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Brookville 5T Schmalspurbahnlok, 14/5/2011, Railroad Museum of Pennsylvania.
Brookville 5T Schmalspurbahnlok, 14/5/2011, Railroad Museum of Pennsylvania.
Steven Pappas

Maryland & Pennsylvania #81 (NW2), Baujahr 1946, steht 14/5/2011 im Railroad Museum of Pennsylvania, Strasburg Pennsylvania.
Maryland & Pennsylvania #81 (NW2), Baujahr 1946, steht 14/5/2011 im Railroad Museum of Pennsylvania, Strasburg Pennsylvania.
Steven Pappas

Pennsylvania Railroad Budd Pioneer III #247, 14/5/2011, Railroad Museum of Pennsylvania, Strasburg.
Pennsylvania Railroad Budd Pioneer III #247, 14/5/2011, Railroad Museum of Pennsylvania, Strasburg.
Steven Pappas

Pennsylvania Railroad GG-1 E-Lok #4913 steht 28/5/2011 auf der Drehplattform im Railroaders Memorial Museum, Altoona Pennsylvania.
Pennsylvania Railroad GG-1 E-Lok #4913 steht 28/5/2011 auf der Drehplattform im Railroaders Memorial Museum, Altoona Pennsylvania.
Steven Pappas

17.7.2010 Danbury Railway Museum, Danbury, CT. 
EMD E-9A (1947) New York Central 4096
ex AMTRAK 417
exx Union Pacific 912A 

Die Lok fuhr für Union Pacific Reisezüge zwischen Chicago und der West Küste. 1971 wurde sie an Amtrak verkauft - eine der ersten Amtrak Loks überhaupt.(40 Jahre Amtrak 2011!) Sie diente zunächst in Boston und wurde später vor einem Autozug der Auto-Train Corporation von Virginia / Großraum Washington, D.C. nach Florida eingesetzt. Hohe Kosten und spektakuläre Unfälle verursachten den Bankrott der Firma. Bevor Amtrak vor fast zehn Jahren den Autozug selbst begann zu betreiben, landete Amtrak 417 auf dem Schrottplatz in New Haven, CT. Dort wurde sie vom Connecticut Valley RR Club  gerettet . Sie bekam das Oufit einer New York Central in Anlehnung an die Relation Boston - Albany, NY, die mit solchen Maschinen durchgeführt wurden. Gewählt wurde Nr. 4096 als nächtsfolgende der letzten E-Serie.

Das Danbury Railway Museum ist leicht per Metro North von New York City aus zu erreichen (2h)
17.7.2010 Danbury Railway Museum, Danbury, CT. EMD E-9A (1947) New York Central 4096 ex AMTRAK 417 exx Union Pacific 912A Die Lok fuhr für Union Pacific Reisezüge zwischen Chicago und der West Küste. 1971 wurde sie an Amtrak verkauft - eine der ersten Amtrak Loks überhaupt.(40 Jahre Amtrak 2011!) Sie diente zunächst in Boston und wurde später vor einem Autozug der Auto-Train Corporation von Virginia / Großraum Washington, D.C. nach Florida eingesetzt. Hohe Kosten und spektakuläre Unfälle verursachten den Bankrott der Firma. Bevor Amtrak vor fast zehn Jahren den Autozug selbst begann zu betreiben, landete Amtrak 417 auf dem Schrottplatz in New Haven, CT. Dort wurde sie vom Connecticut Valley RR Club "gerettet". Sie bekam das Oufit einer New York Central in Anlehnung an die Relation Boston - Albany, NY, die mit solchen Maschinen durchgeführt wurden. Gewählt wurde Nr. 4096 als nächtsfolgende der letzten E-Serie. Das Danbury Railway Museum ist leicht per Metro North von New York City aus zu erreichen (2h)
matthias manske

Juli 2004, Danbury Railway Museum, Danbury, CT. 
EMD E-9A (1947) New York Central 4096 ex AMTRAK 417 exx Union Pacific 

Die Lok wurde vom Connecticut Valley RR Club vom Schrottplatz  gerettet . Sie bekam das Oufit einer New York Central in Anlehnung an die Relation Boston - Albany, NY, die mit solchen Maschinen durchgeführt wurden. Gewählt wurde Nr. 4096 als nächtsfolgende der letzten E-Serie.
Juli 2004, Danbury Railway Museum, Danbury, CT. EMD E-9A (1947) New York Central 4096 ex AMTRAK 417 exx Union Pacific Die Lok wurde vom Connecticut Valley RR Club vom Schrottplatz "gerettet". Sie bekam das Oufit einer New York Central in Anlehnung an die Relation Boston - Albany, NY, die mit solchen Maschinen durchgeführt wurden. Gewählt wurde Nr. 4096 als nächtsfolgende der letzten E-Serie.
matthias manske

Juli 2004, Danbury Railway Museum, Connecticut. EMD SW-8 (1953) Pfizer 1
Baujahr 1953, funktionstüchtig.
Juli 2004, Danbury Railway Museum, Connecticut. EMD SW-8 (1953) Pfizer 1 Baujahr 1953, funktionstüchtig.
matthias manske

E. J. Lavino & Co. 0-6-0 Switcher Dampflok steht 01/08/2002 im Steamtown National Historical Site, Scranton Pennsylvania.
E. J. Lavino & Co. 0-6-0 Switcher Dampflok steht 01/08/2002 im Steamtown National Historical Site, Scranton Pennsylvania.
Steven Pappas

Philadelphia & Western Railway Co. #206 ist ein J.G. Brill Co. Strassenbahnfahrzeug.  Sie war 1931 gebaut, und 08.01.2012 im Electric City Trolley Museum, Scranton Pennsylvania fotografiert.
Philadelphia & Western Railway Co. #206 ist ein J.G. Brill Co. Strassenbahnfahrzeug. Sie war 1931 gebaut, und 08.01.2012 im Electric City Trolley Museum, Scranton Pennsylvania fotografiert.
Steven Pappas

USA / Museen und Austellungen / ~ Sonstige

482 1024x682 Px, 24.01.2012

Union Pacific ALCO 4-8-8-4 Big Boy 4012 steht 8.01.2012 in Scranton Pennsylvania.
Union Pacific ALCO 4-8-8-4 Big Boy 4012 steht 8.01.2012 in Scranton Pennsylvania.
Steven Pappas

Delaware-Lackawanna Railroad ALCO C-420 #414 steht 08.01.2012 in Steamtown National Historic Site, Scranton Pennsylvania.  Sie trägt historische Lehigh Valley Railroad Farben.
Delaware-Lackawanna Railroad ALCO C-420 #414 steht 08.01.2012 in Steamtown National Historic Site, Scranton Pennsylvania. Sie trägt historische Lehigh Valley Railroad Farben.
Steven Pappas

Die K4s #3750 ist die offizielle Dampflok des Staates Pennsylvania und steht vor dem Railroad Museum of Pennsylvania in Strassburg, PA; daneben eine M1b #6755 (02.06.09)
Die K4s #3750 ist die offizielle Dampflok des Staates Pennsylvania und steht vor dem Railroad Museum of Pennsylvania in Strassburg, PA; daneben eine M1b #6755 (02.06.09)
Patrick Sesseler

H10s #7688 der Pennsylvania RR in Strasburg, PA, 02.06.09.
H10s #7688 der Pennsylvania RR in Strasburg, PA, 02.06.09.
Patrick Sesseler

Replika des John Stevens Steam Carriage von 1825 im Railroad Museum of Pennsylvania in Strassburg, PA (02.06.09)
Replika des John Stevens Steam Carriage von 1825 im Railroad Museum of Pennsylvania in Strassburg, PA (02.06.09)
Patrick Sesseler

Tender-Rangierlok #1251 der Reading Lokomotivwerke im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)
Tender-Rangierlok #1251 der Reading Lokomotivwerke im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)
Patrick Sesseler

Lok #20,  Tahoe , der Virginia & Truckee Railroad ist die typische Western-Lok. Railroad Museum in Strasburg PA, 02.06.09
Lok #20, "Tahoe", der Virginia & Truckee Railroad ist die typische Western-Lok. Railroad Museum in Strasburg PA, 02.06.09
Patrick Sesseler

B6sb Tender-Rangierlok #1670 der Pennsylcania Railroad im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)
B6sb Tender-Rangierlok #1670 der Pennsylcania Railroad im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)
Patrick Sesseler

Dampfspeicherlok  D  der Pennsylvania Power & Light Company im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)
Dampfspeicherlok "D" der Pennsylvania Power & Light Company im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)
Patrick Sesseler

Sogenannter  Railbus  der Lewisburg, Milton & Watsontown, auf Mack-Basis, im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)
Sogenannter "Railbus" der Lewisburg, Milton & Watsontown, auf Mack-Basis, im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)
Patrick Sesseler

Offener Güterwagen im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)
Offener Güterwagen im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)
Patrick Sesseler

D16sb #1223 der Pennsylvania Railroad im Railroad Museum Strasburg (02.06.09)
D16sb #1223 der Pennsylvania Railroad im Railroad Museum Strasburg (02.06.09)
Patrick Sesseler

E44 #4465 der Pennsylvania Railroad im Railroad Museum Strasburg (02.06.09)
E44 #4465 der Pennsylvania Railroad im Railroad Museum Strasburg (02.06.09)
Patrick Sesseler

GP-30 #2233 der Conrail im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)
GP-30 #2233 der Conrail im Railroad Museum Strasburg, PA (02.06.09)
Patrick Sesseler

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