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Die Bahnlinie durch das Padastal ist immer wieder wegen Überflutungen und Hangrutschungen unterbrochen. So auch bei meinem Besuch Anfang Februar 2025, es waren nur die Abschnitte Beaufort - Halogilat und Tenom - Pangi befahrbar. - Im Bild vom 11.Februar 2025 erkennt man deutlich den hohen Wasserstand des Padas River.
Die Bahnlinie durch das Padastal ist immer wieder wegen Überflutungen und Hangrutschungen unterbrochen. So auch bei meinem Besuch Anfang Februar 2025, es waren nur die Abschnitte Beaufort - Halogilat und Tenom - Pangi befahrbar. - Im Bild vom 11.Februar 2025 erkennt man deutlich den hohen Wasserstand des Padas River.
Karl Seltenhammer

Die Bahnlinie durch das Padastal ist immer wieder wegen Überflutungen und Hangrutschungen unterbrochen. So auch bei meinem Besuch Anfang Februar 2025, es waren nur die Abschnitte Beaufort - Halogilat und Tenom - Pangi befahrbar. - Im Bild vom 11.Februar 2025 eine provisorische Hangsicherung im Strecken-Km 100.
Die Bahnlinie durch das Padastal ist immer wieder wegen Überflutungen und Hangrutschungen unterbrochen. So auch bei meinem Besuch Anfang Februar 2025, es waren nur die Abschnitte Beaufort - Halogilat und Tenom - Pangi befahrbar. - Im Bild vom 11.Februar 2025 eine provisorische Hangsicherung im Strecken-Km 100.
Karl Seltenhammer

Einer der Haltepunkte einfacher Bauart und ohne Stationsschild welche in keinem Fahrplan aufscheinen ist der Haltepunkt Batu 60 (Deuntzer) im Strecken-Km. 97,30. - Bild vom 11.Februar 2025.
Einer der Haltepunkte einfacher Bauart und ohne Stationsschild welche in keinem Fahrplan aufscheinen ist der Haltepunkt Batu 60 (Deuntzer) im Strecken-Km. 97,30. - Bild vom 11.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Zug PS 101 (Sembulan - Beaufort) mit dem JKNS 8901-2 als erstes Fahrzeug am 11.Februar 2025 auf der EK beim Km 90,0 in Beaufort.
Zug PS 101 (Sembulan - Beaufort) mit dem JKNS 8901-2 als erstes Fahrzeug am 11.Februar 2025 auf der EK beim Km 90,0 in Beaufort.
Karl Seltenhammer

Zug PU 502 (Beaufort - Sembulan) mit dem JKNS 8903-1 als erstes Fahrzeug am 11.Februar 2025 auf der EK beim Km 90,0 in Beaufort.
Zug PU 502 (Beaufort - Sembulan) mit dem JKNS 8903-1 als erstes Fahrzeug am 11.Februar 2025 auf der EK beim Km 90,0 in Beaufort.
Karl Seltenhammer

Zug PU 502 (Beaufort - Sembulan) mit dem JKNS 8901-2 als letztes Fahrzeug am 11.Februar 2025 kurz nach der EK beim Km 90,0 in Beaufort.
Zug PU 502 (Beaufort - Sembulan) mit dem JKNS 8901-2 als letztes Fahrzeug am 11.Februar 2025 kurz nach der EK beim Km 90,0 in Beaufort.
Karl Seltenhammer

JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) ist am 11.Februar 2025 als PS102 nach Tenom, wegen Unwetterschäden aber nur bis Haloligat, aus der Stesen Beaufort gefahren.
JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) ist am 11.Februar 2025 als PS102 nach Tenom, wegen Unwetterschäden aber nur bis Haloligat, aus der Stesen Beaufort gefahren.
Karl Seltenhammer

JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 11.Februar 2025 als PS102 nach Tenom, wegen Unwetterschäden aber nur bis Haloligat, kurz nach Beaufort.
JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 11.Februar 2025 als PS102 nach Tenom, wegen Unwetterschäden aber nur bis Haloligat, kurz nach Beaufort.
Karl Seltenhammer

JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 11.Februar 2025 als PS102 nach Tenom, wegen Unwetterschäden aber nur bis Haloligat, beim Strecken-Km 90,9.
JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 11.Februar 2025 als PS102 nach Tenom, wegen Unwetterschäden aber nur bis Haloligat, beim Strecken-Km 90,9.
Karl Seltenhammer

Einer der Haltepunkte einfacher Bauart und ohne Stationsschild welche in keinem Fahrplan aufscheinen ist der Haltepunkt St. John im Strecken-Km. 91,00. - Bild vom 11.Februar 2025.
Einer der Haltepunkte einfacher Bauart und ohne Stationsschild welche in keinem Fahrplan aufscheinen ist der Haltepunkt St. John im Strecken-Km. 91,00. - Bild vom 11.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Einer der Haltepunkte einfacher Bauart und ohne Stationsschild welche in keinem Fahrplan aufscheinen ist der Haltepunkt St. John im Strecken-Km. 91,00. - Bild vom 11.Februar 2025.
Einer der Haltepunkte einfacher Bauart und ohne Stationsschild welche in keinem Fahrplan aufscheinen ist der Haltepunkt St. John im Strecken-Km. 91,00. - Bild vom 11.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) als Zug PU504 am 11.Februar 2025 bei der EK im Strecken-Km 90,58 in Beaufort.
JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) als Zug PU504 am 11.Februar 2025 bei der EK im Strecken-Km 90,58 in Beaufort.
Karl Seltenhammer

JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) als Zug PU504 am 11.Februar 2025 auf der EK im Strecken-Km 90,58 in Beaufort.
JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) als Zug PU504 am 11.Februar 2025 auf der EK im Strecken-Km 90,58 in Beaufort.
Karl Seltenhammer

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