Dänemark / Elektrotriebzüge (9)

Dieser IC 3 der DSB bringt mich in wenigen minuten von Hamburg Hbf nach Puttgarden. Endlich Urlaub!!!!!! 10.10.2005 
Michael Berling

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144

 1285 800x602 Px, 12.10.2005

Multi Kulti in Hamburg Hbf, DSB, NOB und DB treffen sich alle unter einem Dach. Fehlt nur noch der Metronom dann wär es komplett. 10.10.2005 
Michael Berling

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg Hauptbahnhof, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144, Deutschland / Unternehmen / Transdev GmbH - Nord-Ostsee Bahn ·NOB·

 3509 800x602 Px, 12.10.2005

Eine Dänische "Gumminase" (5292) am 10.09.2005 in Hamburg Hbf. http://www.bahnpix.de 
Tim Kleine

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144

 1094 800x600 Px, 12.09.2005

Dieser IC3 der DSB wird um 13:40 als EuroCity nach Hamburg abfahren. København H, 11.08.2005 
Marijn Dorrestijn

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144

 1171 800x600 Px, 14.08.2005

Blick in die Halle von Hamburg Hbf am 16.07.2005. Im Bild ein dänischer IC 3 (5083), der kurz darauf als EC in Richtung Kopenhagen abfährt. 
Thomas Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg Hauptbahnhof, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144

 1953 800x600 Px, 31.07.2005

GDS/HFHJ 1141, eine IC 2 (eine kleine Schwester des DSB IC 3Žs mit niederflurabteil) in Hillerød am 7.7.2005, richtung Hundested auf der Hillerød-Frederiksværk-Hundested Jernbane. 
Jens Palmqvist

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144

 1430 800x600 Px, 09.07.2005 

Einfahrt EC 36 aus Koebenhavn in Hamburg-Hbf. - 11.05.2005 
Volkmar Döring

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144

 1143 800x598 Px, 04.06.2005

EC 35 Hamburg-Kopenhagen auf M/F Prins Richard am 9.8.2004 
Peter Traupe

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144

 1860 800x600 Px, 03.02.2005

EC 230 Kopenhagen - Hamburg in Oldenburg (Holst) - 28.07.2004 
Volkmar Döring

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144

 1847 800x598 Px, 23.08.2004

Dänische Zeit in Hamburg. 2 "Gumminasen" IC 3 stehen im HBF. Links 5077 fährt gleich Richtung Heimat, während 5092 ins BW Hbf fahren wird. Juni 2004 
Stefan Barthel

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144

 1635 800x600 Px, 17.07.2004

Ein dänischer IC3 begegnet einer Siemens Dispolok im Vorfeld des Hamburger Hbf. Während der IC3 in den Betriebshof am Hbf fährt, wartet die ES 64 U2 auf den nächsten Flex. Ostersamstag 2004 
Stefan Barthel

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144

 1869 800x600 Px, 13.04.2004

Ein Dänische IC3 in Spanische lakierung. 
Martin Andersen

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144

 2170 800x369 Px, 10.03.2004

Die dänischen IC3 seind täglich in Hamburg Hbf zu Gast. Hier bei der Ausfahrt in Richtung Kopenhagen. 
Stefan Barthel

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144

 1482 800x600 Px, 21.08.2003

IC3 auf der Eisenbahnfähre Nyborg - Korsor über den Grossen Belt, Strecke Kolding - Kopenhagen. Heute geht's über eine Brücke und durch einen Tunnel, ca. 18 Kilometer lang. 
Günther Glauz†

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144

 1903 800x538 Px, 09.10.2002

IC3 kommt gerade von Dänemark in Flensburg an. 
Günther Glauz†

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144

 1484 800x536 Px, 09.10.2002

IC3 5201 am 05.09.2002 in Kopenhagen Lufthafen (Kastrup), Strecke Kopenhagen - Malmö. 
Günther Glauz†

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie IR4 2001-2044, 2101-2144

 1392 800x573 Px, 09.10.2002

X31 Contessa 4535 am 09.09.2002 auf der Fahrt von Kopenhagen nach Malmö in Malmö Syd. Die Neubaustrecke ist für 130 km/h zugelassen, der X31 für 180 km/h und die Öresundbrücke angeblich für 200 km/h, sie wird aber zur Zeit nur mit ca. 130 km/h befahren. 
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

 2499 800x600 Px, 11.09.2002

X31 Contessa 4304 am 05.09.2002 im Bahnhof Kopenhagen Lufthafen (Kastrup). Hier halten auch die Fernzüge Dänemark - Schweden, z.B. X2000 Kopenhagen - Stockholm und Kopenhagen - Göteborg. 
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

 2506 800x600 Px, 11.09.2002

Inneneinrichtung des X31 Contessa Endwagen. 
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

 2795 800x600 Px, 11.09.2002

Vom X31 Contessa Ausblick auf der Öresundbrücke, schärfer wird's leider bei 130 km/h nicht. Die Brücke ist 7845 m lang, Mittelteil 57 m über Wasserlinie, anschliessend eine 4055 m lange künstliche Insel und ein 3510 m langer Tunnel. Strasse (oben) und Bahn (unten) liegen auf der Brücke übereinander, sonst nebeneinander. 
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

 2229 800x600 Px, 11.09.2002

X31 Contessa als Doppeleinheit am 05.09.2002 in Malmö Syd. Auf dänischer Seite ist der Endbahnhof Helsingoer, auf schwedischer Malmö, Helsingborg oder Kristianstad, teilweise werden sie geflügelt. 
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

 1926 800x600 Px, 11.09.2002

X31 Contessa Mittel- und Endwagen am 05.09.2002 im Bahnhof Kopenhagen H. Bei dieser Aufnahme ist die Fahrzielangabe Malmö C erkennbar. 
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

 2288 800x600 Px, 11.09.2002

X31 Contessa Mittelwagen am 05.09.2002 im Bahnhof Malmö. Der Niederflurteil hat weiter herabgezogene Fenster, über den Türen ist die Zuglaufanzeige. 
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

 1845 800x600 Px, 11.09.2002

X31 Contessa am 05.09.2002 im Bahnhof Malmö C. Der X31 ist dreiteilig mit 2 Endwagen mit unterschiedlicher Nummer, einer davon hat ein 1.-Klasse-Abteil. Der Mittelwagen ist zwischen den Türen unterflurig mit Fahrradabteil und Längstsitzen, keine erkennbare Nummer. 
Günther Glauz†

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X31 · X32, Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

 2115 800x600 Px, 11.09.2002