 1170m langen Thai–Lao Friendship Bridge über den Mekong und zeigt im Hintergrund das thailändische Ufer. Während der Zugsfahrten über die Brücke wird diese für den Strassenverkehr gesperrt.
Die Eisenbahn in Laos beschränkt sich zur Zeit auf eine Strecke mit 3,50 Km und einen Bahnhof. Beide werden von der thailändischen Staatsbahn SRT seit der Aufnahme des grenzüberschreitenden Verkehrs zwischen Nong Khai/Thailand und Thanaleng/Laos am 03.Mai 2009 betrieben. Das Bild vom 17.Juni 2011 entstand auf der am 08.April 1994 eröffneten und 1170m langen Thai–Lao Friendship Bridge über den Mekong und zeigt im Hintergrund das thailändische Ufer. Während der Zugsfahrten über die Brücke wird diese für den Strassenverkehr gesperrt.
Karl Seltenhammer

Laos / Bahnhöfe / Thanaleng Station

1015 1024x684 Px, 13.11.2011

Das Bild vom 17.Juni 2011 entstand auf der am 08.April 1994 eröffneten und 1170m langen Thai–Lao Friendship Bridge über den Mekong und zeigt das laotische Ende der Brücke. Während der Zugsfahrten über die Brücke wird diese für den Strassenverkehr gesperrt.
Das Bild vom 17.Juni 2011 entstand auf der am 08.April 1994 eröffneten und 1170m langen Thai–Lao Friendship Bridge über den Mekong und zeigt das laotische Ende der Brücke. Während der Zugsfahrten über die Brücke wird diese für den Strassenverkehr gesperrt.
Karl Seltenhammer

Laos / Bahnhöfe / Thanaleng Station

603 1024x684 Px, 14.11.2011

Einfahrt mit dem international train 913 in den Bf. Thanaleng am 17.Juni 2011.
Einfahrt mit dem international train 913 in den Bf. Thanaleng am 17.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Laos / Bahnhöfe / Thanaleng Station

719 1024x684 Px, 14.11.2011

พซข.23 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) wendet am 17.Juni 2011 im Bf. Thanaleng von Zug 913 auf 914.
พซข.23 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) wendet am 17.Juni 2011 im Bf. Thanaleng von Zug 913 auf 914.
Karl Seltenhammer

Mittelbahnsteig des Bf. Thanaleng am 17.Juni 2011 mit dem กซข.1031 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971), welcher von Zug 917 auf 918 wendet. Im Hintergrund das vorläufige Streckenende; eine Verlängerung nach Vientiang ist geplant.
Mittelbahnsteig des Bf. Thanaleng am 17.Juni 2011 mit dem กซข.1031 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971), welcher von Zug 917 auf 918 wendet. Im Hintergrund das vorläufige Streckenende; eine Verlängerung nach Vientiang ist geplant.
Karl Seltenhammer

Bf. Thanaleng am 17.Juni 2011.
Bf. Thanaleng am 17.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Laos / Bahnhöfe / Thanaleng Station

750 1024x684 Px, 14.11.2011

Blick vom Hausbahnsteig des Bf. Thanaleng in Richtung Thailand. Bild vom 17.Juni 2011.
Blick vom Hausbahnsteig des Bf. Thanaleng in Richtung Thailand. Bild vom 17.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Laos / Bahnhöfe / Thanaleng Station

761 1024x684 Px, 15.11.2011

Ansicht des Bf. Thanaleng vom Vorplatz am 17.Juni 2011.
Ansicht des Bf. Thanaleng vom Vorplatz am 17.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Laos / Bahnhöfe / Thanaleng Station

661 1024x684 Px, 15.11.2011

Ansicht des Bf. Thanaleng vom Vorplatz am 17.Juni 2011.
Ansicht des Bf. Thanaleng vom Vorplatz am 17.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Laos / Bahnhöfe / Thanaleng Station

707 1024x684 Px, 15.11.2011

Die Wendepause von Zug 913 auf 914 wurde genutzt, um Schülergruppen erstmals in Ihrem Leben eine Bahnfahrt zu ermöglichen. Dabei wurde vom Bf. Thanaleng ca. 2Km auf die Strecke und zurück gefahren. Die Begeisterung der jungen Leute war schon von Weitem hörbar. พซข.23 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) wendet am 17.Juni 2011 im Bf. Thanaleng.
Die Wendepause von Zug 913 auf 914 wurde genutzt, um Schülergruppen erstmals in Ihrem Leben eine Bahnfahrt zu ermöglichen. Dabei wurde vom Bf. Thanaleng ca. 2Km auf die Strecke und zurück gefahren. Die Begeisterung der jungen Leute war schon von Weitem hörbar. พซข.23 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) wendet am 17.Juni 2011 im Bf. Thanaleng.
Karl Seltenhammer

29.10.2022: Der Haupteingang des neuen Bahnhofs der LCR - Laos-China Railway. Er befindet sich etwa 12 km Luftlinie vom Stadtzentrum entfernt und ist nur mit Bus, Taxi oder Tuk-Tuk zu erreichen.
29.10.2022: Der Haupteingang des neuen Bahnhofs der LCR - Laos-China Railway. Er befindet sich etwa 12 km Luftlinie vom Stadtzentrum entfernt und ist nur mit Bus, Taxi oder Tuk-Tuk zu erreichen.
Detlef Garbrecht

Laos / Bahnhöfe / Vientiane Railway Station

65 1024x768 Px, 11.04.2025

29.10.2022: Das Bahnhofsgebäudes hat eine Breite von über 200 Metern und die Wartehalle hat Platz für 2.500 Passagieren.
29.10.2022: Das Bahnhofsgebäudes hat eine Breite von über 200 Metern und die Wartehalle hat Platz für 2.500 Passagieren.
Detlef Garbrecht

Laos / Bahnhöfe / Vientiane Railway Station

62 1024x768 Px, 11.04.2025

29.10.2022: Die Wartehalle von der Empore aus gesehen mit Blick auf den Hausbahnsteig. So leer ist es meistens, da pro Tag nur drei Zugpaare verkehren (zumindest 2022).
29.10.2022: Die Wartehalle von der Empore aus gesehen mit Blick auf den Hausbahnsteig. So leer ist es meistens, da pro Tag nur drei Zugpaare verkehren (zumindest 2022).
Detlef Garbrecht

Laos / Bahnhöfe / Vientiane Railway Station

80 1024x768 Px, 11.04.2025

30.10.2022: Passagiere stehen für den Frühzug an. Am Eingang erfolgt die erste von drei Kontrollen von Fahrkarte und ggf. Reisepass. Danach geht es zur Gepäckdurchleuchtung. Brennbare Flüssigkeiten und Spraydosen dürfen nicht mitgeführt werden!
30.10.2022: Passagiere stehen für den Frühzug an. Am Eingang erfolgt die erste von drei Kontrollen von Fahrkarte und ggf. Reisepass. Danach geht es zur Gepäckdurchleuchtung. Brennbare Flüssigkeiten und Spraydosen dürfen nicht mitgeführt werden!
Detlef Garbrecht

Laos / Bahnhöfe / Vientiane Railway Station

67 1024x768 Px, 11.04.2025

30.10.2022: Der Zug nach Boten ist aufgerufen und man steht an für die zweite Kontrolle. Die dritte erfolgt direkt an den Wageneinstiegen.
30.10.2022: Der Zug nach Boten ist aufgerufen und man steht an für die zweite Kontrolle. Die dritte erfolgt direkt an den Wageneinstiegen.
Detlef Garbrecht

Laos / Bahnhöfe / Vientiane Railway Station

78 1024x768 Px, 11.04.2025

30.10.2022: Blick aus dem Fester des Schnellzuges vom Typ CR200J auf den langsameren Mittagszug, gezogen von einer Chinesischen HXD3C.
30.10.2022: Blick aus dem Fester des Schnellzuges vom Typ CR200J auf den langsameren Mittagszug, gezogen von einer Chinesischen HXD3C.
Detlef Garbrecht

29.10.2022: Vientiane Khamsavath Railway Station, der neue Endbahnhof der Laos-Thailand Railway. Er liegt dichter am Stadtgebiet als Thanaleng Station und auch der Bahnhof der Laos-China Railway. Zwischen dem Meterspur-Netz der Laos-Thailand Railway und dem Regelspur-Netz der Laos-China Railway besteht nach meinem Wissen keine Verbindung. Khamsavath Station war zum Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht in Betrieb – daher auch keine Innenansicht.
29.10.2022: Vientiane Khamsavath Railway Station, der neue Endbahnhof der Laos-Thailand Railway. Er liegt dichter am Stadtgebiet als Thanaleng Station und auch der Bahnhof der Laos-China Railway. Zwischen dem Meterspur-Netz der Laos-Thailand Railway und dem Regelspur-Netz der Laos-China Railway besteht nach meinem Wissen keine Verbindung. Khamsavath Station war zum Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht in Betrieb – daher auch keine Innenansicht.
Detlef Garbrecht

09.12.2013: Der Shuttle-Zug von Nong Khai (Thailand) über die Freundschaftsbrücke nach Thanaleng (Laos) steht zur Abfahrt bereit. Es handelt sich um den zweiteiligen DMU 1022, Typ RHN von Hitachi, Baujahr 1967. Dieser ist eine Dauerleihgabe der SRT (State Railways of Thailand) an Laos.
09.12.2013: Der Shuttle-Zug von Nong Khai (Thailand) über die Freundschaftsbrücke nach Thanaleng (Laos) steht zur Abfahrt bereit. Es handelt sich um den zweiteiligen DMU 1022, Typ RHN von Hitachi, Baujahr 1967. Dieser ist eine Dauerleihgabe der SRT (State Railways of Thailand) an Laos.
Detlef Garbrecht

09.12.2013: Blick aus dem vorderen Wagenübergang, rechts befindet sich der Führerstand. Der Endbahnhof Thanaleng Station kommt in Sicht.
09.12.2013: Blick aus dem vorderen Wagenübergang, rechts befindet sich der Führerstand. Der Endbahnhof Thanaleng Station kommt in Sicht.
Detlef Garbrecht

Laos / Bahnhöfe / Thanaleng Station

54 768x1024 Px, 11.04.2025

30.10.2022: Der CR200J von innen. Ich hatte nur Gelegenheit, den Großraumwagen der 2. Klasse zu fotografieren. An Bord herrscht ein strenges Regiment. Der aus der Gepäckablage herunterhängende Gurt wurde genauso wenig geduldet, wie der Aufenthalt im Türbereich. Während der gesamten einstündigen Fahrt von Vientiane nach Vang Vieng erfolgten ständig Durchsagen und Sicherheitsanweisungen in Laotisch, Chinesisch und Englisch – jeweils zweimal hintereinander…
30.10.2022: Der CR200J von innen. Ich hatte nur Gelegenheit, den Großraumwagen der 2. Klasse zu fotografieren. An Bord herrscht ein strenges Regiment. Der aus der Gepäckablage herunterhängende Gurt wurde genauso wenig geduldet, wie der Aufenthalt im Türbereich. Während der gesamten einstündigen Fahrt von Vientiane nach Vang Vieng erfolgten ständig Durchsagen und Sicherheitsanweisungen in Laotisch, Chinesisch und Englisch – jeweils zweimal hintereinander…
Detlef Garbrecht

30.10.2022: Der CR200J der Laos-China Railway beim Zwischenhalt in Vang Vieng. Der uniformierte Herr im Vordergrund hat mich leider nicht dichter an den Triebkopf herangelassen. Sowieso muss bei der LCR alles sehr rasch gehen, sodass kaum Zeit für Fotos bleibt.
30.10.2022: Der CR200J der Laos-China Railway beim Zwischenhalt in Vang Vieng. Der uniformierte Herr im Vordergrund hat mich leider nicht dichter an den Triebkopf herangelassen. Sowieso muss bei der LCR alles sehr rasch gehen, sodass kaum Zeit für Fotos bleibt.
Detlef Garbrecht

29.10.2022: Das Gleis über die Freundschaftsbrücke nach Nong Khai in Thailand verläuft auf der Mitte der Brücke zwischen den beiden Fahrspuren. Für den grenzüberschreitenden Zugverkehr wird die Brücke für den Autoverkehr gesperrt. Die Draisine fährt, dann ohne Anhänger aber mit drei Bahnmitarbeitern besetzt, dem Zug voraus, um die Sperrung zu kontrollieren.
29.10.2022: Das Gleis über die Freundschaftsbrücke nach Nong Khai in Thailand verläuft auf der Mitte der Brücke zwischen den beiden Fahrspuren. Für den grenzüberschreitenden Zugverkehr wird die Brücke für den Autoverkehr gesperrt. Die Draisine fährt, dann ohne Anhänger aber mit drei Bahnmitarbeitern besetzt, dem Zug voraus, um die Sperrung zu kontrollieren.
Detlef Garbrecht

29.10.2022: Hausbahnsteig von Thanaleng Station. Hier hält der Shuttle-Zug aus Nong Khai. Der längere, lokbespannte Zug nach Bangkok hält auf Gleis 2. Dann dienen die Holzstege den Fahrgästen zum Überqueren des Gleises. Im Hintergrund der Güterbahnhof der Laos-China Railway, genant Dry Port.
29.10.2022: Hausbahnsteig von Thanaleng Station. Hier hält der Shuttle-Zug aus Nong Khai. Der längere, lokbespannte Zug nach Bangkok hält auf Gleis 2. Dann dienen die Holzstege den Fahrgästen zum Überqueren des Gleises. Im Hintergrund der Güterbahnhof der Laos-China Railway, genant Dry Port.
Detlef Garbrecht

Laos / Bahnhöfe / Thanaleng Station

56 1024x768 Px, 13.04.2025

29.10.2022: Fahrplan der Thanaleng Station. Sieht nicht wirklich nach viel Betrieb aus.
29.10.2022: Fahrplan der Thanaleng Station. Sieht nicht wirklich nach viel Betrieb aus.
Detlef Garbrecht





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