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E-Lok 91-53-0-410004-2 mit IR-Zug aus Richtung Constanta am 26.08.2017 kurz vor Haltepunkt Mostistea
E-Lok 91-53-0-410004-2 mit IR-Zug aus Richtung Constanta am 26.08.2017 kurz vor Haltepunkt Mostistea
Marius Peculea

E-Lok 91-53-0-474033-4 mit Silowagengarnitur fährt am 26.08.2017 in Richtung Osten auf der Brücke bei Haltepunkt Mostistea.
E-Lok 91-53-0-474033-4 mit Silowagengarnitur fährt am 26.08.2017 in Richtung Osten auf der Brücke bei Haltepunkt Mostistea.
Marius Peculea

E-Lok 91-53-0-474033-4 mit Silowagengarnitur fährt am 26.08.2017 in Richtung Osten auf der Brücke bei Haltepunkt Mostistea.
E-Lok 91-53-0-474033-4 mit Silowagengarnitur fährt am 26.08.2017 in Richtung Osten auf der Brücke bei Haltepunkt Mostistea.
Marius Peculea

E-Lok 91-53-0-470485-0 fährt am 26.08.2017 in Richtung Bukarest kurz nach verlassen der Brücke bei Haltepunkt Mostistea.
E-Lok 91-53-0-470485-0 fährt am 26.08.2017 in Richtung Bukarest kurz nach verlassen der Brücke bei Haltepunkt Mostistea.
Marius Peculea

Triebzug 94-53-9-141002-0 fährt über die Brücke oberhalb Nationalstraße DN1 in Bahnhof Bucuresti Baneasa am 08.09.2017 ein.
Triebzug 94-53-9-141002-0 fährt über die Brücke oberhalb Nationalstraße DN1 in Bahnhof Bucuresti Baneasa am 08.09.2017 ein.
Marius Peculea

Triebzug 94-53-9-141002-0 fährt über die Brücke oberhalb Nationalstraße DN1 in Bahnhof Bucuresti Baneasa am 08.09.2017 ein.
Triebzug 94-53-9-141002-0 fährt über die Brücke oberhalb Nationalstraße DN1 in Bahnhof Bucuresti Baneasa am 08.09.2017 ein.
Marius Peculea

E-Lok 40-1014-2 wartet am 09.09.2017 in Bahnhof Predeal
E-Lok 40-1014-2 wartet am 09.09.2017 in Bahnhof Predeal
Marius Peculea

Dieseltriebwagen BR 78-3233-0 der privaten Bahngesellschaft Transferoviar Calatori (RO-TFC) an einem unbeschrankten Bahnübergang mit entsprechender Beschilderung in Poiana-Varbilau/Kr.Prahova.
Bei den Fahrzeugen der BR 78 handelt es sich um ehem. DH1 und DH2 Triebwagen der Niederländischen Staatsbahn.
Besser bekannt als  Wadloper -Wattläufer.
Sie wurden überarbeitet und im neuen Farbkleid bei der Tranferoviar Calatori (Ro-TFC) eingesetzt.
Die ausbetonierten Straßengraben wurden aus Mitteln der EU gefördert.
Aufnahme vom 15.09.2013
Dieseltriebwagen BR 78-3233-0 der privaten Bahngesellschaft Transferoviar Calatori (RO-TFC) an einem unbeschrankten Bahnübergang mit entsprechender Beschilderung in Poiana-Varbilau/Kr.Prahova. Bei den Fahrzeugen der BR 78 handelt es sich um ehem. DH1 und DH2 Triebwagen der Niederländischen Staatsbahn. Besser bekannt als "Wadloper"-Wattläufer. Sie wurden überarbeitet und im neuen Farbkleid bei der Tranferoviar Calatori (Ro-TFC) eingesetzt. Die ausbetonierten Straßengraben wurden aus Mitteln der EU gefördert. Aufnahme vom 15.09.2013
Frank Märkle

Diesellok 92-53-0-600934-9 manoevriert im neuen Kleid am 13.09.2017 in Bahnhof Targu Mures.
Diesellok 92-53-0-600934-9 manoevriert im neuen Kleid am 13.09.2017 in Bahnhof Targu Mures.
Marius Peculea

Diesellok 92-53-0-600934-9 manoevriert im neuen Kleid am 13.09.2017 in Bahnhof Targu Mures.
Diesellok 92-53-0-600934-9 manoevriert im neuen Kleid am 13.09.2017 in Bahnhof Targu Mures.
Marius Peculea

Diesellok 92-53-0-600934-9 manoevriert im neuen Kleid am 13.09.2017 in Bahnhof Targu Mures.
Diesellok 92-53-0-600934-9 manoevriert im neuen Kleid am 13.09.2017 in Bahnhof Targu Mures.
Marius Peculea

RO-TFC Triebwagengaritur 78 3224 am 16.09.2013 als RB von Ploiesti nach Slanic kurz vor dem Haltepunkt Vladesti.
RO-TFC Triebwagengaritur 78 3224 am 16.09.2013 als RB von Ploiesti nach Slanic kurz vor dem Haltepunkt Vladesti.
Frank Märkle

Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar mit der rangierenden 764.243. (17.06.2017)
Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar mit der rangierenden 764.243. (17.06.2017)
Herbert Graf

Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar in Criscior. Verborgen hinter Dieselloks entdeckte ich diese mir unbekannte elektrische Rarität. (17.06.2017)
Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar in Criscior. Verborgen hinter Dieselloks entdeckte ich diese mir unbekannte elektrische Rarität. (17.06.2017)
Herbert Graf

Rumänien / Unternehmen / Calea Ferata Ingusta

297 1192x800 Px, 26.09.2017

In den Werkhallen befinden sich auch viele rumänische Dieselloks der Reihe L45H. Diese soeben grundierte Lok verkehrt bereits neu bemalt auf der Wassertalbahn. (17.06.2017)
In den Werkhallen befinden sich auch viele rumänische Dieselloks der Reihe L45H. Diese soeben grundierte Lok verkehrt bereits neu bemalt auf der Wassertalbahn. (17.06.2017)
Herbert Graf

Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar in Criscior. Viel schmalspuriges Wagenmaterial und auch Loks stammen aus Österreich, wie diese Wagen von der Mariazellerbahn. (17.06.2017)
Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar in Criscior. Viel schmalspuriges Wagenmaterial und auch Loks stammen aus Österreich, wie diese Wagen von der Mariazellerbahn. (17.06.2017)
Herbert Graf

Rumänien / Unternehmen / Calea Ferata Ingusta

440 1200x682 Px, 26.09.2017

Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar in Criscior, wo allerhand altes Eisenbahnmaterial wieder aufgearbeitet wird. Mehrheitlich handelt es sich um Schmalspurfahrzeuge in 760mm Spurweite. Diese lsterreichishen Draisinen sind allerdings normalspurig. (17.06.2017)
Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar in Criscior, wo allerhand altes Eisenbahnmaterial wieder aufgearbeitet wird. Mehrheitlich handelt es sich um Schmalspurfahrzeuge in 760mm Spurweite. Diese lsterreichishen Draisinen sind allerdings normalspurig. (17.06.2017)
Herbert Graf

Rumänien / Unternehmen / Calea Ferata Ingusta

351 1200x683 Px, 26.09.2017

Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar mit Lokschuppen der Industriebahn Brad-Criscior. Im Vordergrund ist die Rampe zum Verlad der Dampfloks auf den LKW zu sehen. (17.06.2017)
Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar mit Lokschuppen der Industriebahn Brad-Criscior. Im Vordergrund ist die Rampe zum Verlad der Dampfloks auf den LKW zu sehen. (17.06.2017)
Herbert Graf

Rumänien / Unternehmen / Calea Ferata Ingusta

311 1200x682 Px, 26.09.2017

Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar in Criscior. Schon fast nicht mehr als Eisenbahnfahrzeug zu erkennen ist dieser FAUR Triebwagen MBxd2-226. (17.06.2017)
Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar in Criscior. Schon fast nicht mehr als Eisenbahnfahrzeug zu erkennen ist dieser FAUR Triebwagen MBxd2-226. (17.06.2017)
Herbert Graf

Rumänien / Unternehmen / Calea Ferata Ingusta

420  1 1192x800 Px, 27.09.2017

Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar in Criscior. Hier handelt es sich um einen Wagen der Wiener Strassenbahn. (17.06.2017)
Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar in Criscior. Hier handelt es sich um einen Wagen der Wiener Strassenbahn. (17.06.2017)
Herbert Graf

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