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wahrscheinlich wegen seinem großen mittleren Fernlicht trugen die T 499.0001 und 0002 den Spitznamen Kyklop, hier steht im Juni 2001 zu einem Bahnhofsfest in Děčín die T 499.0002
wahrscheinlich wegen seinem großen mittleren Fernlicht trugen die T 499.0001 und 0002 den Spitznamen Kyklop, hier steht im Juni 2001 zu einem Bahnhofsfest in Děčín die T 499.0002
Rainer Haufe

die von ČKD in nur 17 Exemplaren gefertigte T 678.0 trug den Spitznamen Pomeranč. Hier steht die T 678.0012 2003 auf einer Ausstellung in Děčín
die von ČKD in nur 17 Exemplaren gefertigte T 678.0 trug den Spitznamen Pomeranč. Hier steht die T 678.0012 2003 auf einer Ausstellung in Děčín
Rainer Haufe

die ehemalige KkStB 162 ist in einem Exemplar bei der  ČSD als 313. 432 erhalten, hier bei einer Sonderfahrt in Děčín im Jahr 2001
die ehemalige KkStB 162 ist in einem Exemplar bei der ČSD als 313. 432 erhalten, hier bei einer Sonderfahrt in Děčín im Jahr 2001
Rainer Haufe

844 018 rangiert am 29.09.2023 im Bahnhof Cheb.
844 018 rangiert am 29.09.2023 im Bahnhof Cheb.
Fluffy

742 419 wartet am 30.09.2023 in Karlovy Vary auf ihren nächsten Einsatz.
742 419 wartet am 30.09.2023 in Karlovy Vary auf ihren nächsten Einsatz.
Fluffy

844 024 als Os 17106 nach Johanngeorgenstadt am 30.09.2023 in Karlovy Vary dolni n.
844 024 als Os 17106 nach Johanngeorgenstadt am 30.09.2023 in Karlovy Vary dolni n.
Fluffy

844 024 verlässt als Os 17106 nach Johanngeorgenstadt am 30.09.2023 Karlovy Vary dolni n.
844 024 verlässt als Os 17106 nach Johanngeorgenstadt am 30.09.2023 Karlovy Vary dolni n.
Fluffy

844 024 verlässt als Os 17106 nach Johanngeorgenstadt am 30.09.2023 Karlovy Vary dolni n. Die Weiche wurde tatsächlich durch den Herrn in orange (vmtl. der Fdl) gestellt.
844 024 verlässt als Os 17106 nach Johanngeorgenstadt am 30.09.2023 Karlovy Vary dolni n. Die Weiche wurde tatsächlich durch den Herrn in orange (vmtl. der Fdl) gestellt.
Fluffy

810 566 steht am 30.09.2023 im Bahnhof Karlovy vary dolní nádraží auf den nächsten Einsatz.
810 566 steht am 30.09.2023 im Bahnhof Karlovy vary dolní nádraží auf den nächsten Einsatz.
Fluffy

im März 2003 traf ich anläßlich eines Besuches einen 842 mit einem Beiwagen Btx Reihe 020 an, der einen Zug aus Richtung Turnov geholt hatte. Ab 2006 bis Anfang der 2020er Jahre sah man auf der Strecke am Kaisersattel vorbei hauptsächlich die Reihe 843.
im März 2003 traf ich anläßlich eines Besuches einen 842 mit einem Beiwagen Btx Reihe 020 an, der einen Zug aus Richtung Turnov geholt hatte. Ab 2006 bis Anfang der 2020er Jahre sah man auf der Strecke am Kaisersattel vorbei hauptsächlich die Reihe 843.
Rainer Haufe

im März 2003 beförderte ein noch nicht rekonstruierter Triebwagen der Baureihe 852 einen Schnellzug mit 2 Wagen auf der Strecke Richtung Děčín
im März 2003 beförderte ein noch nicht rekonstruierter Triebwagen der Baureihe 852 einen Schnellzug mit 2 Wagen auf der Strecke Richtung Děčín
Rainer Haufe

Fotos von Lokomotiven der Reihe T 478.1 sind immer wieder ansehenswert. Wenn man anläßlich einer Sonderfahrt im November 2006 nach Tanvald den Prager Schnellzug mit der Vorserien-Bardotka 749 006 erwischt hat, ist die Freude besonders groß
Fotos von Lokomotiven der Reihe T 478.1 sind immer wieder ansehenswert. Wenn man anläßlich einer Sonderfahrt im November 2006 nach Tanvald den Prager Schnellzug mit der Vorserien-Bardotka 749 006 erwischt hat, ist die Freude besonders groß
Rainer Haufe

Im April 2007 wurden während einer Sonderfahrt auf der Lokalbahn Tabor - Bechyně die Sonderzüge von der E 422.001 gezogen, hier im Bahnhof Tabor.
Im April 2007 wurden während einer Sonderfahrt auf der Lokalbahn Tabor - Bechyně die Sonderzüge von der E 422.001 gezogen, hier im Bahnhof Tabor.
Rainer Haufe

die Regelzüge auf der Bahnlinie Tabor - Bechyně wurden im April 2007 von der Baureihe E 426.0, hier die 113 001, und Görlitzer Doppelstock-Einzelwagen gebildet.
die Regelzüge auf der Bahnlinie Tabor - Bechyně wurden im April 2007 von der Baureihe E 426.0, hier die 113 001, und Görlitzer Doppelstock-Einzelwagen gebildet.
Rainer Haufe

380 011-7 als EC 275 zu sehen am 28.12.23 in Praha hl.n.
380 011-7 als EC 275 zu sehen am 28.12.23 in Praha hl.n.
Alexander Hertel

380 011-7 als EC 275 zu sehen am 28.12.23 in Praha hl.n.
380 011-7 als EC 275 zu sehen am 28.12.23 in Praha hl.n.
Alexander Hertel

Die Werbelok 380 011 am EC 275 von Prag nach Budapest steht am 28.12.2023 im Bahnhof Prag hlavni nadrazi.
Die Werbelok 380 011 am EC 275 von Prag nach Budapest steht am 28.12.2023 im Bahnhof Prag hlavni nadrazi.
Andreas Schreiber

Blick auf das Vorfeld von Teplice v čechách Richtung Usti.
Steuerwagen voraus läuft ein Zug  aus Usti ein. Steuerwagen 8030 008-4
12.01.2024 10:24 Uhr.
Blick auf das Vorfeld von Teplice v čechách Richtung Usti. Steuerwagen voraus läuft ein Zug aus Usti ein. Steuerwagen 8030 008-4 12.01.2024 10:24 Uhr.
Siegfried Heße

 ET 1954 (1654 ) 003-0 wartet in Most zur Weiterfahrt nach Usti nad labem. EVU Regio Jet 
12.01.24 11:04 Uhr
ET 1954 (1654 ) 003-0 wartet in Most zur Weiterfahrt nach Usti nad labem. EVU Regio Jet 12.01.24 11:04 Uhr
Siegfried Heße

809 179 - 5 dieselt in Teplice v čechách am Bahnsteig 1 vor  sich hin. 12.01.24  10:26
809 179 - 5 dieselt in Teplice v čechách am Bahnsteig 1 vor sich hin. 12.01.24 10:26
Siegfried Heße

Bahnhof Teplice  v čechách, links der OS nach Usti, wohin die Brotbüchse links im Bild fährt ist unbekannt. 12.01.24  10:22 Uhr.
Bahnhof Teplice v čechách, links der OS nach Usti, wohin die Brotbüchse links im Bild fährt ist unbekannt. 12.01.24 10:22 Uhr.
Siegfried Heße

In Teplice fährt der ET 640 104-6 zur Weiterfahrt nach Kadan Prunerov ein.
12.01.24 10.30 Uhr.
In Teplice fährt der ET 640 104-6 zur Weiterfahrt nach Kadan Prunerov ein. 12.01.24 10.30 Uhr.
Siegfried Heße

nachdem ich vor einem Jahr einen BR 628 von GWTrain im Bahnhof Moldava v Krusn. horach fotografiert habe, fuhr dieses Jahr 845 409, auch eine rekonstruierte DB Baureihe 628 mit 2 Antriebsmotoren. Möchte wissen, was der Unterschied zur GWTrain-BR 628 ist, die Baureihe 845 von RailJet (Usti-Liberec) hatte Ende 2023 nur einen Antriebsmotor.
nachdem ich vor einem Jahr einen BR 628 von GWTrain im Bahnhof Moldava v Krusn. horach fotografiert habe, fuhr dieses Jahr 845 409, auch eine rekonstruierte DB Baureihe 628 mit 2 Antriebsmotoren. Möchte wissen, was der Unterschied zur GWTrain-BR 628 ist, die Baureihe 845 von RailJet (Usti-Liberec) hatte Ende 2023 nur einen Antriebsmotor.
Rainer Haufe

RCAS_811_021, eine slowakische Brotbüchse im Bahnhof Moldava v Krusn. horach, fotografiert am 20.01.2024
RCAS_811_021, eine slowakische Brotbüchse im Bahnhof Moldava v Krusn. horach, fotografiert am 20.01.2024
Rainer Haufe

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