C11 Fotos - Bahnbilder.de

C11 171 wartet auf Abfahrt Richtung Kushiro. Diese Lok wurde 1940 gebaut, 1975 ausrangiert, dann an die Gemeinde Shibecha als Denkmal verschenkt, und 1999 wieder in Betrieb genommen. Shibecha, 18.Februar 2009. SEMMÔ-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C11, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Semmô Linie | Abashiri – Kushiro

 1717 800x600 Px, 18.04.2009 

C11 171 erreicht mit ihrem Zug namens "Das winterliche Moorland" die Station Shibecha im Osten der Nordinsel Hokkaido. 18.Februar 2009. SEMMÔ-LINIE 
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 1401 800x600 Px, 18.04.2009 

C11 171: Abgelegene Ortschaften begrüssen den Einsatz von Dampfzügen sehr und tun viel, um die Jugend dafür zu interessieren. Dies bringt ihnen Bekanntheit und Einkommen. Hier im Bahnhof Shibecha die Darstellung der Funktionsweise und Geschichte der C11 171. 18.Februar 2009. SEMMÔ-LINIE 
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 1097 800x600 Px, 18.04.2009

C11 171 steht ausserhalb der Station Shibecha. Im Vordergrund sieht man eine alte Tafel mit der Aufschrift "alles (z.B. Signal- oder Weichenstellungen, Fahrplan, ob Lampen brennen, ob die Geleise überquert werden können usw. usw.) mit ausgestrecktem Zeigefinger nachprüfen!" 18.Februar 2009. SEMMÔ-LINIE 
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 1076 800x600 Px, 18.04.2009 

C11 171: einen derart tiefblauen Himmel bei eisigen Temperaturen gibt es wohl nur in Ost-Hokkaido. Und inmitten dieser Landschaft schwarze Rauchwolken. Shibecha, 18.Februar 2009. SEMMÔ-LINIE 
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 1148 800x586 Px, 18.04.2009 

C11: Schüler warten auf dem Bahnsteig von Kitaura darauf, die alten Wagen des Dampfzugs zu besteigen. Lok C11 369. 6.Mai 1972. 
Peter Ackermann

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 1122 758x474 Px, 17.04.2009 

C11 (Achsfolge 1C2): Diese Lok wurde 1932-1947 in 401 Exemplaren gebaut (20 davon gingen an Private, z.T. in Korea und Sachalin). Sie waren in leichten Diensten bis zum Ende des Dampfbetriebs Mitte 1970er Jahre im Einsatz. Bild: C11 368 in Kogota, 2.Mai 1972. 
Peter Ackermann

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 1598 791x531 Px, 17.04.2009 

C11: Einfahrt der C11 369 mit einem Schülerzug in Kitaura im ländlichen Nordostjapan. 6.Mai 1972. 
Peter Ackermann

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 1225 778x524 Px, 17.04.2009 