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830 169-9, 020 088-1, 020 084-0 und 830 170-6 mit Zug Praha-Masarykovo-Chomutov auf Bahnhof Praha-Masarykovo am 8-5-1995. Bild und scan: Date Jan de Vries.
830 169-9, 020 088-1, 020 084-0 und 830 170-6 mit Zug Praha-Masarykovo-Chomutov auf Bahnhof Praha-Masarykovo am 8-5-1995. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Am 21.06.1988 besuchte ich zum ersten Mal das Depot in Ceske Velenice. Im Außenbereich stand auch dieser ehemalige Schnelltriebwagen von Ganz Mavag.
Am 21.06.1988 besuchte ich zum ersten Mal das Depot in Ceske Velenice. Im Außenbereich stand auch dieser ehemalige Schnelltriebwagen von Ganz Mavag.
Gerd Hahn

Neue und alte Bezeichnung mit rotem Stern nebeneinander im Bahnhof Jaromer.
Am 25.6.1988 waren noch nicht alle Fahrzeuge umgezeichnet. Triebwagen M 296101 steht hier um 8.53 Uhr neben der schon umgezeichneten  Taucherbrille  im Bahnhof Jaromer.
Neue und alte Bezeichnung mit rotem Stern nebeneinander im Bahnhof Jaromer. Am 25.6.1988 waren noch nicht alle Fahrzeuge umgezeichnet. Triebwagen M 296101 steht hier um 8.53 Uhr neben der schon umgezeichneten "Taucherbrille" im Bahnhof Jaromer.
Gerd Hahn

Ausfahrt des M 2961014 um 8.50 Uhr am 25.6.1988 in Jaromer.
Schon 1988 kam es nur nur wenige Male am Tag vor, dass ein alter Dieseltriebwagen
in die Halle des Prager Hauptbahnhof kam. Am 24.6.1988 traf ich dort M 2961002 um
10.55 Uhr an.
Schon 1988 kam es nur nur wenige Male am Tag vor, dass ein alter Dieseltriebwagen in die Halle des Prager Hauptbahnhof kam. Am 24.6.1988 traf ich dort M 2961002 um 10.55 Uhr an.
Gerd Hahn

Bahnhof Sokolov am 18.6.1988.
Links steht der schon damals alte Dieseltriebwagen 853006 und rechts ist die seinerzeit moderne Elektro Rangierlok 4580055 zu sehen.
Bahnhof Sokolov am 18.6.1988. Links steht der schon damals alte Dieseltriebwagen 853006 und rechts ist die seinerzeit moderne Elektro Rangierlok 4580055 zu sehen.
Gerd Hahn

Am 7.10.1992 fuhr Altbau Triebwagen 830171 als Zug 21010 um 13.06 Uhr aus Decin
nach Chomutov.
Am 7.10.1992 fuhr Altbau Triebwagen 830171 als Zug 21010 um 13.06 Uhr aus Decin nach Chomutov.
Gerd Hahn

Frisch im damals neuen Lack steht 831150 am 7.7.1992 um 13.48 Uhr im Bahnhof
Horazdovice. Das Foto schoss ich bei Durchfahrt in Richtung Budejovice durch das geöffnete Fenster aus dem fahrenden Zug heraus, was damals ja noch möglich war.
Frisch im damals neuen Lack steht 831150 am 7.7.1992 um 13.48 Uhr im Bahnhof Horazdovice. Das Foto schoss ich bei Durchfahrt in Richtung Budejovice durch das geöffnete Fenster aus dem fahrenden Zug heraus, was damals ja noch möglich war.
Gerd Hahn

Praha Masarykovo Nadrazi am 2.9.1995: Oltimer Triebwagen M 120437
Praha Masarykovo Nadrazi am 2.9.1995: Oltimer Triebwagen M 120437
Gerd Hahn

M 262 007 in Bratislava hlavna Stanice am 02.09.2006
M 262 007 in Bratislava hlavna Stanice am 02.09.2006
Rainer Haufe

Dieseltriebwagen der CSD: Den 150. Jahrestag der Eröffnung der Bahnstrecke Deutsch-Wagram - Brünn und damit der ersten dampfbetriebenen Eisenbahn auf tschechoslowakischem Gebiet feierte die CSD im Juli 1989 mit zahlreichen Sonderfahrten im Großraum Brno/Brünn, u. a. auch auf der Nebenbahn Breclav/Lundenburg - Lednice. Auf dem Bild ist eine M 131-Garnitur im Endbahnhof Ledice angekommen. Noch prangt der rote Stern groß auf der Seitenwand...
Dieseltriebwagen der CSD: Den 150. Jahrestag der Eröffnung der Bahnstrecke Deutsch-Wagram - Brünn und damit der ersten dampfbetriebenen Eisenbahn auf tschechoslowakischem Gebiet feierte die CSD im Juli 1989 mit zahlreichen Sonderfahrten im Großraum Brno/Brünn, u. a. auch auf der Nebenbahn Breclav/Lundenburg - Lednice. Auf dem Bild ist eine M 131-Garnitur im Endbahnhof Ledice angekommen. Noch prangt der rote Stern groß auf der Seitenwand...
Horst Lüdicke

Inlandschnellzug der ČSD mit einem M 298.0 im Bahnhof Most, fotografiert im Mai 1975
Inlandschnellzug der ČSD mit einem M 298.0 im Bahnhof Most, fotografiert im Mai 1975
Rainer Haufe





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