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Österreich / Schmalspurbahnen

706 Bilder
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Verein Rhein-Schauen.Diesellok  Juno  zieht Dampflok  Widnau  ex. St.Gallen  aus dem Lokschuppen.Die Lok(Jung 1910)trägt auf der einen Seite das Schild  St.Gallen ,auf der anderen Seite das Schild  Widnau .Lustenau 12.10.08
Verein Rhein-Schauen.Diesellok "Juno" zieht Dampflok "Widnau" ex."St.Gallen" aus dem Lokschuppen.Die Lok(Jung 1910)trägt auf der einen Seite das Schild "St.Gallen",auf der anderen Seite das Schild "Widnau".Lustenau 12.10.08
Peter Walter

Verein Rhein-Schauen.Diesellok  Wald  mit zwei  Sommerwagen 
(Bankwagen)Lustenau 12.10.08
Verein Rhein-Schauen.Diesellok "Wald" mit zwei "Sommerwagen" (Bankwagen)Lustenau 12.10.08
Peter Walter

Da habe ich noch ein Bild von der
Steyrtalbahn gefunden.Es ist am 28.07.2007
kurz nach dem Lokalbahnhof Steyr entstanden und
zeigt die 298.102 auf dem Weg nach Grünburg.
Da habe ich noch ein Bild von der Steyrtalbahn gefunden.Es ist am 28.07.2007 kurz nach dem Lokalbahnhof Steyr entstanden und zeigt die 298.102 auf dem Weg nach Grünburg.
Thomas Aichhorn

Der Sonderzug hat sein Ziel hoch oben auf dem Rheindamm erreicht. (Archiv 05/91)Lok Elfi mit den ex Steyertalbahnwagen.
Der Sonderzug hat sein Ziel hoch oben auf dem Rheindamm erreicht. (Archiv 05/91)Lok Elfi mit den ex Steyertalbahnwagen.
Herbert Graf

Es ist Frühling an der Rheinmündung in den Bodensee. (Archiv 05/91)
Es ist Frühling an der Rheinmündung in den Bodensee. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Hinter dem schützenden Rheindamm liegt die gemütliche Jausestation mitten im Schilf bei Fussach. (Archiv 05/91)
Hinter dem schützenden Rheindamm liegt die gemütliche Jausestation mitten im Schilf bei Fussach. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Weiter geht die Sonderfahrt im Bundesbus nach Bregenz. (Archiv 05/91)
Weiter geht die Sonderfahrt im Bundesbus nach Bregenz. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Der Sonderzug ist auf der Vorarlberger Seite bei Lustenau auf dem Weg Richtung Bodensee. (Archiv 05/91)
Der Sonderzug ist auf der Vorarlberger Seite bei Lustenau auf dem Weg Richtung Bodensee. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Strecke der IRR auf Vorarlberger Seite mit der gemeinsamen Strassen/Bahnbrücke über den Rhein nach Au SG. Im Vorland, das bei Hochwasser auch mal unter Wasser steht, weiden jetzt die Kühe. (Archiv 05/91)
Strecke der IRR auf Vorarlberger Seite mit der gemeinsamen Strassen/Bahnbrücke über den Rhein nach Au SG. Im Vorland, das bei Hochwasser auch mal unter Wasser steht, weiden jetzt die Kühe. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Nach der Spitzkehre in Lustenau Wiesenrain zieht Lok Elfi ihren Sonderzug weiter Richtung Rheinmündung. (Archiv 05/91)
Nach der Spitzkehre in Lustenau Wiesenrain zieht Lok Elfi ihren Sonderzug weiter Richtung Rheinmündung. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Das Streckenende am Bodensee ist beinahe erreicht und die Zweikraftlok Elfi ist auch ohne Fahrleitung im Stande weiterzufahren. (Archiv 05/91)
Das Streckenende am Bodensee ist beinahe erreicht und die Zweikraftlok Elfi ist auch ohne Fahrleitung im Stande weiterzufahren. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Ein letztes Mal wird der Zug umfahren für die Rückfahrt. Hinter den Segelschiffen im Hintergrund ist bereits das deutsche Ufer bei Lindau erkennbar. (Archiv 05/91)
Ein letztes Mal wird der Zug umfahren für die Rückfahrt. Hinter den Segelschiffen im Hintergrund ist bereits das deutsche Ufer bei Lindau erkennbar. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Endstation für unsere Gruppe war ein lauschiger Biergarten in den Rheinauen bei Fussach. Hier endet auch der Fahrdraht und die restliche Strecke bis zur Mündung wird mittels Dieselkraft überwunden. (Archiv 05/91)
Endstation für unsere Gruppe war ein lauschiger Biergarten in den Rheinauen bei Fussach. Hier endet auch der Fahrdraht und die restliche Strecke bis zur Mündung wird mittels Dieselkraft überwunden. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Lok Elfi auf der Schweizer Seite bei Kriessern unterwegs Richtung Rheinmündung. (Archiv 05/91)
Lok Elfi auf der Schweizer Seite bei Kriessern unterwegs Richtung Rheinmündung. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Ein Ausweichgleis in Lustenau mit der Strassenbrücke nach Au SG. (Archiv 05/91)
Ein Ausweichgleis in Lustenau mit der Strassenbrücke nach Au SG. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Der vollbesetzte Extrazug der IRR legt sich in die Kurve und nimmt die Steigung zur Rheinbrücke in Au-Oberfahr, um über die Strassenbrücke wieder aufs österreichische Ufer zu wechseln. (Archiv 05/91)
Der vollbesetzte Extrazug der IRR legt sich in die Kurve und nimmt die Steigung zur Rheinbrücke in Au-Oberfahr, um über die Strassenbrücke wieder aufs österreichische Ufer zu wechseln. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Auf der gemeinsamen Strassen/Eisenbahnbrücke in Au-Oberfahr. (Archiv 05/91)
Auf der gemeinsamen Strassen/Eisenbahnbrücke in Au-Oberfahr. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

In Lustenau nach passieren der Rheinbrücke wird der Zug umfahren (oder gestürzt wie man in Österreich zu sagen pflegt), da für die Weiterfahrt Richtung Bodensee eine Spitzkehre gemacht wird. (Archiv 05/91)
In Lustenau nach passieren der Rheinbrücke wird der Zug umfahren (oder gestürzt wie man in Österreich zu sagen pflegt), da für die Weiterfahrt Richtung Bodensee eine Spitzkehre gemacht wird. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Nach Überqueren der Dienstbrücke über den Rhein befindet sich der Extrazug mit Lok Elfi jetzt auf Schweizer Seite beim Zollamt Kriessern. (Archiv 05/91)
Nach Überqueren der Dienstbrücke über den Rhein befindet sich der Extrazug mit Lok Elfi jetzt auf Schweizer Seite beim Zollamt Kriessern. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Wanderwegweiser beim Zoll Kriessern geben die Richtung an. (Archiv 05/91)
Wanderwegweiser beim Zoll Kriessern geben die Richtung an. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Für Schlechtwettereinsätze besitzt die Rheinuferbahn einige geschlossene Personenwagen, darunter zwei ex Steyrtalbahn. (Archiv 05/91)
Für Schlechtwettereinsätze besitzt die Rheinuferbahn einige geschlossene Personenwagen, darunter zwei ex Steyrtalbahn. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

Die Plakette am grünen Wagen verrät das stolze Alter des Wagens, hergestellt in einer Zeit als das K+K noch seine Gültigkeit hatte. (Archiv 05/91)
Die Plakette am grünen Wagen verrät das stolze Alter des Wagens, hergestellt in einer Zeit als das K+K noch seine Gültigkeit hatte. (Archiv 05/91)
Herbert Graf

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