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Roco club Modell
Tads der SBB mit FL Profi Kupplung versehn .
Bedruckung , Technik der 90er Jahre , welch ein unterschied 
zum alten Minitrix Pop - Packwagen
Roco club Modell Tads der SBB mit FL Profi Kupplung versehn . Bedruckung , Technik der 90er Jahre , welch ein unterschied zum alten Minitrix Pop - Packwagen
Horst Asmus

Modellbahn / Spur N / Sonstige

1373 800x224 Px, 09.02.2004

Diese Aufnahme wurde vorm PC Tischgemacht !
Kamera eine Canon A1 auf Stative ,
Beleuchtung mit einer 40W Glühlampe , Aufnahmezeit gute 12 Sec.
Der Popwagen von Trix (51 3092 00) in ganzer länge ,
umgebaut auf Fleischmann 9574 Profi- Kuillisse.
Diese Aufnahme wurde vorm PC Tischgemacht ! Kamera eine Canon A1 auf Stative , Beleuchtung mit einer 40W Glühlampe , Aufnahmezeit gute 12 Sec. Der Popwagen von Trix (51 3092 00) in ganzer länge , umgebaut auf Fleischmann 9574 Profi- Kuillisse.
Horst Asmus

Modellbahn / Spur N / Sonstige

2353 800x174 Px, 09.02.2004

Anschriften Details am Pop - Pack -wagen von Minitrix .
Bedruckung , Modell Technik stand der 70er Jahre

Bild über Kupplungen weiter unten
Anschriften Details am Pop - Pack -wagen von Minitrix . Bedruckung , Modell Technik stand der 70er Jahre Bild über Kupplungen weiter unten
Horst Asmus

Modellbahn / Spur N / Sonstige

1344 657x480 Px, 09.02.2004

Roco club , Tads 
Beschriftung nochmals größer , 
als vergleich zum Minitrix Packwagen
Man Beachte die Bühne mit den Entlade-Hebeln....

Bild über Kupplungen weiter unten
Roco club , Tads Beschriftung nochmals größer , als vergleich zum Minitrix Packwagen Man Beachte die Bühne mit den Entlade-Hebeln.... Bild über Kupplungen weiter unten
Horst Asmus

Modellbahn / Spur N / Sonstige

1694 800x269 Px, 10.02.2004

Mittlere Aufnahme des Düm in Pop Farben ( Kieselgrau / Grün )
Heller in der Beleuchtung , als die ganz Nahen Aufnahme..

Bild über Kupplungen weiter unten
Mittlere Aufnahme des Düm in Pop Farben ( Kieselgrau / Grün ) Heller in der Beleuchtung , als die ganz Nahen Aufnahme.. Bild über Kupplungen weiter unten
Horst Asmus

Modellbahn / Spur N / Sonstige

1341 800x285 Px, 12.02.2004

Umbauwagen aus der Serie   60iger Jahre DB  
Ein Fehler haben die Wagen die mit Mindendeutz - Drehgestellen ausgerüstet sind ! 
Bei diesen fehlen die Bremsklötze ! Obwohl FL die richtigen auch im Programm hat !

Versuchs Foto  ...mal mit und ohne Gleis von Arnold..
zum Test inwieweit das Gleis sich Störend bemerkbarmacht bei den aufnahmen ( ohne Gleis )
Umbauwagen aus der Serie " 60iger Jahre DB " Ein Fehler haben die Wagen die mit Mindendeutz - Drehgestellen ausgerüstet sind ! Bei diesen fehlen die Bremsklötze ! Obwohl FL die richtigen auch im Programm hat ! Versuchs Foto ...mal mit und ohne Gleis von Arnold.. zum Test inwieweit das Gleis sich Störend bemerkbarmacht bei den aufnahmen ( ohne Gleis )
Horst Asmus

Modellbahn / Spur N / Sonstige

1649 800x243 Px, 17.02.2004

Eine Spur-N Anlage 105+65 
Motiv:Großstadt
Eine Spur-N Anlage 105+65 Motiv:Großstadt
Alfred Pietzsch

Modellbahn / Spur N / Sonstige

3812 800x600 Px, 14.07.2004

Spur N: Eigentlich ja nicht wirklich ein Umbau, Die Spurkränze wurden abgedreht, die vordere Pufferbohle bestückt und mit ein bisschen Farbe nachgeholfen. (Den Faulhaberantrieb sieht man ja nicht.) 
Aber ich mag hier an dieser Stelle ein Lanze für niedrige Spurkränze brechen. Diese alte BR55 von Arnold hat allenfalls 0,3mm Spurkränze behalten und durchfuhr doch alle handelsüblichen Industriegleise, sogar die engste Minitrix und die unwuchtigen Arnoldweichen, als ich sie noch hatte. (Heute fahrt alles ausschliesslich auf PECO). Und um wieviel vorbildgetreuer sieht die Lok aus?
Spur N: Eigentlich ja nicht wirklich ein Umbau, Die Spurkränze wurden abgedreht, die vordere Pufferbohle bestückt und mit ein bisschen Farbe nachgeholfen. (Den Faulhaberantrieb sieht man ja nicht.) Aber ich mag hier an dieser Stelle ein Lanze für niedrige Spurkränze brechen. Diese alte BR55 von Arnold hat allenfalls 0,3mm Spurkränze behalten und durchfuhr doch alle handelsüblichen Industriegleise, sogar die engste Minitrix und die unwuchtigen Arnoldweichen, als ich sie noch hatte. (Heute fahrt alles ausschliesslich auf PECO). Und um wieviel vorbildgetreuer sieht die Lok aus?
Wolfgang Popp

Hier noch einmal die Lok im Verhältnis zum Umfeld. Das mit der Tiefenschärfe bekomm ich irgendwann auch noch mal in den Griff, das werde ich das Bild austauschen.
Hier noch einmal die Lok im Verhältnis zum Umfeld. Das mit der Tiefenschärfe bekomm ich irgendwann auch noch mal in den Griff, das werde ich das Bild austauschen.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Spur N / Sonstige

1622 800x566 Px, 18.01.2005

Modell BW  im Kleinkumerfelder Bhf 
           der Eisenbahn Freunde Mittelholstein ( EFM )
           Loks sind von Vereinsmitglieder und werden,
           nach den Fahrtagen mit Nach Haus genommen.
           15 Ständiger Ringlokschuppen von Arnold.
           Bei Modellaufnahmen werden alle Bausünden,
           erst richtig sichtbar.
           ( Erst recht bei SW Bilder )
           Hintergrund am PC Bearbeitet ( Himmel )
Modell BW im Kleinkumerfelder Bhf der Eisenbahn Freunde Mittelholstein ( EFM ) Loks sind von Vereinsmitglieder und werden, nach den Fahrtagen mit Nach Haus genommen. 15 Ständiger Ringlokschuppen von Arnold. Bei Modellaufnahmen werden alle Bausünden, erst richtig sichtbar. ( Erst recht bei SW Bilder ) Hintergrund am PC Bearbeitet ( Himmel )
Horst Asmus

Modellbahn / Spur N / Sonstige

4723 800x274 Px, 10.10.2005

 Modellbahnhof Kl.Kummerfeld,
 so sah der Bahnhof aus, als dieser sich noch in Betrieb befand.
 Heute Vereins Heim der Eisenbahn Freunde Mittelholstein (EFM)&
 Vereins-anlage.
Modellbahnhof Kl.Kummerfeld, so sah der Bahnhof aus, als dieser sich noch in Betrieb befand. Heute Vereins Heim der Eisenbahn Freunde Mittelholstein (EFM)& Vereins-anlage.
Horst Asmus

Modellbahn / Spur N / Sonstige

3442 533x800 Px, 14.10.2005

 Zum Bhf Kl.Kummerfeld, gehörte auch die Verladestelle
  Rickling Oel-weiche 
 die sich im Orginal Südlich, etwa 2km in Richtung Bad Segeberg
 befand.
 Hier als 1zu160 Modell.
Zum Bhf Kl.Kummerfeld, gehörte auch die Verladestelle "Rickling Oel-weiche" die sich im Orginal Südlich, etwa 2km in Richtung Bad Segeberg befand. Hier als 1zu160 Modell.
Horst Asmus

Modellbahn / Spur N / Sonstige

3174 800x533 Px, 14.10.2005

Der  noch unvollständige Berg, anwelchem noch etwas Gips und Gras fehlt, hoffe ich, wir demnächst fertiggestellt. Wie man sieht wurde der grobe Berg mit Stroyodor gefertigt. Dieser lässt sich gut mit Holzleim verkeben( man spart so das Geld für den teueren Stryodorkleber !!)
Der noch unvollständige Berg, anwelchem noch etwas Gips und Gras fehlt, hoffe ich, wir demnächst fertiggestellt. Wie man sieht wurde der grobe Berg mit Stroyodor gefertigt. Dieser lässt sich gut mit Holzleim verkeben( man spart so das Geld für den teueren Stryodorkleber !!)
Marco Philipp

Modellbahn / Spur N / Sonstige

1209 800x600 Px, 25.08.2006

blick von meiner erhöhten trasse zu dem berg mit ICE-Tunnelportal. Weiter unter sieht man Straße und einen bach,der noch etwas Pflege benötigt....
blick von meiner erhöhten trasse zu dem berg mit ICE-Tunnelportal. Weiter unter sieht man Straße und einen bach,der noch etwas Pflege benötigt....
Marco Philipp

Modellbahn / Spur N / Sonstige

1059 800x600 Px, 13.09.2006

ein direkter blick in das tunnelportal, andem man erkennen kann, dass die tunnelinnenwände noch nicht gegipst sind....muss ich mir noch was überlegen. Tipps bitte an mich.
ein direkter blick in das tunnelportal, andem man erkennen kann, dass die tunnelinnenwände noch nicht gegipst sind....muss ich mir noch was überlegen. Tipps bitte an mich.
Marco Philipp

Modellbahn / Spur N / Sonstige

1030 800x600 Px, 13.09.2006

Mein Tunnelportal ist nun im Berg fest, (mit Fugenmasse) ich hoffe das der berg wegen der Fugenmasse nicht auseinander fällt.
Mein Tunnelportal ist nun im Berg fest, (mit Fugenmasse) ich hoffe das der berg wegen der Fugenmasse nicht auseinander fällt.
Marco Philipp

Modellbahn / Spur N / Sonstige

950 800x600 Px, 13.09.2006

Soeben erhielt die amerikanische Güterverkehrsgesellschaft CSX die fabrikneue EMD SD70MAC #713. (24.12.2006)
Soeben erhielt die amerikanische Güterverkehrsgesellschaft CSX die fabrikneue EMD SD70MAC #713. (24.12.2006)
Herbert Graf

EMD SD70MAC 713 leistet der SD80MAC 801 der CSX Vorspann, hier bei der Durchfahrt durch Huntington Mills Virginia (24.12.2006)
EMD SD70MAC 713 leistet der SD80MAC 801 der CSX Vorspann, hier bei der Durchfahrt durch Huntington Mills Virginia (24.12.2006)
Herbert Graf

SD70MAC 713 der CSX hat den Vorspanndienst beendet. SD80MAC 801 fährt mit ihrem Containerzug allein weiter. (24.12.2006)
SD70MAC 713 der CSX hat den Vorspanndienst beendet. SD80MAC 801 fährt mit ihrem Containerzug allein weiter. (24.12.2006)
Herbert Graf

EMD F7A 300 und F7B 301 der Santa Fe Railroad überholen mit dem Super Chief im Bahnhof von Flagstaff/Arizona einen Güterzug.
EMD F7A 300 und F7B 301 der Santa Fe Railroad überholen mit dem Super Chief im Bahnhof von Flagstaff/Arizona einen Güterzug.
Herbert Graf

Eine F7 A+B von Santa Fe Railroad überquert ein altes Viadukt der ehemaligen Rio Grande.
Eine F7 A+B von Santa Fe Railroad überquert ein altes Viadukt der ehemaligen Rio Grande.
Herbert Graf

EMD F7A 300 und F7B 301 überholt im Bahnhof von Mojave die GE C 44-9W 650, die ebenfalls das legendäre Warbonnet Farbschema von Santa Fe trägt.
EMD F7A 300 und F7B 301 überholt im Bahnhof von Mojave die GE C 44-9W 650, die ebenfalls das legendäre Warbonnet Farbschema von Santa Fe trägt.
Herbert Graf

EMD SD 50 #5510 der Rio Grande (Atlas N) und EMD SD 70 MAC #713 der CSX (Kato N) im Copper Creek Canon.
EMD SD 50 #5510 der Rio Grande (Atlas N) und EMD SD 70 MAC #713 der CSX (Kato N) im Copper Creek Canon.
Herbert Graf

EMD SD 50 #5510 Rio Grande von Atlas Spur N.
EMD SD 50 #5510 Rio Grande von Atlas Spur N.
Herbert Graf

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